【正文】 因此，面對那么多長期從事路橋 工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博，我們。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，通過這些 引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。尤其是在福建雙永高速的工程實(shí)習(xí)中，給我的感受最深刻。無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重 提高施工管理效率。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其實(shí)，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實(shí)際問題，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。 以前課本上學(xué)的知識都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡單的類型。在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課認(rèn)識學(xué)習(xí)和假期專業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在學(xué)完測量學(xué)，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì) 等課程后，才開始實(shí)習(xí)的，通過 這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué) 自強(qiáng)不息 奮發(fā)向上 33 習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。除設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師同意外，臨時(shí)設(shè)施建設(shè)不干擾或改變原有河流、水道、灌渠等排水系統(tǒng)，利用相應(yīng)設(shè)置的小型涵管、便橋等設(shè)施保證 水流暢通 。現(xiàn)場技術(shù)人員、管理人員和機(jī)械操作手掛牌上崗，注明職務(wù)和主要工作，主要機(jī)械在明顯位置掛有說明牌，注明該機(jī)械的性能、用途和主要操作手等內(nèi)容 。樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識，結(jié)合本工程的特點(diǎn)對全員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)守安全操作規(guī)程，有效地制止不安全隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 拆模及養(yǎng)生 澆筑后的混凝土應(yīng)覆蓋土工布、彩條布并灑水養(yǎng)護(hù)，側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 50%時(shí)即可拆除，底模的拆除要在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 85%以后方可進(jìn)行，拆模過程應(yīng)小心操作，避免碰撞、損壞混凝土的邊角部位，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)在 7 天以上。砼澆筑時(shí)，帽頂小石子混凝土調(diào)平層必須與墩臺帽砼同時(shí)澆筑，一次成型，保證混凝土 自強(qiáng)不息 奮發(fā)向上 32 強(qiáng)度、標(biāo)號相同。澆筑過程中，混凝土泌水較多時(shí)，應(yīng)采取措施排出?；炷恋恼駬v由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人完成，移動振搗棒時(shí)，間距不應(yīng)超過作用半徑的 倍； 與模板應(yīng)保持 510cm的距離，插入下層混凝土 510cm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，每一部位均勻振搗到位，對預(yù)埋件下面及附近的混凝土及模板棱角等處應(yīng)特別注意且振搗密實(shí)，避免使預(yù)埋件移位或因漏振造成混凝土質(zhì)量缺陷?；炷翍?yīng)嚴(yán)格按施工配合比配制，拌和料應(yīng)拌和均勻、顏色一致、坍落度在規(guī)定值范圍內(nèi)。 鋼筋網(wǎng)、預(yù)埋件、預(yù)留孔安裝 施工時(shí)為保證支座下各層鋼筋網(wǎng)位置正確，在兩側(cè)模板上畫線，并加設(shè)固定鋼筋網(wǎng)的架立鋼筋和定位鋼筋，以免振搗混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)發(fā)生位移，預(yù)埋件在墩帽、臺帽上的外露部位要有明顯標(biāo)識，澆筑混凝土至頂層時(shí)要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確，在已埋入墩臺帽內(nèi)的預(yù)埋件上施焊時(shí)，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條，小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土，臺帽上的預(yù)留螺栓孔應(yīng)注意在綁扎鋼筋時(shí)將預(yù)留孔位置用木塞塞住，待臺帽達(dá)到了一定強(qiáng)度后取出木塞，螺栓準(zhǔn)確定位后用與臺帽同標(biāo)號的 小石子混凝土填塞。安裝時(shí)，注意拼縫嚴(yán)密和豎向模板豎直，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸控制模內(nèi)尺寸，模板上下口采用拉桿對拉，橫向每隔 80cm用鋼管豎向支撐。鋼筋加工安裝嚴(yán)格按施工規(guī) 范要求進(jìn)行，保證焊接長度和焊縫質(zhì)量，鋼筋骨架片的加工應(yīng)注意彎起鋼筋各部分尺寸和鋼筋準(zhǔn)確定位，保護(hù)層厚度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，主筋在同一斷面上的鋼筋接頭錯開，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的同一斷面鋼筋接頭不超過 50%的規(guī)定，鋼筋應(yīng)注意采取防銹措施，保護(hù)層墊塊采用半球體的砼墊塊。