【正文】 高壓旋噴樁施工可能 造成對(duì) 營(yíng)業(yè)線 路基邊坡失穩(wěn)塌方，如出現(xiàn)此類 事故因現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，告知車站值班員，妥善安排行車組織（具體參照線路變形預(yù)案）。 單樁承載力不小于 149KN，復(fù)合地基承載力不小于 124KPa。 （ 3）成樁 28 天后， 在樁頂 1m以下截取設(shè)計(jì)規(guī)定齡期的試件做無側(cè)限抗 壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，或 采用雙管單動(dòng)取樣器在樁徑方向 1/4 處、樁長(zhǎng)范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察樁體完整性、均勻性， 取芯檢測(cè)按 100%檢測(cè)比例進(jìn)行檢測(cè) ,靜載檢測(cè)每種配比做一根。 十 四 、 試 樁檢驗(yàn) (1)高壓旋噴樁 試樁 成樁 7 天 ，可采用低應(yīng)變檢查樁身均勻性，檢查數(shù)量為施工總數(shù)的 100%。 新建鐵路連云港至鹽城線站前工程Ⅰ 標(biāo) 高壓旋噴樁鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 30 尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定。各工點(diǎn) 施工有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行，做到有序展開，工完料盡，場(chǎng)地恢復(fù)平整。 施工便道、場(chǎng)區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，定期專人整修，保持平順。各種建筑材料、砂石料、周轉(zhuǎn)料、機(jī)具等，要分類、分品種、分規(guī)格堆碼，放置整齊。按照經(jīng)理部文明工地建設(shè)有關(guān)要求，建立良好的工作、生活環(huán)境，樹立施工企業(yè)的良好形象。 每月定期檢查后，進(jìn)行綜合評(píng)分，其中日常檢查按 40%進(jìn)入評(píng)比，每期評(píng)出前三名和后三名，分別予以一定的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰，并提出整個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部的文明工地和文明工地創(chuàng)建的不足和有待改進(jìn)部分 ，以及先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、方法的推廣。 加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，對(duì)職工進(jìn)行文明施工教育，每周召開文明施工例會(huì)，并由專職文明施工監(jiān)督 員舉辦文明施工講座，宣傳文明施工準(zhǔn)則，提高每一位員工文明施工意識(shí)，講職業(yè)道德，揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)，樹立本單位良好的企業(yè)形象。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于創(chuàng)建文明工地施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定，制定文明施工細(xì)則，按其要求文明施工。 健全以分部項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)、各作業(yè)班組具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量。（見下頁） 新建鐵路連云港至鹽城線站前工程Ⅰ 標(biāo) 高壓旋噴樁鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 28 各作業(yè)架子隊(duì)文明施工管理安全質(zhì)量部 加強(qiáng)文明施工宣傳教育工作，持證上崗加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查、落實(shí)獎(jiǎng)罰措施計(jì)劃進(jìn)料、工完料盡做好現(xiàn)場(chǎng)污泥、污水處理排放工作制訂獎(jiǎng)罰措施，落實(shí)專項(xiàng)措施制訂文明施工專項(xiàng)技術(shù)措施工程管理部 綜合管理部配合環(huán)保檢查、獎(jiǎng)罰工作掛牌上崗，著裝統(tǒng)一，體現(xiàn)企業(yè)形象制定文明施工規(guī)劃，監(jiān)督文明施工措施落實(shí)了解民族風(fēng)俗，加強(qiáng)職工教育，搞好路地共建做好垃圾清理及生活污水、場(chǎng)地平整恢復(fù)工作保護(hù)草皮防止水土流失及揚(yáng)塵設(shè)置文明、安全施工警示標(biāo)牌配置便道灑水車輛，減少灰塵土落實(shí)專項(xiàng)資金使用方案對(duì)項(xiàng)目資金使用進(jìn)行控制對(duì)計(jì)劃的制定及落實(shí)進(jìn)行跟蹤性檢查對(duì)計(jì)劃提出針對(duì)性措施優(yōu)化設(shè)備配置選型、控制設(shè)備噪音施工班組工序控制項(xiàng)目經(jīng)理總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部場(chǎng)地布置合理，設(shè)備齊全有序優(yōu)化施工方案，合理組織施工材料堆碼規(guī)矩、機(jī)械停放整齊 圖 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理 副組長(zhǎng)：總工程師專職文明施工工程師生活區(qū) 周圍環(huán)境生產(chǎn)區(qū)綠化環(huán)衛(wèi)交通疏解衛(wèi)生清潔 噪音排污生活設(shè)施創(chuàng)建文明工地 圖 新建鐵路連云港至鹽城線站前工程Ⅰ 標(biāo) 高壓旋噴樁鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 29 建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)。