【正文】 第二十二章作為附章 ， 專門介紹與商業(yè)保險密切相關的社會保險問題 ， 以滿足保險學的教學需要 。 第四篇為保險市場篇 ， 分別論述保險市場的結構與運作 、保險市場營銷 、 保險經營的風險及其防范等 ， 這一篇由三章構成 。 第二篇為保險實務篇 ， 分別論述保險形態(tài)及其分類 、 財產保險 、 責任保險 、 人身保險 、 再保險等經營實務 ， 包括各種保險的特征 、 內容及相關條款等 ， 這一篇由五章組成 。 第一篇為基礎理論篇 ， 分別論述保險與風險的關系 ， 風險的定義與分類 、 風險管理 、 可保風險；保險的性質 ， 商業(yè)保險與類似制度的比較 ， 保險的功能與作用 、 保險公司；保險合同及其特征 、 分類 、 要素 ， 保險合同的履行與變更 ， 保險合同的爭議處理；保險的四大基本原則及其在保險經營實務中的應用等 。 保險學的研究對象只有一個 ， 即保險商品關系 ， 而保險學的研究內容則相對廣泛得多 。 不僅如此 ， 任何一門科學的研究對象及其性質都不是孤立存在的 ， 對于一門科學的研究 ， 除了要研究這門科學的對象本身以外 ， 還要研究與這門科學的對象相關的各個領域 ，以及它們之間的相互關系 。 然而 ， 兩者之間也存在著一定的差別 。 2022/2/16 78 三、保險學的研究內容 保險學的內容決定于保險學的研究對象 ， 保險學的內容是保險學對象的具體表現 。 第四 ， 闡明保險與國民經濟中相關部門之間的關系 ，明確保險在國民經濟中的地位和作用 。 第二 ， 揭示保險商品關系的產生 、 確立和發(fā)展的客觀條件 ， 闡明保險經濟活動的基本原理 ， 明確保險經濟活動的基本規(guī)則 。 保險學的任務只有一個 ， 即揭示保險這一宏觀現象的產生 、 發(fā)展及其運動的規(guī)律 。第四，國家對保險業(yè)實施監(jiān)管而形成的管理與被管理的關系。第二，保險當事人與保險中介人之間的關系。 保險商品關系既是一種經濟關系 ， 又是一種法律關系 。 2022/2/16 76 二、保險學的研究對象 作為保險學研究對象的保險商品關系是指保險當事人雙方之間遵循商品等價交換原則 ， 通過簽訂保險合同的法律形式確立雙方的權利與義務 ， 實現保險商品的經濟損失補償功能 。與此相適應，有些大學設立了保險學專業(yè)，對保險市場需要的保險專業(yè)人才進行正規(guī)的專業(yè)訓練。 2022/2/16 75 從 19世紀后半葉開始，一些國家相繼成立本國的保險學研究專門機構即保險學會，進行有組織有計劃的保險學研究。 70年代后期 ， 美國的保險學研究發(fā)生了一些變化 ， 由原來的內涵問題的研究轉向外延問題的研究 ， 其表現為研究者使用系統(tǒng)工程理論和動態(tài)分析方法 ， 剖析保險在國民經濟和社會安全體系中的重要地位 ，探討社會 、 經濟 、 政治 、 自然環(huán)境的變化對保險產生的影響及其規(guī)律 。 美國的保險學研究以 70年代為分界線 ， 大致經歷了兩個時期 ， 起初主要著眼于保險在私有制經濟中的作用問題研究 ， 其成果主要表現在保險險種的開發(fā)和設計方面 。 他們認為保險是經濟生活處于危險地位的一種對策 ， 提出了保險與風險管理關系的觀點 ， 創(chuàng)立了微觀保險學 。1899年德國保險學會宣告成立。 1895年，德國經濟學家雷克西斯 (Wilhelm lexis)、 法學家艾倫伯格 (Victor Ehreberg)和數學家波耳曼 (Ge Boblmann)三人合作，在哥廷根大學成立研究所，開設以保險綜合研究為內容的保險課程。