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鋼結(jié)構(gòu)天橋施工組織設(shè)計(jì)方案(參考版)

2024-10-23 21:21本頁面
  

【正文】 ( 5)大風(fēng)大雨后,各種電器設(shè)備進(jìn)行檢查,對(duì)檢查出的問題及時(shí)整改, 沒有安全隱患時(shí)方可恢復(fù)施工作業(yè)。 ( 3)雨季時(shí)節(jié)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施如職工宿舍、辦公室、食堂、庫房等進(jìn)行全面檢查,對(duì)危險(xiǎn)建筑進(jìn)行拆除和加固,做為一切防雨措施。 4. 季節(jié)性施工的安全技術(shù)組織措施 ( 1)加強(qiáng)機(jī)械檢查、安全用電,防止漏電、觸電事故。 隨時(shí)取得氣象預(yù)報(bào)資料,根據(jù)氣象預(yù)報(bào),提前作好防風(fēng)防雨措施,合理安排施工生產(chǎn)。 現(xiàn)場(chǎng)施工用電嚴(yán)格遵照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定及要求進(jìn)行布置及架 設(shè),并定期對(duì)閘刀、開關(guān)、插座及漏電保護(hù)器的靈敏度進(jìn)行常規(guī)性檢查,用電按三相五線制的規(guī)定架設(shè),現(xiàn)場(chǎng)用電線路及電器由持證電工安裝,無證人員不得操作,現(xiàn)場(chǎng)的所有移動(dòng)式電器設(shè)漏電保護(hù)器,并在每班施工前由持證電工進(jìn)行檢查。夜間吊裝必須保證足夠的照明,構(gòu)件不得懸空過夜,特殊情況時(shí)應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并采取可靠的安全防范措施。 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 34 頁 高空安裝力求萬無一失,不放過一個(gè)微小的細(xì)節(jié)問題。 焊接用電纜和焊鉗絕緣要好,手弧焊要穿絕緣鞋、戴電焊手套及面罩,在高空焊接時(shí)要有安全員監(jiān)護(hù)。 使用電焊設(shè)備要有防止觸電標(biāo)志,電焊機(jī)外殼必須要有良好可靠的接地或接零,多臺(tái)電焊機(jī)一起施焊時(shí),焊接平臺(tái)或焊件必須接地工作,工作結(jié)束后切斷焊機(jī)電源,并檢查操作地點(diǎn),確認(rèn)安全后方可離開。 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人,定期組織安全生產(chǎn)檢查,并建立安全生產(chǎn)評(píng)定制度,根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)定,進(jìn)行評(píng)比,對(duì)安全生產(chǎn)優(yōu)良的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)不注意安全生產(chǎn)的班組和人員給予處罰直至停工退場(chǎng)。 加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全意識(shí)教育,提高自我防護(hù)、安全生產(chǎn)、文明施工的意識(shí)。 執(zhí)行施工前安 全檢查制,各班組在施工前對(duì)所施工的部位,進(jìn)行全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)上報(bào)。開工前,項(xiàng)目經(jīng)理向各級(jí)管理人員進(jìn)行交底,人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)由專職安全員向施工班組交底。項(xiàng)目設(shè)專職安全員一名,有權(quán)因安全問題限令某分部分項(xiàng)施工班組停工整頓,各施工班組設(shè)兼職安全檢查監(jiān)督員,指導(dǎo)思想是“安全第一,預(yù)防為主 ”;安全生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo): “杜絕重大工傷事故,降低工傷頻率,因工死亡率為零,因工重傷率為零,確保本工程安全生產(chǎn)管理目標(biāo)為優(yōu)良。其它工序介入施工時(shí),未經(jīng)許可,禁止在鋼構(gòu)件上隨意焊接。 減少現(xiàn)場(chǎng)輔助措施的焊接量,盡量采用捆綁、抱箍。 