（見下頁） 建立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，健全分級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，各工點(diǎn)區(qū)域范圍的環(huán)保、衛(wèi)生與施工現(xiàn)場(chǎng)分級(jí)負(fù)責(zé)，經(jīng)理部定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，服從環(huán)保部門的督查，創(chuàng)建文明工地，樹立良好形象。 明施工保證體系 經(jīng)理部建立文明工地和文明工地創(chuàng)建定期檢查評(píng)比制度，進(jìn)行定期和不定期檢查各部門和各施工隊(duì)伍生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過程，每月由分部項(xiàng)目經(jīng)理組織以安全質(zhì)量部、綜合管理部為主責(zé)部派員進(jìn)行，并評(píng)比一次。 做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生。 (5)向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見。 (3)制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。 新建鐵路連云港至鹽城線站前工程Ⅰ 標(biāo) 高壓旋噴樁鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 26 施工地點(diǎn)響墩顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員移動(dòng)停車信號(hào)牌 燈響墩作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法（長(zhǎng)度單位： ）下行（Ⅰ道）上行（Ⅱ道） (1)按照四不放過的原則查明事故原因及責(zé)任人。 當(dāng)確知一端先來車時(shí)，先在該端然后在另一端放置響墩，最后返回故障地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)旗 (燈 )防護(hù)。 當(dāng)發(fā)生線路故障危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知連云港站和白塔埠站。現(xiàn)場(chǎng)可視情況進(jìn)行包扎、止血等應(yīng)急處理。 （ 5）配合連云港工務(wù)車間搶險(xiǎn)人員，對(duì)已發(fā)生線路變形超限的股道進(jìn)行搶修處理，搶修完畢后經(jīng)工務(wù)部門確認(rèn)達(dá)到線路放行列出條件后，方可開通線路。 （ 4）施工前準(zhǔn)備好的應(yīng)急搶險(xiǎn)物 資，見表 。確定線路已發(fā)生較大變形不能滿足行車安全時(shí)，立即使用短路銅線進(jìn)行短路，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)。 線路變形應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行高壓旋噴樁施工時(shí)，造成路基邊坡失穩(wěn)、塌方、線路變形超限等情況時(shí)，新建鐵路連云港至鹽城線站前工程Ⅰ 標(biāo) 高壓旋噴樁鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 25 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須按以下程序處理： （ 1）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，告知車站值班員，妥善安排行車組織。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員按相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)措施，根據(jù)需要發(fā)出緊急停車信號(hào)（如響墩、短路銅線、信號(hào)旗等），設(shè)專人在原地監(jiān)視。 （ 2）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告車站，匯報(bào)事故發(fā)生地點(diǎn)、事故原因及現(xiàn)場(chǎng)目前情況。 挖斷管線應(yīng)急預(yù)案 在鄰近營(yíng)業(yè)線施工之前，必須會(huì)同設(shè)備管理部門對(duì)紅線范圍內(nèi)管線進(jìn)行調(diào)查、確認(rèn)。 ④辦公室：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)后勤保障，負(fù)責(zé)傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作；負(fù)責(zé)救援車輛的指揮和分派工作。 ②工程部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定方案和防范措施。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和傷亡人員的緊急處置工作。 指揮部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組名單 組 長(zhǎng)：鄧鵬宇 副組長(zhǎng)：徐英紅 王建明 尹本文 組 員：梁 峰 祖立佳 郭 帆 孫海星 顏小鵬 辦公地點(diǎn)：贛榆縣青口鎮(zhèn)鎮(zhèn)海路 28 號(hào) 二分部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：鄧 剛 副組長(zhǎng)：吳 剛 李建華 黃仕康 組 員：謝 境 張洪靜 呂玉平 張海建 王猛承 辦公地點(diǎn)：贛榆縣羅陽鎮(zhèn)森大酒店 （ 1）指揮部負(fù)責(zé)組織及協(xié)調(diào)各分部的應(yīng)急救援工 作。定期進(jìn)行預(yù)防事故及施工安全管理的訓(xùn)練。各種用電設(shè)備要安裝漏電保護(hù)開關(guān)，配電箱要滿足防潮防雨要求，對(duì)配電電纜的中間接頭要加強(qiáng)保護(hù)；做好如輸電線路、用電器、基坑及樁機(jī)作業(yè)等的圍擋保護(hù)與警示牌設(shè)置。 (6)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)滿足“一機(jī)一閘一漏一保”。施工時(shí)所有員工必須遵守安全規(guī)程，配帶專門的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、防塵口罩、手套、安全靴等。 (3)各工序開工前，要做好安全技術(shù)交底工作，所有作業(yè)人必須按有關(guān)操作規(guī)程、規(guī)定進(jìn)行施工操作，杜絕一切違章指揮和操作。 (2)樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想。 （ 6）按照相關(guān)文件要求進(jìn)行大型工程機(jī)械營(yíng)業(yè)線施工安全卡控措施的檢查。列車通過時(shí)防護(hù)人員距軌道 以外，面向列車方向站立，以避免車輛傷害及落物打擊傷人。向既有線外側(cè)擺動(dòng)作業(yè)時(shí)，也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。 （ 2）對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)營(yíng)業(yè)線安全施工、安全操作規(guī)程等，并簽訂安全協(xié)議，保證操作規(guī)范，絕不允許酒后上崗、疲勞作業(yè)等。 （ 2） 鄰 近營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，必須在鉆機(jī)上設(shè)置傾覆方向與既有線反向的纜風(fēng)繩或在機(jī)械底盤設(shè)置配重等措施，防止機(jī)械傾覆造成侵限及其它事故。施工時(shí)做到“五個(gè)一”新建鐵路連云港至鹽城線站前工程Ⅰ 標(biāo) 高壓旋噴樁鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 20 齊全，即一機(jī)、一人（專職防護(hù)）、一本（機(jī)械施工日志）、一牌（設(shè)備標(biāo)識(shí)牌）、一證（機(jī)械 操作證）齊全。挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、自卸車等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)將設(shè)備進(jìn)行臺(tái)賬報(bào)監(jiān)理單位審批。 ，抽芯于 1/4 樁徑處全長(zhǎng)抽取， 28 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于。成樁后清除樁間土，檢測(cè)、統(tǒng)計(jì)以下項(xiàng)目： 表 高壓旋噴 樁施工的允許偏差及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許 偏差 施工單位 檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 樁位 50mm 總樁數(shù)的 2‰，且不少于 3 根 經(jīng)緯儀或 全站儀 2 樁體垂直度 % 抽查 2%，且不少于 2 根 經(jīng)緯儀或吊線測(cè)鉆 桿傾斜度 3 樁體直徑 不小于設(shè)計(jì)值 抽查 2%，且不少于 2 根 開挖 50～ 100cm 深后， 鋼尺丈量 4 樁體間距 177。 (12)明確試樁的目的，施工過程中，不得人為增加復(fù)攪次數(shù)及水泥摻量，確保在施工工藝條件下成樁質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求 。若施工過程中停電時(shí)間過長(zhǎng)，則啟用備用發(fā)電機(jī)，保證施工正常進(jìn)行。 （ 10）配備一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組。 新建鐵路連云港至鹽城線站前工程Ⅰ 標(biāo) 高壓旋噴樁鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 19 （ 9）實(shí)行技術(shù)人員隨班作業(yè)制，技術(shù)人員必須時(shí)刻注意檢查漿液初凝時(shí)間，注漿流量，風(fēng)量，壓力，旋轉(zhuǎn)提升速度等參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中的質(zhì)量隱患。 （ 7）噴射成樁結(jié)束后，應(yīng)采用含水泥漿較多的孔口返漿回灌，防止因漿液凝固后體積收縮，樁頂面下降，以保證樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 5）試樁由設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同確定旋噴樁施工參數(shù)，保證成樁直徑不小于設(shè)計(jì)樁徑。灰漿攪拌應(yīng)均勻，并進(jìn)行過濾。施工現(xiàn)場(chǎng)配備比重計(jì)，每天量測(cè)漿液比重，嚴(yán)格控制水泥用量。施工中所有計(jì)量工具均應(yīng)進(jìn)行鑒定 ,水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)墊高水泥臺(tái)，覆防雨彩布，防止水泥受潮結(jié)塊。相鄰的旋噴樁施工時(shí)間間隔不少于 48 小時(shí) ，間距應(yīng)不小于 4— 6m。 （ 1） 下鉆 前，先在地表進(jìn)行射水實(shí)驗(yàn)，待漿壓正常后，才能 下鉆 施工。 在營(yíng)業(yè)線不限速的情況下，鄰近線路一側(cè)單日位移達(dá) 2mm/d 且不收斂時(shí)或累計(jì)位移達(dá) 10mm 時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須立即停止施工。所測(cè)數(shù)據(jù)必須 當(dāng)天及時(shí)輸入電腦，核對(duì)無誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)保存。采用固定儀器、固定人員、固定觀測(cè)路線和觀測(cè)方法進(jìn)行變形觀測(cè)。 位移觀測(cè)采用全站儀利用一直穩(wěn)固的基線邊，采集坐標(biāo)的形式進(jìn)行位移