【正文】 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 。在噴射混凝土中安裝了鋼筋網(wǎng)，還加入了鋼釬維。拱部的錨桿作業(yè)是非常必要的，錨桿作業(yè)應(yīng)能與掘進(jìn)開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行。初期支護(hù)以錨桿、掛網(wǎng)和噴混凝土支護(hù)為主，地質(zhì)條件較差時(shí)還可設(shè)置鋼拱架。 復(fù)合式襯砌示意圖 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 預(yù)制仰拱塊模注混凝土襯砌圖 654 復(fù)合式襯砌 適用于開(kāi)敞式掘進(jìn)機(jī)。 工藝特點(diǎn)： 由于掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)速度很快，不可能使二次模筑混凝土襯砌作業(yè)與保持一樣的速度，當(dāng)襯砌作業(yè)落后較多時(shí)，就依靠初期支護(hù)來(lái)穩(wěn)定圍巖。 適用 ：護(hù)盾式或開(kāi)敞式掘進(jìn)機(jī)均可。 缺點(diǎn) ：造價(jià)高。 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 一、管片式襯砌 見(jiàn)圖，將圓形管片襯砌分為 5～ 7塊，在洞內(nèi)拼裝而成。 『 ▎ 襯砌施工 不同型式的掘進(jìn)機(jī)，要求采用不同的支護(hù)型式。 一般隨開(kāi)挖 先施作 臨時(shí)支護(hù)，再進(jìn)行二次模注混凝土襯砌。管片間應(yīng)安裝止水條，并在管片外圓與洞壁間隙間壓入豆石與注漿。 護(hù)盾式 TBM一般采用圓形全周管片式襯砌。 ? 洞口平縱面條件、作業(yè) 場(chǎng)地、大型臨時(shí)工程等 施工準(zhǔn)備。 ? 控制測(cè)量與施工 測(cè)量精度。 ? 定崗定責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 ? 選擇合理 掘進(jìn)系數(shù) ，定時(shí)檢查、更換與調(diào)換 刀具。在一般地質(zhì)條件下，國(guó)外掘進(jìn)機(jī)凈掘進(jìn)時(shí)間在 40～ 50％左右 。 （六） TBM選用應(yīng)考慮的條件 ① 工程規(guī)模： 隧道形狀、長(zhǎng)度、直徑、埋深、走向； ② 地質(zhì)情況： 巖石類型與強(qiáng)度、節(jié)理分布與發(fā)育程度、斷層、暗河、溶洞、地下水分布、已有地表建筑、河流等 ③ 基礎(chǔ)設(shè)施： 交通運(yùn)輸能力、水電來(lái)源、進(jìn)出洞口場(chǎng)地 ④ 施工進(jìn)度與企業(yè)能力 (制造維修、經(jīng)濟(jì)、施工管理與習(xí)慣 ) 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 五、 TBM施工管理措施 TBM工廠化施工是一項(xiàng)管理系統(tǒng)工程。分割重量約為35t，斷面 。搬運(yùn)計(jì)劃應(yīng)考慮道路寬度、高度與重量等限制，根據(jù)組裝條件充分調(diào)查運(yùn)輸時(shí)的分割方法 (即最小分割尺寸與重量 )。 ? 最佳開(kāi)挖長(zhǎng)度為 3km以上， 短隧道慎用 。達(dá) 3000m左右時(shí)的成本大致是一定的。 ? TBM后續(xù)設(shè)備長(zhǎng) 100~200m，為正規(guī)地進(jìn)行掘進(jìn)也需先筑一段長(zhǎng) 200m左右的隧道。 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG （四）開(kāi)挖長(zhǎng)度 ? TBM進(jìn)場(chǎng)需經(jīng)歷運(yùn)輸、組裝等過(guò)程。若開(kāi)挖直徑越大，刀頭內(nèi)周與外周的 周差速 越大，將對(duì)刀頭產(chǎn)生不良影響。日本實(shí)例的最大直徑僅為 5m左右。 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG （三）機(jī)械條件 ? TBM不僅受 地質(zhì)條件 約束，還受到 開(kāi)挖直徑 、 開(kāi)挖機(jī)構(gòu) 的約束。在良好巖層中月進(jìn)尺可達(dá) 500~600m，而在破碎巖層中只有 100m左右，在塌陷、涌水、暗河地段甚至需停機(jī)處理。 ④ 適用于 中硬巖層 ，巖石單軸抗壓強(qiáng)度介于 20~250MPa，尤以 50~100MPa最佳。 ② 開(kāi)挖隧道 直徑 ~12m之間，以直徑 3~6m最為成熟。特別是在有涌水的條件下更為困難，拱頂崩塌、機(jī)體下沉、支承反力降低等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。 ④ 破碎帶等惡劣條件。 ③ 巖石硬度。 巖層節(jié)理、層理、片理對(duì)開(kāi)挖效率影響極大。刀具消耗應(yīng)考慮巖石中石英粒范圍、大小與抗拉強(qiáng)度等判斷。 α＜ 2 擠出性 —— 膨脹性圍巖 2 ＜ α ＜ 4 輕微擠出性 —— 地壓大的圍巖 4 ＜ α ＜ 10 地壓大 —— 有地壓的圍巖 α＞ 10 幾乎無(wú)地壓的圍巖 qh???隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 2. 影響 TBM效率 的地質(zhì)因素 ① 巖石強(qiáng)度。是否存在塑性地壓？ 指標(biāo)：圍巖強(qiáng)度比 (軟巖 )；圍巖抗剪強(qiáng)度比 (似砂土軟巖 ) 圍巖強(qiáng)度比 斷層破碎帶、軟弱泥巖以及蛇紋巖等膨脹性巖層掘進(jìn)困難 ② 涌水狀態(tài)。 2. TBM工法選用流程 (參見(jiàn)下頁(yè)流程圖 ) 隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 初步調(diào)查 地質(zhì)構(gòu)造分析 地表調(diào)查 彈性波速度 阻抗試驗(yàn) 鉆孔調(diào)查 開(kāi)挖直徑 刀具直徑與數(shù)量 馬達(dá)刀具轉(zhuǎn)速 后續(xù)設(shè)備等 循環(huán)、支護(hù)輔助 工法、臨時(shí)設(shè)計(jì) 與鉆爆法比較 線路決定 地質(zhì)調(diào)查 當(dāng)?shù)貤l件 TBM規(guī)格決定 施工計(jì)劃 經(jīng)濟(jì)分析 實(shí)施計(jì)劃 變更線路 其他方法 No Yes TBM工法研究流程框圖 隧 道 工 程