在搬運(yùn)、安裝作業(yè)時(shí),應(yīng)避免碰撞、重?fù)簟? ( 五 ) 、現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)及安裝成品保護(hù) 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)應(yīng)堆放整齊,防止變形和 損壞,堆放時(shí)應(yīng)放在穩(wěn)定的枕木上,并根據(jù)構(gòu)件的編號(hào)和安裝順序來分類。 散件按同類型集中堆放,并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進(jìn)行綁扎固定,桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物。 在成品的吊裝作業(yè)中,捆綁點(diǎn)均需加軟墊,以避免損傷成品表面和破壞油漆。 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 32 頁 成品在放置時(shí),在構(gòu)件下安置一定數(shù)量的墊木,禁止構(gòu)件直接與地面接觸,并采取一定的防止滑動(dòng)和滾動(dòng)措施,如放置止滑塊等;構(gòu)件與構(gòu)件需要重疊放置的時(shí)候,在構(gòu)件間放置墊木或橡膠墊以防止構(gòu)件間碰撞。 (二) 、成品保護(hù)實(shí)施措施 : 工程施工過程中,制作、運(yùn)輸?shù)染柚贫ㄔ敿?xì)的成品、半成品保護(hù)措施,防止變形及表面油漆破壞等,任何單位或個(gè)人忽視了此項(xiàng)工作均將對(duì)工程順利開展帶來不利影響,因此制定以下成品保護(hù)措施。 成品保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)是確保成品、半成品保護(hù),得以順利進(jìn)行的關(guān)鍵。 六 、 成品保護(hù)措施 ( 一 ) 、成品保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 本工程工期緊 ,如何進(jìn)行成品保護(hù)必將對(duì) 整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影響,特別是進(jìn)場(chǎng)材料,必須重視并妥善地進(jìn)行好成品保護(hù)工作,才能保證工程優(yōu)質(zhì)高速地進(jìn)行施工。 在竣工前將施工資料整理匯總完畢并移交建設(shè)單位進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收。 在保修階段,對(duì)本工程進(jìn)行維修。按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法,對(duì)完成的單項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。如施工中出現(xiàn)特殊情況,隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收而擅自封閉,掩蓋或使用無合格證的工程材料,或擅自變更替換工程材料等,總工程師有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理建議下達(dá)停工令。對(duì)完成的分部分項(xiàng)工程,按相應(yīng)的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。及時(shí)檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表,抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵問題進(jìn)行處理和解決。 事中控制階段 事中控制是指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制,是關(guān)鍵。對(duì)本工程將要采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料均要審核其技術(shù)審定書及運(yùn)用范圍。對(duì)工程項(xiàng)目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制,并編制相應(yīng)的檢驗(yàn)計(jì)劃。 事前控制階段 事前控制是在正式施工開始前進(jìn)行的質(zhì)量控制,事前控制是先導(dǎo)。 4.施工質(zhì) 量技術(shù)要求和措施是施工質(zhì)量保證體系的具體落實(shí),其主要是對(duì)施工各階段及施工中的各控制要素進(jìn)行質(zhì)量上的控制 ,從而達(dá)到工程質(zhì)量目標(biāo) —合格工程。本項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)質(zhì)量體系程序文件,確保施工中每一過程處于受控狀態(tài),并為此提供充分的資源。 