【正文】 施工中可能遇到 的事故及相應(yīng)的應(yīng)急處理措施見下 表。在平臺上放置的物品要放牢，必要時用麻繩綁扎固定。 4）高處作業(yè)場所應(yīng)做好防滑工作。 3）施工前要 有安全交底，講清施工中安全注意事項。具體內(nèi)容如下： 1）進(jìn)入低溫天時對所有機(jī)械的電氣絕緣情況，以及電源線路，應(yīng)認(rèn)真做一次檢查，接地或接零應(yīng)完好有效，保證使用安全。 13) 隨時掌握氣象預(yù)報，雨、雪、風(fēng)天氣應(yīng)做好預(yù)報和預(yù)防工作 。 11) 發(fā)現(xiàn)有中暑先兆或凍傷現(xiàn)象應(yīng)及時采取防治措施，調(diào)整作業(yè)時間，避開高溫期 及嚴(yán)寒期。 9) 個人要注意防護(hù)，防止高溫暴曬或嚴(yán)寒冷凍。 7) 配發(fā)震動防護(hù)用品、設(shè)施，調(diào)整受震人員的休息，作業(yè)人員應(yīng)載防塵口罩。 5) 炊事人員衛(wèi)生應(yīng)進(jìn)行專門體檢，持 “ 健康合格證 ” 上崗。 3) 對醫(yī)務(wù)人員的醫(yī)療技術(shù)進(jìn)行考核，持合格證上崗，建立醫(yī)療應(yīng)急方案及應(yīng)急處理報告制度。 健康保護(hù)措施 1) 對施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行調(diào)查，制定預(yù)防保健計劃和實施方案。 竣工收尾 回拖成功后，焊工、管工要及時對穿越管線兩端進(jìn)行封閉。 5) 鉆完導(dǎo)向孔后，分三級進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔作業(yè)，進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔施工時，要保障兩岸通訊聯(lián)系暢通，同時使用 DDW320 定向鉆機(jī)配套的出土點緊急制動設(shè)備，以緊急情況下直接向鉆機(jī)發(fā)出制動命令，停止一切鉆機(jī)操作，防止人身傷害事故的發(fā)生。 3) 操作工接好鉆桿，記好鉆桿數(shù)量，避免由于定向的問題而造成的導(dǎo)向孔重復(fù)施工。 鉆導(dǎo)向孔及擴(kuò)孔拖管 1) 鉆進(jìn)過程中，定向人員根據(jù)探測的各項參數(shù)，按照設(shè)計圖紙要求指揮司鉆隨時調(diào)整鉆具方向，遇到泥漿壓力異?；騼x表讀 數(shù)出現(xiàn)異常時，及時分析鉆進(jìn)情況并處理。修筑施工便道，保證設(shè)備進(jìn)出現(xiàn)場。 管理機(jī)構(gòu)圖 測量放線 技術(shù)人員和定向人員要按照設(shè)計確定出穿越的中心線、入土點、出土點、在入土點側(cè)測出鉆機(jī)安放位置、地錨箱、占地邊界等；出土點側(cè)測出焊接管線 中心線及位置、占地界等，現(xiàn)場測量完成后，技術(shù)人員要及時編寫施工計劃、方案及措施，并向施工人員技術(shù)底。 （ 9）對環(huán)境的不利影響得到有力的控制。 （ 7）事故起數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失保持最低。 （ 5）不發(fā)生環(huán)境污染事故。 （ 3）不發(fā)生交通死亡事故。 管理目標(biāo) （ 1）職工健康、安全與環(huán)境管理意識不斷提高，自我保護(hù)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)能力明顯加強(qiáng)。 1一切正常后，開始回拖，回拖作業(yè)時嚴(yán)格控制泥漿壓力，旋轉(zhuǎn)扭矩、回拖力、密切注意管線回拖情況，兩岸加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，直至管敷設(shè)到預(yù)定位置。 1在拖管前檢查回拖頭要焊接牢固（其最大抗拖力在 40T）并經(jīng)無損檢驗確認(rèn)無缺陷，同時仔細(xì)檢查旋轉(zhuǎn)接頭、連接頭、擴(kuò)孔器的連接， 確認(rèn)連接牢固方可回拖。 