預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝總結(jié)(參考版)
2024-10-25 08:24本頁面
【正文】 （ 8）本次試樁未出現(xiàn)假極限、上浮等現(xiàn)象。 （ 6） 截樁頭 應(yīng) 采用鋸樁器截割，嚴(yán)禁采用大錘橫向敲擊截樁或強(qiáng)行扳拉截樁。 （ 3）跳孔施工效果良好； （ 4）在施工中配樁是一個(gè)很重要的工作， 在 地質(zhì)變化大的場地，有時(shí)同排樁長相差 較大 ，因此全面了解本場地的地質(zhì)情況配樁并在施工中隨時(shí)調(diào)配樁長，其原則應(yīng)是在保證質(zhì)量的前提下減少浪費(fèi)。 通過對工藝試樁工程的施工過程監(jiān)控和分析得出一下施工工藝參數(shù)： （ 1）地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙 基本 相符 （通過樁的入土深度得出） 。 測量或尺量 2 直樁垂直度 1% 吊線和尺量 3 斜樁傾斜度 15%tan θ 注： 1 d 為樁徑； 2 θ 為斜樁軸線與豎直線間的夾角。 (7)樁位、傾斜度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 符合表 91 的規(guī)定。 (5)樁頂高程和樁頭處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 (3)接樁應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求， 采用焊接施工時(shí) ，應(yīng) 焊接 牢固， 符合設(shè)計(jì)要求，防銹處理 必須 符合設(shè)計(jì)要求。 8 應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)生異常立即檢查處理； (2)錘擊 樁 法 施工前應(yīng)掌握現(xiàn)場的土質(zhì)情況，做好 錘擊 樁設(shè)備的檢查和測試。 (4) 對發(fā)生 “ 假極限 ” 、 “ 吸入 ” 、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進(jìn)行復(fù)打。遇下列情況應(yīng)停止打樁，經(jīng)分析研究并采取措施后，方可繼續(xù)施工： ① 貫入度發(fā)生急劇變化或振動(dòng)打樁機(jī)的振幅異常； ② 樁身突然傾斜移位或錘擊時(shí)有嚴(yán)重回彈； ③ 樁頭破碎或樁身開裂； ④ 附近地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象； ⑤ 打樁架發(fā)生偏斜或晃動(dòng)。打樁前應(yīng)從兩個(gè)方向檢查確認(rèn)樁錘、樁帽與樁身保持在同一軸線上，直樁的垂直度或斜樁的傾角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。吊插樁前應(yīng)重復(fù)檢查樁架、樁位、樁身，質(zhì)量合格后始可插樁。汽車吊起吊時(shí)，徐徐起落，避免振動(dòng)損壞樁身。 （ 3） 樁在起吊、搬運(yùn)和堆碼時(shí)，應(yīng)防止沖撞和發(fā)生附加彎矩。應(yīng)平穩(wěn)提升，使各吊點(diǎn)同時(shí)受力。各層間墊木應(yīng)在同一垂直線上。 （管樁）的堆放、起吊和運(yùn)輸 措施 (1)管 樁 根據(jù)種類和使用順序堆放：堆放場地平整、堅(jiān)實(shí)，堆放層數(shù)不超過3 層；堆放樁的支承墊木位置，當(dāng)兩點(diǎn)支承時(shí)，應(yīng)設(shè)在距兩端 倍樁長處； 7 當(dāng)三點(diǎn)支承時(shí)， 應(yīng)設(shè)在距兩端 倍樁長及中點(diǎn)處。 本次試樁停錘標(biāo)準(zhǔn)為： 當(dāng)落錘高度達(dá)到最大值，最后 1m的沉樁錘擊數(shù)大于 300擊，或每 10擊貫入度≤ 2cm時(shí)，停錘。 （ 5）接樁時(shí)采用 3 臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)施焊，分層焊接，焊好冷卻至環(huán)境溫度涂刷防銹漆后方可繼續(xù)錘擊。 樁開始打入時(shí)，樁錘落距宜小。樁錘 ﹑ 樁帽和樁身中心線應(yīng)在同一線上。 (3) 為了避免打樁過程中樁頂部的損壞，可在樁頂放上彈性墊層，如草紙﹑ 麻袋或草繩等，放下樁帽套入樁頂時(shí)，將樁帽放上墊木。 (1) 樁帽與樁接觸的表面應(yīng)平整，與樁身應(yīng)在同一直線上。 (7)施工時(shí)對每根樁做好 記錄 （見附件） ，記錄內(nèi)容包括：樁的節(jié)數(shù)、每節(jié)長度 、 每次時(shí)間 等，并將有關(guān)資料整理成冊， 并 提交 第三方 （武漢鐵辰科技有限公鉆機(jī)就位 樁 起吊就位 打入第一截樁 樁的接頭處理 打入 下一截樁 鉆 機(jī)移位 測量放樣 原 地
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