早在 17世紀前半期，德國根據三十年戰(zhàn)爭 (1618— 1648年 )的經驗，將保險與國家命運連在一起，實行火災保險國營計劃，為此后從國民經濟的角度研究保險邁出了第一步。 2022/2/16 73 19世紀 80年代開始出現的綜合保險學，則對保險業(yè)的發(fā)展，對提高保險在國民經濟中的地位起到了至關重要的作用。 18世紀 40年代至 50年代，辛浦森 (Thomas Simpson)根據赫利的生命表，制作出依照死亡率的提高而遞增的費率表，陶德森 (Jams Dodson)依據年齡之差等因素研究出計算保險費的方法。 2022/2/16 72 17世紀后半葉，世界上有兩位保險精算創(chuàng)始人對人壽保險計算原理的研究取得突破性進展，一位是荷蘭的政治家維德 (Jean de Witt)， 另一位是英國天文學家赫利 (Edmund Halley)。然而，人們可以毫無疑問地確定，存在于 13世紀至 16世紀之間的上述三種制度，不是現代意義上的商業(yè)性質的人壽保險，而是一種具有相互性質的人壽保險的雛型。與海上保險和火災保險相比，人壽保險的技術含量需求較高。由于這時候的保險研究側重于有關海上保險法律問題的理論探討，因此，當時的保險學被稱為保險法學。為了不使這些糾紛影響貿易的正常進行，一些有識之士，特別是法官與律師，開始結合保險訴訟進行保險理論問題的探討，一些研究成果隨之問世。 公元 14世紀后半葉，海上保險開始在歐洲的意大利出現。前三名得主均集中在金融服務行業(yè)，他們在 2022年平均年薪達到人民幣 836萬元。中國平安保險（ 601318）董事長兼首席執(zhí)行官馬明哲以人民幣 1338萬元的年薪奪冠。 中國上市公司最貴老板榜揭曉 中國平安 CEO馬明哲奪冠 （文章出處：中國證券網 20220704） 《 福布斯 》 中文版今日公布了其今年首度推出“中國上市公司最貴老板”榜單，即非國有上市公司薪酬最高的高管人員。 ? 6月 9日，夫婦二人開車駛上從德國慕尼黑機場到意大利布雷內羅市之間的公路，在行駛到奧地利城市庫夫施坦因時，兩人乘坐的汽車突然失去控制，汽車疾速闖入逆向車道，與一輛卡車相撞。甘塔勒夫婦 5月 31日只因晚到機場幾分鐘，未能在巴西里約熱內盧登上隨后失事墜入大西洋的法航客機，躲過這場震驚世界的空難。 意大利 《 上阿迪杰報 》 10日披露稱，德國裔意大利退休公民約翰娜 法航空難事故以來，罹難客戶所 投保 的人保壽險“暢享人生” 保險產品 ，引起了社會的廣泛關注，僅 6月份一個月的銷量就超過了今年前 5個月總和的 。根據條款規(guī)定，如客戶發(fā)生航空意外，將可以獲得 40倍保險金額的賠付。另外有一名中國人保的客戶購買了該公司暢享人生年金保險產品，人保壽險將賠付 960萬 元，是中國保險史上最大個人保險賠款。 ? 載有 228人的失事飛機上有 9名中國公民，截至記者發(fā)稿時，已有三家國內保險公司確認其中 5人可獲人身意外險賠付。 法國安盛保險公司 (AXA)為該機的首席保險人，該保單由怡和保險經紀 (Jardine Lloyd Thompson)在巴黎安排承保，倫敦市場首席承保人則為美國信利金融公司旗下 XL保險公司。保障內容包括身故、殘疾以及民航飛機內遭受意外交通事故導致的燒傷保障。如果只是偶爾坐飛機，可以選擇短期航空意外險，保險期限一般為三個月， 20元 保費 的保障額度為 20萬至 40萬不等。泰康專家介紹，目前航空意外險分為短期和長期兩種方式投保。 2022/2/16 60 ? 此次空難的 理賠 保險