2) 管溝的開挖采用人工和機(jī)械相結(jié)的方法，管溝挖深保證鋼管漂浮，管溝底寬 1 米，坡比 1:10，且保證管溝中心與穿越中心在一條直線上，發(fā)送溝應(yīng)挖成斜坡，即管道出土點處深，管道尾部淺，以便于管道能順利被拖入洞中，且不對管道本身造成影響。 1在拖管前，在出土點處開挖長 30m的放送溝保證管線以預(yù)定角度進(jìn)入孔中，減少入土角的拉力。 如鉆進(jìn)及回擴(kuò)時，出現(xiàn)卡鉆，立即將鉆桿推出卡鉆區(qū)域。采用同級別的回擴(kuò)頭 連接分動器、預(yù)拖管線同徑的鋼管 3m及鉆桿，鋼管兩頭焊接封堵，并配以高壓泥漿進(jìn)行探孔。同徑的反復(fù)擴(kuò)孔，清孔更徹底，有效降低了鉆孔彎曲強(qiáng)度。 4) 非開挖鉆孔殘渣多，勢必增加鋪管阻礙力，或引起地表隆起和回擴(kuò)孔的變形，增加鋪管風(fēng)險，因此必須機(jī)械清孔。采用大量泥漿，慢速回擴(kuò)，讓孔洞泥漿達(dá)到足夠。 預(yù)擴(kuò)孔 1) 在擴(kuò)孔工作中，司鉆手要密切注意司鉆臺及各儀表的讀數(shù)變化，充分掌握地下鉆進(jìn)情況，隨時做好鉆進(jìn)參數(shù)調(diào)整；泥漿工觀察井眼泥漿返出情況，以便準(zhǔn)確判斷鉆進(jìn)過程中的地質(zhì)情況，來決策鉆進(jìn)泥漿配比及供給，泥漿工隨時與司鉆工保持聯(lián)系，確保擴(kuò)孔成功。 4) 在施工過程中把曲率半徑控制在設(shè)計圖紙規(guī)定范圍內(nèi)，做到 “平滑、圓緩 ”，每根鉆桿角度變化符合曲率半徑和規(guī)范要求，以相鄰的三根鉆桿為一組，角度的變化符合曲率半徑和規(guī)范要求，鉆出一條圓滑曲線。 2) 司鉆手應(yīng)嚴(yán)格按照定向手的指令進(jìn)行操作，遇到異常情況應(yīng)及時停鉆。 1) 定向手每鉆進(jìn) 3m測量一次，測得參數(shù)與設(shè)計鉆孔軌跡進(jìn)行對比，如果發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時采用回撤多根鉆桿重鉆方法糾偏，重復(fù)多次才能糾偏成功，并增加測量次數(shù)，對鉆頭 中化二建集團(tuán)有限公司 28 高速匝道穿越專項施工方案 在地下位置和傾角方向作出準(zhǔn)確判斷，引導(dǎo)鉆頭沿設(shè)計軌跡鉆進(jìn)。導(dǎo)向鉆進(jìn)中定向、司鉆手要隨時對照地質(zhì)資料及儀表參數(shù)及鉆進(jìn)速度，分析成孔情況達(dá)到出土準(zhǔn)確，成孔良好。 鉆導(dǎo)向孔 。 按操作規(guī)程標(biāo)定控向參數(shù)，要求細(xì)心并盡可能多測取參數(shù)比較，將控向的偏差減小到最小。 定向時為防止出現(xiàn)水平及縱向偏差，在河上打樁（或拉繩），定向手乘坐小船在水面上定向 ，這樣將偏差減小到最小。 測量放線：用全位儀將鉆孔軸線標(biāo)出，放出定向鉆擺放位置線，確保鉆機(jī)中心線與入土點、出土點成一條直線，每 3 米 一個樁，并逐點測出標(biāo)高，按照設(shè)計坡度計算出各樁點的管底標(biāo)高，再用公式計算鉆孔軌跡線上的每個樁點的軌跡高程，然后計算出鉆孔在該點的深度，連同鉆孔在該點的斜度一并記入鉆孔數(shù)據(jù)中，以備施工時參考。 從測量至管道回拖過程中的技術(shù)措施 定向鉆穿越河流的關(guān)鍵在于鉆導(dǎo)向孔、管線的安裝及擴(kuò)孔、泥漿配比、回拖管道，由于地質(zhì)可能不規(guī)律變化，會增加鉆進(jìn)難度，因此要仔細(xì)認(rèn)真，全面掌握地質(zhì)資料切不可掉以輕心。 施工技術(shù)措施 穿越管偏差的技術(shù)控制措施 定向鉆進(jìn)非開挖鋪管技術(shù)的原理是利用有線導(dǎo)航儀的導(dǎo)向作用，使有線導(dǎo)向鉆頭沿著 中化二建集團(tuán)有限公司 27 高速匝道穿越專項施工方案 設(shè)計軌跡鉆進(jìn)，使導(dǎo)向鉆孔的實際軌跡與設(shè)計軌跡相符，完成導(dǎo)向孔施工后，進(jìn)行回拉擴(kuò)孔鋪管施工；將工作管道鋪設(shè)在設(shè)計位置。由于穿越施工在露天進(jìn)行，受氣候條件的影響較大。 （ 6） 應(yīng)考慮各種物資技術(shù)條件供應(yīng)之間平衡，以及合理地利用這些資源，促進(jìn)均衡施工。