【正文】 箱體類零件 箱體零件圖 本章結(jié)束 。 箱體零件圖 箱體類零件 4．技術(shù)要求方面 （ 1） 箱體重要的孔 、 表面一般應(yīng)有尺寸公差和形位公差的要求 。 （ 2） 它們的定位尺寸較多 ， 各孔中心線 （ 或軸線 ） 間的距離要直接標(biāo)注出來(lái) 。 （ 3） 視圖投影關(guān)系一般較復(fù)雜 ， 常會(huì)出現(xiàn)截交線和相貫線；由于它們是鑄件毛坯 ， 所以經(jīng)常會(huì)遇到過(guò)渡線 ， 要認(rèn)真分析 。 箱體類零件 2．表達(dá)方法 （ 1） 箱體類零件多數(shù)經(jīng)過(guò)較多工序制造而成 ， 各工序的加工位置不盡相同 ， 主視圖主要按形狀特征和工作位置確定 。 撥叉零件圖 叉架類零件 點(diǎn)擊播放 箱體類零件 1．用途 箱體類零件 多為鑄造件 。起模斜度、圓角也要標(biāo)注出來(lái)。 （ 3）定形尺寸一般采用形體分析法標(biāo)注尺寸，便于制作模樣。 （ 2） 定位尺寸較多 ， 要注意能否保證定位的精度 。對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)形狀可采用局部剖視。 （ 2）結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜，一般需要兩個(gè)以上的視圖。 叉架類零件 2．表達(dá)方案 （ 1） 叉架類零件一般是鑄件 ， 毛坯形狀較復(fù)雜 ， 不同的加工位置難以分出主次 。 撥叉 主要用在機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)上，操縱機(jī)器、調(diào)節(jié)速度。 （ 2） 有配合的孔和軸的尺寸公差較?。慌c其他運(yùn)動(dòng)零件相接觸的表面應(yīng)有平行度 、 垂直度的要求 。 （ 3）內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀應(yīng)分開標(biāo)注。 輪盤類零件 3．尺寸標(biāo)注 （ 1） 寬度和高度方向的主要基準(zhǔn)是回轉(zhuǎn)軸線 ， 長(zhǎng)度方向的主要基準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)加工的大端面 。 （ 2）一般需要兩個(gè)主要視圖，其他結(jié)構(gòu)形狀（如輪輻）可用斷面圖表示。 輪 一般用來(lái)傳遞動(dòng)力和扭矩， 盤 主要起支撐、軸向定位以及密封等作用。 有配合要求的軸頸和重要的端面一般應(yīng)有形位公差的要求 。 （ 2） 有配合要求的軸頸尺寸公差等級(jí)較高 、 公差較小 。 軸套類零件 （ 1） 有配合要求的表面 ， 其表面粗糙度參數(shù)值較小 。 （ 4） 為了清晰和便于測(cè)量 ， 在剖視圖上 ， 內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀的尺寸分開標(biāo)注 。 （ 2） 主要形體是同軸組成的 ， 因而省略定位尺寸 。 （ 3） 實(shí)心軸沒有剖開的必要 ， 但軸上個(gè)別部分的內(nèi)部結(jié)構(gòu)形狀可以采用局部剖視 。 軸套類零件 2．表達(dá)方案 （ 1） 軸套類零件一般在車床上加工 ， 應(yīng)按形狀特征和加工位置確定主視圖 ， 軸線水平放置；主要結(jié)構(gòu)形狀是回轉(zhuǎn)體 ，一般只畫一個(gè)主要視圖 。 看零件圖的方法和步驟 軸套類零件 輪盤類零件 叉架類零件 箱體類零件 典型零件圖例分析 1．用途 軸 一般是用于支撐傳動(dòng)零件和傳遞動(dòng)力。 看零件圖的方法和步驟 4． 尺寸分析 (1) 根據(jù)對(duì)零件結(jié)構(gòu) 形狀 的分析 ， 了解定形尺寸和定位尺寸； (2) 根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ， 了解基準(zhǔn)和尺寸的標(biāo)注形式； (3) 了解功能尺寸； (4) 了解非功能尺寸； (5) 確定零件的總體尺寸 。 