【正文】 物體打擊及高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案 ①第一時(shí)間切斷動(dòng)力源，然后檢查是否還有危險(xiǎn)源。如果在夜間，接通必要的照明燈光； ⑤搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 ③防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒，不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。 ②首先搶救組查明險(xiǎn)情，確定是否還有危險(xiǎn)源。 5)有人違章也要報(bào)，問(wèn)題不辦越級(jí)報(bào)。 3)絕緣板爛，有漏電一定報(bào)。 1 【 五必報(bào)】 1)梯欄開焊上下行車有危險(xiǎn)及時(shí)報(bào)。 4)行車易相撞不運(yùn)行。 2)道軌旁有人、有物、有電線不運(yùn)行。 10)雷雨天防雷電快下車，四級(jí)以上大風(fēng)不要吊。 8)摘鉤、夾、繩、鏈未離開梁不起吊。 6)梁上焊吊板校平只能緩點(diǎn)動(dòng)防掀倒梁千萬(wàn)不能吊。 4)沒(méi)限位、限位壞吊鉤易沖頂小心吊。 2)站在堆放物上掛繩、鏈、夾時(shí)，人沒(méi)離開不要吊。 10)指揮信號(hào)不清或物體狀態(tài)質(zhì)量不明的不吊。 8)危險(xiǎn)物體未采取安全措施的不吊。 6)快口、尖棱等未加支撐的不吊。 4)重物捆綁不牢不吊。 2)超負(fù)荷不吊。 1天車吊運(yùn)時(shí)用車人員要在前方領(lǐng)航，提醒地面人員避讓，嚴(yán)禁吊物從人頭或重要設(shè)備上越過(guò)；嚴(yán)禁在吊 物上站人或操作。 1被吊物品捆縛或夾持必須牢固，棱、角、刃、口應(yīng)設(shè)襯墊，重心應(yīng)正確，做到提升運(yùn)行平穩(wěn)，并觀察周圍人員動(dòng)向。 指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確，執(zhí)行統(tǒng)一指揮信號(hào)，同一時(shí)間內(nèi)，一臺(tái)天車只允許一人指揮。 用車人必須熟悉吊具、鋼絲繩、夾具最大允許負(fù)荷及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所用吊具全面檢查，確認(rèn)；吊具、鋼絲繩、夾具等有缺陷或磨損超標(biāo)，要及時(shí)更換修理，不準(zhǔn)湊合使用。任何人上下天車都必須事先和司機(jī)聯(lián)系，得到同意等車停穩(wěn)后，方可上下。 起重設(shè)備應(yīng)按額定負(fù)荷使用，嚴(yán) 禁超載，用車人員應(yīng)基本了解起重設(shè)備的技術(shù)性能及被吊物重量，特殊情況需超負(fù)荷時(shí)，應(yīng)采取安全措施。 遇到多人指揮（兩人以上）或指揮違規(guī)以及相互爭(zhēng)車，司機(jī)有權(quán)拒絕操作。 地面人員指揮天車時(shí)，必須站在天車操作室前下方左右較明顯位置，指揮手勢(shì)必青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 24 須清楚，需要手扶吊物、點(diǎn)動(dòng)。 1工作完畢，起重機(jī)應(yīng)停在規(guī)定位置；開起吊鉤，小車開到主梁端部，控制手柄歸“ 0” 位，切斷電源。 1重物未放下，索具未脫鉤，駕駛員不準(zhǔn)離開駕駛室。 1吊運(yùn)中途若制動(dòng)失靈，重物自 動(dòng)下滑，應(yīng)立即將重物降至空曠地面，此時(shí)禁止斷電操作；相反，若起重機(jī)失控，自動(dòng)行走升降，則應(yīng)立即斷開急開關(guān)切斷電源。 吊運(yùn)重物應(yīng)盡量降低高度，嚴(yán)禁重物通過(guò)人體上空，禁止重物長(zhǎng)時(shí)間停懸在空中。 大小車及吊鉤起動(dòng)，接近吊運(yùn)地點(diǎn)應(yīng)緩速；禁止突然起動(dòng)，禁止用限位代停車、倒車代制動(dòng)，緊急開關(guān)代電源開關(guān)。 起重機(jī)啟動(dòng)、起吊、放物、要求避讓或提示注意都應(yīng)先鳴電鈴。 駕駛員認(rèn)真做到“十不吊”。 ” 起重機(jī)駕駛員必須持《特種作業(yè)人員操作證》上崗。 所有部件未焊接完畢，并且連接未緊固時(shí)，嚴(yán)禁松開起重吊鉤和鋼絲繩。 