穿越工程完成后，為下一道焊接管道工程必須考慮相應(yīng)的輔助工序，使之迅速投入施工。 （ 3） 工程施工順序必須與建設(shè)項目的生產(chǎn)工藝流程的要求相適應(yīng)，確保工期如期完成。 （ 2） 急需和關(guān)鍵工序先期施工，以保證如期交工。 保證工期的技術(shù)措施 （ 1） 要以工程質(zhì)量為最高目標(biāo)，以縮短工期為最 終目標(biāo)。用以比較計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度，檢查實際執(zhí)行的進(jìn)度是超前、落后，還是按照預(yù)定計劃進(jìn)行。以便盡早發(fā)現(xiàn)計劃與實際之間的偏差，謀求修正的辦法，可利用橫道圖進(jìn)行。控制關(guān)鍵部位與關(guān)鍵工序的完成時間，從而確保工期的實現(xiàn)。 中化二建集團(tuán)有限公司 26 高速匝道穿越專項施工方案 利用橫道圖表控制施工進(jìn)度，確保施工工期 進(jìn)度控制主要是使用施工進(jìn)度表來執(zhí)行。 及時、準(zhǔn)確地傳達(dá)落實上級對施工生產(chǎn)的決定、指令、調(diào)度命令等解決施工過程中各部門之間的關(guān)系，調(diào)解各種經(jīng)濟(jì)糾紛，協(xié)助處理安全、質(zhì)量、技術(shù)問題。 為確保施工進(jìn)度順利完成，項目經(jīng)理部成立調(diào)度室，設(shè)調(diào)度員專職解決調(diào)度問題。經(jīng)過一個管理循環(huán)，保證了工程內(nèi)容按計劃實施，但總會出現(xiàn)有些內(nèi)容未能按計劃實現(xiàn)，需要調(diào)整原計劃，即制定調(diào)整后的計劃，形成一輪新的施工項目進(jìn)度管循環(huán)。失敗的教訓(xùn)，也要加以總結(jié)，引以為戒，防止再次發(fā)生。 處理階段： 1) 總結(jié)經(jīng)驗，并使之標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。任務(wù)單及時準(zhǔn)確地反映了班組工時利用情況和定額完成情況，提供了分析勞動資源利用情況，不斷改進(jìn)施工管理工作；使施工人員、施工機(jī)具、勞動對象等各種資源與進(jìn)度更好的配合調(diào)度，保證進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。執(zhí)行計劃要嚴(yán)肅，要靠管理工作的規(guī)格化與制度化，做好施工記錄，掌握現(xiàn)場施工實際情況；同進(jìn)通過發(fā)放施工任務(wù)單，把施工計劃、技術(shù)、質(zhì)量、安全、降低成本等各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分解為小指標(biāo)，落實到施工班組和個人，使公司各項指標(biāo)和班組個人日常工作經(jīng)濟(jì)利益緊密相關(guān)。 實施階段： 中化二建集團(tuán)有限公司 25 高速匝道穿越專項施工方案 即按照計劃階段規(guī)定的目標(biāo)切實執(zhí)行。 為保證施工項目按建設(shè)單位施工計劃和合同規(guī)定的期限完成，必須嚴(yán)格進(jìn)行施工項目的進(jìn)度控制，即按照 “ 計劃 —— 實施 —— 檢查 —— 處理 ” 管理循環(huán)步驟進(jìn)行。 1對于低壓設(shè)備在狹窄的地方和較高金屬架上的電焊機(jī)，必須使用 電擊自動防止裝置；在潮濕的場所和金屬平臺上的電氣設(shè)備，應(yīng)接上防止觸電的漏電遮斷裝置，電氣設(shè)備必須在確實接地后使用，臨時用電纜必須有良好的絕緣性能，不得有破皮漏電之處。 1在施工現(xiàn)場運(yùn)輸工具時，車輛必須剎車靈敏。 1在施工現(xiàn)場設(shè)立施工區(qū)和非施工區(qū)，施工區(qū)周圍設(shè)立防護(hù)圍攔，設(shè)置警示標(biāo)志。 1穿越輸電線路與電纜保護(hù)區(qū)時，必須申報區(qū)、縣 以上供電部門，批準(zhǔn)后方可施工。 