3.質(zhì)量體系是為實(shí) 施質(zhì)量管理所需的組織機(jī)構(gòu)、程序、過程和資源。 2.本工程質(zhì)量目標(biāo):?jiǎn)挝还こ桃淮谓或?yàn)合格率達(dá)到 100%,杜絕質(zhì)量事故。 8)正確使用安全設(shè)施設(shè)備及安全用電。 5)嚴(yán)禁作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)間喝酒、打鬧,做到文明施工,確保作業(yè)安全。 3)吊裝現(xiàn)場(chǎng)周圍要設(shè)立警示標(biāo)志,并由專人負(fù)責(zé)看護(hù),避免行人車輛進(jìn)入,保證施工安全。 1) 吊裝時(shí)設(shè)專人指揮,其他人服從指揮作業(yè)。橋梁底板外縱向焊縫焊接前應(yīng)先搭設(shè)操作平臺(tái),平臺(tái) 周圍設(shè)安全 繩,操作人員佩帶安全帶方可施工。即根據(jù)鋼構(gòu)件所在位置在設(shè)計(jì)、編制制作工藝過程中就對(duì)所有構(gòu)件按序編號(hào),使其能對(duì)號(hào)入座。 本工程鋼結(jié)構(gòu)焊接縫長度較長,并要打坡口焊,在近 30 天內(nèi)必須保質(zhì)保量完成,要求焊工技術(shù)精,施工細(xì),速度快,這是本項(xiàng)施工的關(guān)鍵,因此,我們要抽調(diào)精兵強(qiáng)將確保工期按計(jì)劃完成。 嚴(yán)格完成當(dāng)日施工計(jì)劃,不完成不收工,現(xiàn)場(chǎng)人員可適當(dāng)加班加點(diǎn),必要時(shí)開夜工安裝,管理人員應(yīng)及時(shí)分析工作中存在的問題并采取對(duì)策。 準(zhǔn)備好預(yù)備零部件,帶足備件、施工機(jī)械和工具,以保證能現(xiàn)場(chǎng)解決的問題應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)解決,不因資源問題或組織問題造成脫節(jié)而影響工期。 合理安排交叉流水工作,通過各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來確??偣て诳刂七M(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。 三 、工期保證措施 為確保達(dá)到預(yù)計(jì)的工期,保證按時(shí)交工。 隨運(yùn)構(gòu)件應(yīng)設(shè)標(biāo)記牌,標(biāo)明構(gòu)件的名稱、編號(hào)、重量、重心和吊點(diǎn)位置。 吊裝構(gòu)件時(shí),若直 接與構(gòu)件接觸,必須采用軟吊繩,在構(gòu)件捆扎或固定處用軟性材料襯墊保護(hù),不能采用鋼絲繩吊運(yùn),以免損壞構(gòu)件表面涂裝層。因此運(yùn)輸時(shí)需逐個(gè)單獨(dú)固定,不能堆載。構(gòu)件與捆綁用鋼絲繩之間必須放置橡膠墊之類的緩沖物,*****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 28 頁 所有的包裝都必須進(jìn)行編號(hào)并標(biāo)記在包裝上,且每個(gè)包裝都必須有詳細(xì)的構(gòu)件清單。發(fā)運(yùn)前所有的構(gòu)件均進(jìn)行打包捆扎,直桿件全部用鋼框架進(jìn)行固定,下部用墊木支承。 (三)沉降觀測(cè)的技術(shù)措施 在橋墩施工的自始至終過程中,應(yīng)按設(shè)計(jì)或業(yè)主要求預(yù)埋沉降觀測(cè)點(diǎn),并在施工全過程中,每周定期進(jìn)行軸線位置和標(biāo)高沉降的觀察。 根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測(cè)設(shè)橋墩標(biāo)高。根據(jù)蓋梁縱橫軸線,測(cè)設(shè) 出每片板梁下的支座中心位置,并彈好墨線,以便架梁時(shí)能準(zhǔn)確控制鋼 箱梁的位置。 吊車作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全員在現(xiàn)場(chǎng)值班督察,尤其注意處理好吊車??课恢玫姆€(wěn)固性,必要時(shí)用木方鋪墊,吊車距離溝槽不宜過近,尤其在吊車作業(yè)時(shí),不得有人在臨近的溝槽內(nèi)停留。 8.施工單位可根據(jù)節(jié)段劃分情況和施工工序,確定施工用臨時(shí)進(jìn)人孔的位置和尺寸,但須取得設(shè)計(jì)認(rèn)可。 6.