吊裝作業(yè)時(shí) 現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須與司機(jī)隨時(shí)溝通并保持一致，不得出現(xiàn) 與 指揮人員指令不一致的 吊裝 現(xiàn)象。 吊車 的作業(yè)范圍內(nèi)不得站人。在吊裝過(guò)程中如因故中斷，必須采取措施進(jìn)行處理，不得使設(shè)備懸空過(guò)夜。 ，不能有斷絲、扭結(jié)、斷股、繩芯擠出等現(xiàn)象，起吊物品是否捆牢和結(jié)實(shí) 。 施工現(xiàn)場(chǎng)的電工，必須持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，非 電工禁止私自亂動(dòng)電器設(shè)備，電器設(shè)備出現(xiàn)故障必須由電工處理。 施工現(xiàn)場(chǎng)電器設(shè)備均設(shè)防雨棚防雨。 5. 施工現(xiàn)場(chǎng)用電實(shí)行三相五線制和雙級(jí)漏電保護(hù)措施，作到用電設(shè)備 “ 一機(jī)、一閘、一漏 ” 。常用的工具應(yīng)系在身上。 所有高處施工人員必須精神集中，聽從指揮， 在工作時(shí)間不得 打鬧，嚴(yán)禁酒后 上崗。 穿防滑鞋，大風(fēng)和雨天不得施工 。 ，做好現(xiàn)場(chǎng)清理，清理一切障礙物，以利操作。 2. 施工過(guò)程中 ，施工人員具體分工，明確職責(zé)，在整個(gè)吊裝過(guò)程中聽從指揮，熟悉指揮信號(hào)，不得擅自離開工 作崗位，吊裝時(shí)劃分施工警戒區(qū)，并有禁區(qū)標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi) 。 青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 21 第 六 章 施工安全管理 安全管理組織機(jī)構(gòu) 圖 61 安全管理組織結(jié)構(gòu)示意圖 安全管理 目標(biāo) 始終把“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針落到實(shí)處，杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故；遏制較大生產(chǎn)安全事故；減少一般生產(chǎn)安全事故。 潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)以使?jié)櫥鶆蚍植肌? 潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤(rùn)滑脂，因其吸水性強(qiáng)，易失效。因潤(rùn)滑脂不易進(jìn)到摩擦面上，必要時(shí)應(yīng)設(shè)法把潤(rùn)滑脂推送到摩擦面上 只有在起重機(jī)完全斷電時(shí)，才允許進(jìn)行潤(rùn)滑操作（電動(dòng)干油潤(rùn)滑除外） 應(yīng)保證管路不被擠、壓、碰傷。 ○1 油池飛濺潤(rùn)滑 ○2 循環(huán)噴油潤(rùn)滑 L— CKC100 、L— CKC150 L— CKC220 (GB59031995) 按減速機(jī)說(shuō)明書要求 3 開式齒輪 半月 一次，每季或半年清洗一次 明齒輪脂（ HG1— 26— 73） 4 齒輪聯(lián)軸器 每月一次 ○1 工作溫度在20℃～ 20℃ ○2低于 20℃ ○1 通用鋰基潤(rùn)滑脂1 、 2 、 3 號(hào)（ GB7324— 1994） ○2 54號(hào)低溫潤(rùn)滑脂 （ SH0385— 1992） 5 滾動(dòng)軸承 3～ 6個(gè)月一次 6 螺栓及螺母 酌情 7 卷筒內(nèi)齒輪 大修時(shí)加油 青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 20 8 電動(dòng)機(jī) 年修或大修 ○1 一般電動(dòng)機(jī) ○2 H 級(jí)絕緣和濕熱地帶 ○1 3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂 （ GB7624— 1994） ○2 復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂 （ SH/T0378— 1992） 9 制動(dòng)器各 絞點(diǎn) 每月一次 工業(yè)用鋰基潤(rùn)滑脂 C. 