嚴(yán)格按現(xiàn)場用電有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 拖管前，均應(yīng)由項目經(jīng)理檢查吊裝設(shè)備及輔助設(shè)施是否安全無損，安全可靠，拖管工序有專人指揮，嚴(yán)禁管了下方有人。施工材料和施工設(shè)備不要放置在坑邊，否則就必須對土坑邊坡采取加圍措施。人工開挖時，使用工作應(yīng)牢固，作業(yè)人員應(yīng)保持安全距離。 開挖工作坑時，專職安全員必須對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，熟知地下、地上 中化二建集團(tuán)有限公司 24 高速匝道穿越專項施工方案 的各種構(gòu)筑物的位置、走向、深度，及可能發(fā)生危害所必須采取的勞動保護(hù)措施。如發(fā)生偏差，及時進(jìn)行糾偏，確保鉆桿沿設(shè)計穿越曲線進(jìn)行鉆進(jìn)。 穿越過程中，司鉆手注意壓力表的指數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)檢查，特別是壓力突然上升，經(jīng)檢查排除故障后方可繼續(xù)施工。 穿越工程開始前，對定向鉆進(jìn)行試鉆，并進(jìn)行設(shè)備調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，對定位系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)校，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時研究處理，確認(rèn)安全可靠后方可施工。對穿越區(qū)內(nèi)地下管線、防空設(shè)施、水渠等必須熟知位置、走向、深度，在施工組織設(shè)計中要采取相應(yīng)技術(shù)措施，確保施工安全，對鉆進(jìn)工作區(qū)內(nèi)的地下管線、防空設(shè)施等指令專人妥善處理。項目負(fù)責(zé)人和各部門管理人員要認(rèn)真履行上級安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，施工人員必須遵守本工程的安全操作規(guī)程等。 管理 措施 建立安全生產(chǎn)制度 在工程項目過程中，建立符合項目特點的安全生產(chǎn)制度，參加施工的所有管理人員和職工都必須認(rèn)真執(zhí)行并遵守制度的規(guī)定和要求。 中化二建集團(tuán)有限公司 23 高速匝道穿越專項施工方案 5)現(xiàn)場人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞保用品。 3)現(xiàn)場所有施工機(jī)具集中安裝，統(tǒng)一保管。 1)現(xiàn)場設(shè)備、材料擺放整齊有序，取用方便，且符合防火規(guī)定。 7 泥漿處理：鉆進(jìn)過程以及管線回拖中返回的泥漿，首先采取沉降池進(jìn)行泥漿沉降，盡量回收，減少污染和浪費(fèi)，最大程度降低施工成本；如回流泥漿因含砂量過大無法回收時，將采用泥漿罐車及時拉運(yùn)至液體污物處理場進(jìn)行處理。 5 清洗設(shè)備的廢舊汽、機(jī)油、交廢品回收公司處理。 4 在生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢棄物統(tǒng)一回收。 3 生活污水排放，盡可能地利用當(dāng)?shù)匾延邢滤篮团欧艤?、渠? 1 根據(jù)國家和環(huán)保部門有關(guān)法規(guī)，對各類自然生態(tài)系統(tǒng)區(qū)域、重要水源、具有科學(xué)文化價值的地質(zhì)構(gòu)造、以及人文遺跡、古樹名木進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁破壞。 18)施工現(xiàn)場用電按正式用電安裝線路，沿地面敷設(shè)的電線要用雙層橡膠電纜，過路 中化二建集團(tuán)有限公司 22 高速匝道穿越專項施工方案 時要加防護(hù)套管。 16)旋轉(zhuǎn)部件運(yùn)行過程中，身體任何部位不要與其接觸，以免受到傷害。 14)應(yīng)保證穿越出、入土兩側(cè)通