雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案(參考版)
2024-10-25 08:39本頁(yè)面
【正文】 。這就意味著某個(gè)電子警察系統(tǒng)在甲地使用效果很好，在乙地使用效果不好，另外每個(gè)地區(qū)交警部門可能根據(jù)實(shí)際需求提出一些新要求。這種模式已經(jīng)在一些地區(qū)使用，并取得很好的效果。電子警察系統(tǒng)由于有視頻虛擬線圈檢測(cè)功能，可以將控制主機(jī)直接安放在控制中心，這種方式使前端攝像機(jī)即可用于道路監(jiān)控又可用于電子警察檢測(cè)取證。現(xiàn)在電子警察技術(shù)已經(jīng)很成熟，高清電子警察系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始在一些城市應(yīng)用，不同的城市可以根據(jù)實(shí)際情況選用適合自己的方案。它已經(jīng)應(yīng)用于多項(xiàng)道路監(jiān)控工程，解決了很多疑難問(wèn)題。 這種可以選擇規(guī)格的攝像機(jī)、不同形式的補(bǔ)光燈利用控制板組合成滿足多種需求的智能車牌識(shí)別攝像 機(jī)。它可以動(dòng)態(tài)跟蹤光線的變化，無(wú)論何時(shí)、何種光線條件下都能采集到盡量清晰的有利于識(shí)別的圖像。夜晚也不能使用燈光太強(qiáng)的補(bǔ)光設(shè)備，那樣會(huì)影響司機(jī)視覺(jué)，存在安全隱患。車牌識(shí)別多數(shù)用于識(shí)別運(yùn)動(dòng)中的車輛，車牌區(qū)域在整個(gè)圖像中是不固定的，普通攝像機(jī)無(wú)法根據(jù)車牌區(qū)域進(jìn)行調(diào)節(jié)。直射光情況下，拍攝方向與陽(yáng)光照射方向相同，拍攝到的車牌區(qū)域很亮導(dǎo)致字符筆劃較粗、相互粘連，而且我國(guó)的車牌都采用反光漆，有些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)鏡面反射，無(wú)法看清車牌號(hào)碼。晴天時(shí)，陽(yáng)光 直射到路面上、車身上就產(chǎn)生了逆光、直射光的問(wèn)題。 攝像機(jī)是針對(duì)監(jiān)控需求設(shè)計(jì)的，如果讓攝像機(jī)自行調(diào)節(jié)曝光強(qiáng)度，只能是依據(jù)圖像中某一固定區(qū)域的平均亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式一般是固定的、非智能化的方式。無(wú)論從技術(shù)指標(biāo) 還是實(shí)際應(yīng)用的效果看，池上這款道路監(jiān)控像機(jī)得到廣泛好評(píng)。在公安部安全與警用產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)的 2 臺(tái)產(chǎn)品最低照度為 ,信噪比為57dB 和 59dB，而專業(yè)廣播電視攝像機(jī)信噪比在 60~65dB。在監(jiān)控?cái)z像機(jī)中很少看到垂直光斑這項(xiàng)指標(biāo)，其實(shí)光斑是 CCD 傳感器的一個(gè)特性，在傳感器中沒(méi)有任何東西阻止強(qiáng)光穿射的曝光和在 CCD 上產(chǎn)生更多的電 子，結(jié)果是在圖像中強(qiáng)烈的光出現(xiàn)時(shí)通常垂直斑紋也出現(xiàn)，在圖像中遮蓋了相關(guān)的細(xì)節(jié)。如果要追求更好的視頻效果或滿足特殊的需求，就需要選擇高性能攝像機(jī)。根據(jù)工程中實(shí)際需求，一種智能車牌識(shí)別攝像機(jī)已經(jīng)問(wèn)世，它可以根據(jù)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)光線變化情況自動(dòng)調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)、補(bǔ)光燈開(kāi)啟、補(bǔ)光燈強(qiáng)度等實(shí)現(xiàn)全智能控制，從而達(dá)到 最佳效果。如果需要遠(yuǎn)距離補(bǔ)光拍攝既要拍清車牌還要看清車輛輪廓顏色，這不僅需要 1/2CCD 高清晰、低照度、高信噪比、很好背光補(bǔ)償?shù)臄z像機(jī)，還需要經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員的反復(fù)調(diào)試。 道路光線很暗并需要識(shí)別前車牌照，如城市出入口、社區(qū)出入口、大廈出入口等地。 道路光線較暗，一般攝像機(jī)需要功率較大的補(bǔ)光源，除能拍清牌照外，圖像中車體輪廓和色彩較差，噪波點(diǎn)多。 夜間道路照明很好，可以選擇攝像機(jī)種類較多，如低照度 1/3CCD攝像機(jī)加少量 LED燈補(bǔ)光或選用 1/2CCD低照度色彩攝像機(jī)或一體化攝像機(jī)加補(bǔ)光燈。 特寫攝像機(jī)主要在車牌識(shí)別中看清車輛牌照，這類攝像機(jī)可選種類較多，如： 1/2CCD 攝像機(jī)， 1/3CCD 攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)， 1/4CCD 一體化攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)。 全景攝像機(jī)可以選用 1/3CCD 彩色攝像機(jī)、 1/2CCD 彩色攝像機(jī)，通常使用較多的是 1/2CCD 道路監(jiān)控彩色攝像機(jī)，這種攝像機(jī)有照度低、視角 廣、色彩好、信噪比高、背光補(bǔ)償好等特點(diǎn)。首先要考慮兩點(diǎn)：一是攝像機(jī)性能，攝像機(jī) 性能的好壞直接關(guān)系到在各種條件下能否拍攝出清晰畫面，在夜間能否看清車牌，所拍圖像色彩是否真實(shí)，滿足使用要求；二是攝像機(jī)的可靠性，攝像機(jī)要在可能發(fā)生的各種惡略環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，保證圖像質(zhì)量不惡化，故障率低。 攝像系統(tǒng) 作為電子警察的眼睛，攝像機(jī)是視頻電子警察最常用的拍攝工具，其性能穩(wěn)定，圖像傳輸方便。 ★ 抓拍圖像的時(shí)間小于 秒，識(shí)別圖像的時(shí)間小于 秒。 ★ 在良好光照條件下，車牌識(shí)別率不低于 96%，在陰雨天、夜間人工光照條件下，車牌識(shí)別率不低于 90%。 ★ 在網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)各地的數(shù)據(jù)同步，可實(shí)時(shí)監(jiān)控前端系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。 ★ 對(duì)已抓拍圖像能與數(shù)據(jù)庫(kù)資料及時(shí)進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)攔截車輛時(shí)，在本地機(jī)和中心機(jī)上及時(shí)。 ★ 采用圖像自動(dòng)觸發(fā)方式，不需要其他外在觸發(fā)機(jī)制。 車牌識(shí)別的流程可分為車牌定位、車牌預(yù)處理、字符分割和字符識(shí)別四個(gè)步驟?？蓪?duì)已抓拍圖像與數(shù)據(jù)庫(kù)資料及時(shí)進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)攔截車輛時(shí)，系統(tǒng)能在本地機(jī)和中心機(jī)上及時(shí)報(bào)警。智能化多媒體網(wǎng)絡(luò)車牌識(shí)別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在過(guò)往車輛自動(dòng)登記 、驗(yàn)證，公路收費(fèi)，車輛安全核查，小區(qū)、停車場(chǎng)管理等方面。此外，在闖紅燈、超速、禁行移動(dòng)電子警察系統(tǒng)中，都采用視頻車輛檢測(cè)技術(shù)，而傳統(tǒng)的地埋感應(yīng)線圈正在被取代
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