潤(rùn)滑注意事項(xiàng) 潤(rùn)滑材料必須保持清潔 不同牌號(hào)的潤(rùn)滑脂，不可混合適用 經(jīng)常檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的密封情況 選用適宜的潤(rùn)滑材料和按規(guī)定添加潤(rùn)滑脂的時(shí)間，進(jìn)行潤(rùn)滑工作。 表 59 典型零部件的潤(rùn)滑材料及其添加時(shí)間 序號(hào) 零部件名稱 潤(rùn)滑周期 潤(rùn)滑條件 潤(rùn)滑材料 1 鋼絲繩 一般 15～ 30 天一次，根據(jù)實(shí)際使用中的潤(rùn)滑情況而定 ○1 把潤(rùn)滑情況 加熱到 50～ 100℃浸涂至飽和為止 ○2不加熱涂抹。 起重機(jī)的潤(rùn)滑 起重機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑情況的好壞直接影響起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，凡是有軸、孔配合的部位和有相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦的機(jī)械部位都要進(jìn)行定期潤(rùn)滑，因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，按時(shí)給各潤(rùn)滑點(diǎn)加油，根據(jù)用戶的需求，其潤(rùn)滑有分散潤(rùn)滑和集中潤(rùn)滑，一般情況 ? 75t 采用分散潤(rùn)滑， 75t 一般宜采用集中潤(rùn)滑。著過(guò)火的起重機(jī)要經(jīng)過(guò)清擦。 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)該設(shè)法切斷電源，此時(shí)用緊急開關(guān)或保護(hù)盤上的刀閘開頭來(lái)切斷電源。 在起重機(jī)上必須備有而且只允許用于干式滅火器。 年檢修或大修由電氣工作人員執(zhí)行，檢修范圍如下： 拆開各項(xiàng)電氣設(shè)備進(jìn)行清理，檢修各項(xiàng)設(shè)備的支架，洗凈電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承并另?yè)Q新潤(rùn)滑脂，測(cè)量定子 與轉(zhuǎn)子間空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時(shí)需要更換滾動(dòng)軸承。檢修范圍如下： 清除各電氣設(shè)備內(nèi)部的灰塵、污泥等附著物。將觀察所得各種特殊情況記錄下來(lái)。 日檢修 —— 由起重機(jī)司機(jī)每日交接班時(shí)進(jìn)行。 表 57 軌道檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容 判定標(biāo)準(zhǔn) 軌 道 鋼 軌 檢查有無(wú)裂紋、頭部下陷、變形、側(cè)面磨損 無(wú)裂紋、明顯下陷、變形及嚴(yán)重磨損 鋼軌緊固螺栓 檢查連接螺栓有無(wú)松動(dòng)及脫落 不得有松動(dòng)與脫落 連接板及墊板 檢查螺栓有無(wú)松動(dòng)，脫落；連接板和墊板有無(wú)移位、缺陷或脫落 無(wú)松動(dòng)脫落；不得有移位、缺陷及脫落 緩沖器及車擋 檢查有無(wú)損傷及錯(cuò)位；安裝有無(wú)松動(dòng)、脫落 無(wú)損傷、錯(cuò)位；無(wú)松動(dòng)、脫落 青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 15 鋼軌接頭 檢查鋼軌接頭有無(wú)錯(cuò)位及間隙變化 給油適當(dāng)， 不漏油 無(wú)異常聲響 螺栓及螺母 檢查螺栓、螺母有無(wú)松動(dòng)與脫落 不得有明顯錯(cuò)位及間隙變化 鋼軌焊接安裝 檢查焊縫有無(wú)裂紋與開裂 不得有裂紋、開裂 幾何尺寸誤差 檢查軌距、軌道中心線、軌道高等偏差 各偏差應(yīng)不超過(guò)規(guī)范規(guī)定值 控制系統(tǒng)檢查與電氣設(shè)備的維護(hù) A) 供電、電氣元器件及控制系統(tǒng)的檢查 橋式起重機(jī)的供電裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、電氣元器件、控制及操作系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容見 表 58。