進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析 ， 綜合想象出整個(gè)零件的形狀 。 看零件圖的要求 1． 看標(biāo)題欄 了解零件的名稱 、 材料 、 質(zhì)量 、 圖樣的比例等 。 位置公差 是指實(shí)際要素的位置對(duì)基準(zhǔn)所允許的變動(dòng)全量。 位置誤差和公差 位置誤差是指實(shí)際位置對(duì)理想位置的變動(dòng)量 。 公差標(biāo)注形式 形狀誤差和公差 形狀誤差是指實(shí)際形狀對(duì)理想形狀的變動(dòng)量 。 （ 2） 標(biāo)注偏差數(shù)值 ， 這種注法主要用于小量或單件生產(chǎn) ，以便加工和檢驗(yàn)時(shí)減少輔助時(shí)間 ?；S制的軸稱為基準(zhǔn)軸，其基本偏差代號(hào)為 “ h”，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定基準(zhǔn)軸的上偏差為零。基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為 “ H”，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定基準(zhǔn)孔的下偏差為零。 （ c）過(guò)渡配合 孔和軸的公差帶相互交疊，任取其中一對(duì)孔和軸相配合，可能具有間隙，也可能具有過(guò)盈的配合。 配合種類 : 三類配合 （ a） 間隙配合 孔的公差帶完全在軸的公差帶之上 ， 任取其中一對(duì)孔和軸相配合都成為具有間隙的配合 。 φ50Η 8： 基本尺寸是 φ50， 公差等級(jí)為 8級(jí) ， 基本偏差為 Η的孔的公差帶 。 孔、軸的公差帶代號(hào) 由基本偏差與公差等級(jí)代號(hào)組成。 基本偏差 用以確定公差帶相對(duì)于零線位置的上偏差或下偏差一般是指靠近零線的那個(gè)偏差。 公差帶圖 公差帶表示公差大小和相對(duì)于零線位置的一個(gè)區(qū)域。 “ IT”表示標(biāo)準(zhǔn)公差，公差等級(jí)的代號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 公差等級(jí) 確定尺寸精度程度的等級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)公差是基本尺寸的函數(shù)。 尺寸公差 （ 簡(jiǎn)稱公差 ） : 允許尺寸的變動(dòng)量 。 尺寸公差術(shù)語(yǔ) 尺寸公差的有關(guān)術(shù)語(yǔ) 尺寸偏差 （ 簡(jiǎn)稱偏差 ） 某一尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)值 。 極限尺寸 允許尺寸變化的兩個(gè)界限值 。 尺寸公差術(shù)語(yǔ) 尺寸公差 基本尺寸 根據(jù)零件強(qiáng)度 、 結(jié)構(gòu)和工藝要求 ， 設(shè)計(jì)確定的尺寸 。 （一）極限與配合的概念 極限與配合的概念及注法 在零件的加工過(guò)程中，不可能把零件的尺寸做得絕對(duì)準(zhǔn)確。 表面粗糙度符號(hào) 表面粗糙度符號(hào)的畫法 表面粗糙度參數(shù) Ra的標(biāo)注 表面粗糙度的標(biāo)注示例 零件的互換性 在裝配機(jī)器時(shí)，把同樣零件中的任一零件，不經(jīng)挑選或修配，便可裝到機(jī)器上，機(jī)器就能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在修配時(shí)，把任一同樣規(guī)格的零件配換上去，仍能保持機(jī)器的原有性能。 動(dòng)畫 表面粗糙度的概念 表面粗糙度的選用 要滿足功用要求 ,又要考慮經(jīng)濟(jì)合理性。 技術(shù)要求的內(nèi)容 表面粗糙度的概念及其注法 極限與配合的概念及其注法 形狀和位置公差的概念及