長安民生整車物流平臺解決方案(參考版)
2024-10-25 09:07本頁面
【正文】 。 人員績效 可以對企業(yè) 內部人員的績效通過其工作時的各種信息來進行綜合評定。 各 部門 績效報表 系統(tǒng)還可以 通過 對 各種參數(shù) 的設置 對企業(yè)內部各部門 的績效 進 行評定，同時可以生成報表。 報表 系統(tǒng)支持 各種日常報表 、績效 的 導出、打印，其中包括：出車單、回車單、裝車單等等。 成本核算 及 預算 系統(tǒng)提供世紀成本與記錄成本的核算，并可根據(jù)歷年歷史數(shù)據(jù)或者當月歷史數(shù)據(jù)進行成本 預算。 收車確認之后如果有質損情況發(fā)生，則扣除質損 相關費用，系統(tǒng)自動計算出 與結算人因該結算的費用金額總和。 并可以與民生企業(yè)內部的財務軟件接口 交換相關的財務數(shù)據(jù)，提高費用流通的速度。 系統(tǒng)還可以對于質損的索賠情況信息進行詳細的記錄，記錄的信息包括索賠人員，被索賠公司、部門，被索賠具體參與人員等等信息，并可以對被索賠單位的態(tài)度、處理速度、索賠是否成功、失敗原因信息等等相關附加信息進行記錄，并可以對被索賠單位進行評定，方便對于保險商的選擇與評估。在系統(tǒng)中還可以設置最高自修額度，對于馬上到達交貨期的車輛在預計低于自修額度的時候收貨方可以 在申報質損后未得到確認時就可以對車輛進行自行維修，待確認后可以提交具體的維修清單再與民生公司進行相關費用的結算。方便各地收車單位及時對于質損車輛進行處理，縮短質損申報 —— 確認周期。相 關人員可以錄入質損的發(fā)現(xiàn)、確認時間，車輛信息，質損情況描述等等相關詳細信息，同時可以上傳車輛質損的部位照片至系統(tǒng)中。 對于保管服務期間的質損情況除了記錄以上基本質損信息之外，還可以詳細記錄質損造成的原因、相關人員信息等，方便對于質損責任的確定以及經(jīng)濟損失的賠償。 車輛交付 當內部車隊或外部承運商將 車交付到終端后，司機或相關負責人員，需要將交付信 息著錄 到平臺中，其中包括交付人、車輛編號、車況，交付時間等信息，并可及 時 上報質損信息。 在車輛管理移交到車輛發(fā)運前的車輛停泊過程中， 長安民生 公司需要對車輛進行各類保養(yǎng)檢修服務 如對車輛進行定期的清點，檢修，養(yǎng)護等 ，并 可 同步維護相關的車輛文件。 車輛發(fā)運 車輛正式發(fā)運之后，系統(tǒng)將自動將發(fā)運的商品車記錄狀態(tài)修改為在途， 并允許相關的承運方接管相關車輛信息，并可及時 上報質損信息。 泊車 管理 調度人員可按泊車計劃發(fā)出作業(yè)指令，安排相應人員將車輛開至指定的地點停放。 作業(yè) 計劃 管理 當分撥中心調度人員收到其他部門或外部組織的車輛物流需求時，調度人員將制定相應的場內作業(yè)計劃，包含車輛的場內調整 (如從泊車區(qū)開到出貨暫存區(qū) )、車輛的裝卸作業(yè) (如安排車輛上架 )車輛的發(fā)貨檢驗作業(yè)等， 均衡考慮各個作業(yè)間的人員，空間、設備能力的約束，給出最合適的作業(yè)計劃。根據(jù)這些信息系統(tǒng)還可以重新預計 到達時間，從而進一 步提高貨物準時送達率。 （ 3） 運輸 過程監(jiān)控 商品車輛在運輸途中，運輸調度人員可以通過 GPS 或者運送人員發(fā)送短信等方式了解 商品車輛在途信息。 這樣不僅方便了 企業(yè)內部對于業(yè)務的監(jiān)控，同時企業(yè)的各種業(yè)務執(zhí)行情況擁有更高的透明度， 使得客戶也可以對服務的過程有一個全程的了解。 全程監(jiān)控 在整個物流過程中，系統(tǒng)提供全程自動的信息采集以及可視化的整車物流監(jiān)控功能，相關人員可以隨時了解具體的商品車輛正處于什么環(huán)節(jié)、后續(xù)環(huán)節(jié)是什么、當前狀態(tài) 如何、是否發(fā)生意外情況、處理意見、處理結果如何，并可以及時了解到產(chǎn)生的物流費用。 同樣的鐵路運輸 聯(lián)系人員，也可以基于收到的 整車物流計劃及系統(tǒng)中的鐵路 運力數(shù)據(jù)，指定并聯(lián)系相關的車次，在確認后，著錄相關的車次及單據(jù)信息，并和其他環(huán)節(jié)的運輸管理協(xié)作。 具體流程如下圖： E D IX M L 文 檔外 協(xié) 聯(lián) 系 人 員長 安 民 生物 流 信 息系 統(tǒng)外 部 車 隊外 部 車 隊 、 鐵路 運輸管理 長安民生 的水運運輸聯(lián)系人，可以在收到 整車物流計劃 后， 審核并 轉換為訂艙單據(jù)發(fā)送給相關的貨運代理公司，獲得 確認后，可以將詳細的訂艙信息著錄到系統(tǒng)。聯(lián)系人員負責和指定的承運商聯(lián)系，條件成熟時，還可以通過 EDI、 RosettaNet 等方式發(fā)送電子化信息直接傳送到承運商的運輸管理系統(tǒng)中，在獲得相應的確認后，將確認 的結果著錄到系統(tǒng)中。 當車輛出發(fā)后， 運輸調度人員還可以根據(jù) GPS 或者司機發(fā)來的信息對車輛的 地理位置、在途狀態(tài)等信息進行跟蹤記錄，方便 對于突發(fā)事件的處理以及 下一階段 的計劃與安排。一個復合的運輸計劃可能涉及多方參
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