變形、裂紋 無(wú)明顯和明顯磨損；無(wú)明顯振擺；無(wú)松動(dòng)、變形、裂紋 軸 承 滾動(dòng)軸承 檢查有無(wú)裂紋與損傷；潤(rùn)滑情況； 檢查在空載和負(fù)載工況下有無(wú)異常振動(dòng)、發(fā)熱、噪聲 無(wú)裂紋、損傷、潤(rùn)滑良好 無(wú) 異常振動(dòng)、噪聲和明顯的發(fā)熱 滑動(dòng)軸承 檢查軸承有無(wú)磨損；在空載和負(fù)載工況下是否燒損與發(fā)熱 無(wú)明顯磨損；不得有燒損或明 顯溫升陡變 車 輪 組 輪 緣 檢查有無(wú)裂紋、缺蝕、變形、磨損 無(wú)裂紋、缺蝕、明顯變形、磨 損 輪轂及輪盤 檢查有無(wú)裂紋、變形、磨損及損傷 無(wú)裂紋、損傷、明顯變形、磨 損 車輪踏面 檢查踏面有無(wú)磨損；主動(dòng)車輪以及從動(dòng)車輪直徑誤差；檢查裂紋、變形、踏面表面剝落 無(wú)明顯磨損；輪徑誤差值應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；無(wú)裂紋與變形；無(wú)剝落 輪轂內(nèi)軸承 檢查滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑情況；空載和負(fù)載工況時(shí) 的異常振動(dòng)、噪聲、溫升； 檢查滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑情況、振動(dòng)、噪音、溫升等 無(wú)異常 正常 車輪輪轂與端梁側(cè)板之間的貼板 檢查有無(wú)磨損、磨損；裝配精度 無(wú)磨損、摩擦；安裝良好 C) 軌道的檢查 起重機(jī)和小車的軌道，每年必須檢查 2～ 4次，軌道是起重機(jī)或小車平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，隨著起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，可能引起軌道的松動(dòng)、連接件脫落、變形裂紋、精度指標(biāo)超差，這些缺陷反過(guò)來(lái)又影響起重機(jī)或小車的正常運(yùn)行。無(wú)裂紋、變形、吊鉤組無(wú)磨損、變形 緊固可靠、安全、無(wú)松脫；無(wú)變形；功能正常且無(wú)變形；無(wú)裂紋；無(wú)磨損、變形 B) 橋式 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查維護(hù)：橋式起重機(jī)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)見 表 56。 表 55 起升機(jī)構(gòu)檢查標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容 判定標(biāo)準(zhǔn) 制動(dòng)器 機(jī)械制動(dòng)器 檢查油量是否合格，是否漏油；機(jī)架有無(wú)裂紋與開裂；制動(dòng)瓦塊是否磨損嚴(yán)重，露出柳?。挥鸵菏欠袂鍧? 油量合適，不漏油；無(wú)裂紋與開裂； 未露柳丁 。金屬結(jié)構(gòu)的 檢查內(nèi)容和判定標(biāo)注見 表 54 所示。 起重機(jī)的維修保養(yǎng)與潤(rùn)滑 為了保證起重機(jī)正常使用、延長(zhǎng)零部件、元器件及其起重機(jī)的使用壽命，必須對(duì)其進(jìn)行經(jīng)常性的檢查與調(diào)整。 青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 11按照以上方式將行走梁和 立柱 逐個(gè)拆除放在指定位置。 然后 用 汽車吊將 屋面、 司機(jī)室 、爬梯以及平臺(tái)等分別 固定好慢慢 吊裝拆除。 4）檢查各個(gè)起吊要的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設(shè)備的安全性。 2）現(xiàn)場(chǎng)勘查，拆除用吊車吊點(diǎn)位置的勘查、拆除各個(gè)部件的吊點(diǎn)勘查、拆除下來(lái)的部件的擺放位置的勘查等。 起重機(jī)的拆除施工 起重機(jī)拆除施工時(shí) 主要 按照安裝施工的逆程序進(jìn)行拆除。 青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 10 驗(yàn)收 圖 55 驗(yàn)收程序圖 安裝完畢后，在自檢合格的基礎(chǔ)上， 向 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司青島市地鐵 2號(hào)線一期工程 01 標(biāo)監(jiān)理部及青島市市政工程管理處 申 請(qǐng)