臺帽的施工待橋梁臺帽以下回填結(jié)束后方可進(jìn)行，臺背回填接近臺帽底標(biāo)高（低于臺帽底標(biāo)高 2~3cm）后，要對臺背填料進(jìn)行嚴(yán)格地整平且壓實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，在其上澆筑 2~3cm 的水泥砂漿作為臺帽施工的底模。 搭建支架 立柱施工時(shí)在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)留直徑為 11cm的小孔，用于蓋梁施工搭建橫梁，當(dāng)立柱的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的 80%之后，可以在立柱上搭建蓋梁支架，搭建蓋梁支架時(shí)，首先用一直徑為 10cm的實(shí)芯鐵棒穿過立柱的預(yù)留孔，然后在鐵棒上架設(shè)橫梁支架，組成支架系統(tǒng)，根據(jù)梁體截面大小、混凝土重量、施工荷載（人、料、機(jī)等）及外界荷載如風(fēng)力等可能產(chǎn)生的荷載確定支架的布置。 放樣時(shí)，用全站儀對立柱的中心位置進(jìn)行放樣，放樣采用坐標(biāo)法，即在距結(jié)構(gòu)物較近的導(dǎo)線點(diǎn)上架設(shè)儀器，后視另一導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置儀器，將立柱的中心坐標(biāo)輸入儀器， 撥動儀器使儀器視準(zhǔn)軸照準(zhǔn)放樣點(diǎn)方向，移動棱鏡到儀器指定位置。 八、墩帽施工 墩帽施工利用立柱預(yù)留孔架設(shè)橫梁的施工工藝，臺帽施工待臺背填筑 至臺帽底標(biāo)高后方可施工，鋼筋集中制作后運(yùn)至現(xiàn)場，砼由拌合場集中拌和，砼罐車運(yùn)輸至工地，現(xiàn)場混凝土澆筑時(shí)自備發(fā)電機(jī)，用吊車配合完成。 砼圬工的施工接縫，應(yīng)按設(shè)計(jì)指定的定型圖規(guī)定辦理 。 墩臺頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石高程。 墩臺施工完畢，應(yīng)對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測量，并標(biāo)出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。 外加劑：所使用的外加劑使用前必須在經(jīng)過試驗(yàn)室鑒定合格后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)使用，使用外加劑時(shí)須采用計(jì)量裝置。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔位置正確，無漏項(xiàng)。 20mm。 橋墩墩身的質(zhì)量要求如下： 墩臺砼必須是原裝原色，色澤一致、結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，棱角分明，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴(yán)禁涂、刷、抹。 墩身混凝土宜一次連續(xù)澆筑。 墩身鋼筋的加工安裝、混凝土的施工、養(yǎng)護(hù)和拆模等應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)接地鋼筋的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。并在基礎(chǔ)頂面測定中線、 水平，標(biāo)出橋墩底面位置。 當(dāng)混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可以進(jìn)行拆模，由于托盤有棱角，模板本身重量又大，因此要求在進(jìn)行模板拆除作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拽，野蠻施工，避免模板碰壞混凝土面或硬傷掉塊事故發(fā)生。 砼澆筑必須堅(jiān)持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包 自強(qiáng)不息 奮發(fā)向上 28 裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。大體積砼施工中要注意內(nèi)外溫差及砼核心溫度最大值的控制。二是振搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。 砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作?；炷练謱訚仓穸炔怀^ 30cm，并用插入式振動器振搗密實(shí)。 澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。砼坍落度要嚴(yán)格按照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制，砼自由傾落高度超過 2m時(shí)，必須用滑槽或串筒灌注， 串筒出口距砼表面 。鋼筋加工時(shí)應(yīng)采用閃 光對焊或電焊弧連接，并以閃光對焊為主；以承受靜力荷載為主的直徑為 2832MM 帶肋鋼筋，可采用直螺紋套筒連接；現(xiàn)場鋼筋連接也可采用直螺紋套筒連接。以增加混凝土表面的美觀性。 成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。鋼筋平直，無局部彎折。 鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。 橋墩鋼筋 橋梁墩臺鋼筋由鋼筋車間統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。 要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要扎平，開焊處要補(bǔ)焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承 部分安置在可靠的地基上。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。實(shí)體墩臺身施工，模板框架采用14＃槽鋼，加勁肋采用 50mm等邊角鋼加固。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。鋼管腳手架的間距為 ，排距為 ，步距為 。 七、橋墩施工 測量放樣 測量人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測放并核實(shí)橋墩中心線、橋梁中心線及標(biāo)高線于承臺頂和橋墩預(yù)埋鋼筋上，且用紅漆或墨線作出標(biāo)志，以此作為橋墩立模時(shí)的依據(jù)，各中線和標(biāo)高測放的允許偏差必須滿足測量規(guī)范要求。 要按時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，加蓋草（麻）袋，保證砼表面潮濕。澆筑上層砼時(shí)插入式振搗器應(yīng)伸入到下一層深度的 5～ 10cm。 承臺砼澆筑要連續(xù)分層一次澆注完成，不能中斷，并分層振搗密實(shí)，施工中不產(chǎn)生工作縫。 鋼筋綁扎要均勻牢固，墊塊采用砂漿墊塊并綁扎牢固。 鋼筋加工及安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范進(jìn)行，堆放必須用枕木墊高并蓋好，避免生繡。模板的接縫均采用 2 厘米海棉夾墊，保證模板縫密實(shí)不漏漿。 自強(qiáng)不息 奮發(fā)向上 25 模板支架必須有足夠的剛度，并采取相應(yīng)的加固、 穩(wěn)定措施。測量儀器使用前均經(jīng)過校核，測量精度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。進(jìn)行高程測量和施工放樣，將設(shè)計(jì)標(biāo)高及必須的幾何尺寸標(biāo)設(shè)于實(shí)地。補(bǔ)充布設(shè)施工需要的橋位中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。對設(shè)計(jì)單位所交付的所有樁位和水準(zhǔn)點(diǎn)及其測量資料進(jìn)行檢查核對。承臺現(xiàn)澆完成后灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。人工使用振搗棒振搗密實(shí)，振搗每一層混凝土?xí)r振搗棒插入下層混凝土 10～15cm，以利于層間結(jié)合。承臺混凝土一次澆筑成型。在澆注承臺混凝土前要根據(jù)施工需要預(yù)埋鋼構(gòu)件，預(yù)埋 位置要準(zhǔn)確。 鋼筋安裝后報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后安裝模板，承臺模板使用大面鋼模板，鋼模拼接要求緊密、穩(wěn)固，縱橫欏采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。 鋼筋加工制作在加工場按圖紙和規(guī)范規(guī)定制作，運(yùn)到施工現(xiàn)場，進(jìn)行焊接和綁扎 。鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行，墩身的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確、牢固。樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，再進(jìn)行無損傷檢測，檢測合格后即可進(jìn)行承臺施工。 六、承臺施工 承臺施工工序?yàn)椋夯娱_挖或平整場地，鑿除樁頭，樁基無損檢測，鋼筋安裝，立模，澆筑砼。 （ 3）流砂 在開挖粉土層時(shí)，如井外地下水頭較高，在一定水頭的動力壓力下，會產(chǎn)生流砂現(xiàn)象。 預(yù)防措施及處理方法： ①適當(dāng)增大挖土深度和范圍。 ④遇堅(jiān)硬 土層，破土困難。 ②沉井傾斜，致使刃腳下局部土體未能順利挖除，形成較大的上面阻力。 所有偏差在下沉到距設(shè)計(jì)標(biāo)高 2m 以上時(shí)，基本糾正好，然后謹(jǐn)慎下沉，在沉井刃腳接近設(shè)計(jì)標(biāo)高 500mm 以內(nèi)時(shí)，不允許再有超出允許范圍的偏差。 沉井下沉過程中可能會出現(xiàn)的各種問題及應(yīng)急措施： （ 1）沉井糾編 根據(jù)該工程的施工條件及土質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)偏斜，視具體情況分別對策。 沉井下沉過程中 ,自始至終對沉井高程及平面位置進(jìn)行測控 ,具體方法如下 : （ 1）高程控制 在不受施工影響的區(qū)域設(shè)置高程控制點(diǎn) (離沉井周圍 40m 以外 ),用油漆在沉井四角井壁上畫出四個相 同的標(biāo)尺作為沉井水平觀測點(diǎn) ,在下沉中 ,采用水準(zhǔn)儀每隔1 小時(shí)全方位觀測一次 ,做好記錄 ,如發(fā)現(xiàn)傾斜立即糾偏；終沉嚴(yán)格控制刃腳標(biāo)高及周邊高差，控制在設(shè)計(jì)充許的范圍內(nèi)。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難 或拔不上來時(shí)，應(yīng)停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復(fù)可將樁拔出來。拆除過程必須時(shí)刻注意施工安全。首先采用水泵加水至最下一 自強(qiáng)不息 奮發(fā)向上 22 道圍堰標(biāo)高處拆除最下一道鋼圍囹，其余按此步驟進(jìn)行直至最頂一層圍囹拆除完畢。 4. 鋼板樁圍堰拆除 待主墩施工結(jié)束及臨時(shí)支撐 設(shè)置完成即可進(jìn)行鋼板樁圍堰拆除工作。插打時(shí)盡可能先用標(biāo)識完好的鋼板樁，合攏段選擇符合同一標(biāo)準(zhǔn)尺度的鋼板樁插打。插打過程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調(diào)整合攏”的施工要點(diǎn)。整個施工過程中，要用錘球始終控制每片樁的垂直度，及時(shí)調(diào)整。插入樁位的鋼板樁需緊靠導(dǎo)梁。第一片鋼板樁以導(dǎo)梁為定位、垂直插（此項(xiàng)工作應(yīng)反復(fù)仔細(xì)校正鋼板樁位，確保垂直）至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 鋼板樁的起插及過程控制 考慮到起吊設(shè)備和振動設(shè)備等因素，鋼板樁圍堰采用逐片插打。 3. 鋼板樁圍堰施 工 鋼板樁的插打運(yùn)輸 對于處理好的鋼板樁，在堆放和運(yùn)輸中，要避免碰撞，防止彎曲變形。對于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時(shí)防滲性能。 鋼板樁的其它檢查對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用。對于肉眼看到的局部變形