鋼箱梁節(jié)段在工廠制造完成后,經(jīng)特殊的運(yùn)輸車輛運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),通過起吊設(shè)備按相*****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 27 頁 應(yīng)節(jié)段順序架設(shè)至臨時(shí)支架上,調(diào)整節(jié)段高程、平面線形及節(jié)段間距,并確認(rèn)無誤后,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接連成整體,然后進(jìn)行外涂裝防護(hù),拆除臨時(shí)支架。節(jié)段長度由工廠根據(jù)道路運(yùn)輸條件、吊裝能力、施工場(chǎng)地布置等條件確定,但節(jié)段劃分位置需獲得設(shè)計(jì)認(rèn)可。鋼梁吊 裝方案需經(jīng)設(shè)計(jì)、交管部門認(rèn)可后方可實(shí)施。 3. 為確保工程質(zhì)量,鋼構(gòu)件焊接完后需進(jìn)行焊縫探傷檢查,檢查合格 后方可進(jìn)行防腐處理。 試樣尺寸如圖 五 : ③ 沖擊試驗(yàn):試樣尺寸同彎曲試 七、 施工注意事項(xiàng) 1. 鋼結(jié)構(gòu)施工前請(qǐng)仔細(xì)核對(duì)構(gòu)件尺寸,確保正確無誤后再行下料。 焊縫檢驗(yàn): ① 外觀質(zhì)量檢驗(yàn): 焊縫尺寸應(yīng)符合要求, 外觀缺陷按一級(jí)焊縫檢驗(yàn); ② 內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn):超聲波 探傷,探傷比率為 100%,焊縫等級(jí)為一級(jí),評(píng)片等級(jí)為Ⅱ級(jí); X 光片探傷,焊縫等級(jí)為一級(jí)。 ; 焊條打底(反面焊縫) ,電流 110A~150A,電壓 20V~22V; 5 焊條蓋面(反面焊縫) ,電流 170A~230A,電壓 20V~22V。 評(píng)定對(duì)象:頂板、底板、腹板的對(duì)接焊縫。 下降穩(wěn)定后,將墊板取出 并將胎架拆除移走 。 第二級(jí):下降 5MM:再用低于原支墊 5MM 的墊板在旁邊做支撐點(diǎn)并焊牢固, 用 四個(gè) 50T 千斤頂 將主梁底 頂起 ,取出原墊板 使其 下降 到小與 5MM 的支點(diǎn)。 全部焊縫焊接完成后, 采用分級(jí)卸載法對(duì)稱進(jìn)行, 兩邊的支撐板同步下降,確保安全。高強(qiáng)度低合金鋼 ,如屈服強(qiáng)度級(jí)別大于 345M Pa時(shí) ,也不宜用錘擊法消除焊接殘余應(yīng)力。 5)錘擊法減小焊接殘余應(yīng)力 :在每層焊道焊完后立即用圓頭敲渣小錘或電動(dòng)錘擊工具均勻敲擊焊縫金屬 ,使其產(chǎn)生塑性延伸變形 ,并抵消焊縫冷卻后承受的局部拉應(yīng)力。先焊拘束度較大而不能自由收縮的焊縫 ,后焊拘束度較小而能自由收縮的焊縫的原則。 2)減小焊接拘束度 :拘束度越大 ,焊接應(yīng)力越大 ,首先應(yīng)盡量使焊縫在較小拘束度下焊接 ,盡可能不用剛性固定的方法控制變形 ,以免增大焊接拘束度。 因此 ,對(duì)于一些 構(gòu)件截面厚大 ,焊接節(jié)點(diǎn)復(fù)雜 ,拘束度大 ,鋼材強(qiáng) 度級(jí)別高 ,使用條件惡劣的重要結(jié)構(gòu)要注意焊接應(yīng)力的控制。 同一部位返修不得超過兩次,如在焊接過程中出現(xiàn)裂紋,焊工不得擅自處理,必須及時(shí)報(bào)告焊接工長。如發(fā)現(xiàn)裂縫,應(yīng)報(bào)告焊接工程師,待查明原因后再進(jìn)行處理。 UT探傷應(yīng)在焊縫外觀檢查合格后進(jìn)行,并必須在焊縫冷卻 24 小時(shí)后進(jìn)行,避免出現(xiàn)延遲裂紋。 JGJ81《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》、 GB11345《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》評(píng)定。 3)對(duì)焊道尺寸,焊腳尺寸,焊喉進(jìn)行檢查。 焊接檢查 1)所有焊縫需由焊接工長 100%進(jìn)行目視外觀檢查,并記錄成表。 中斷后焊縫重新焊接 ,應(yīng)按規(guī)定工藝方法重新開始,并且直至焊完,不得中止。如自檢后發(fā)現(xiàn)缺陷,應(yīng)用鋼絲刷清除干凈,并返修好后再開始下一焊道焊接。 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 22 頁 (三) 焊接施工中質(zhì)量管理 焊接常規(guī)操作要 求: 焊工應(yīng)隨時(shí)注意焊接電流、電壓及焊接速度,如發(fā)現(xiàn)任何問題,應(yīng)立刻上報(bào),并進(jìn)行整改,以確保質(zhì)量。 安裝時(shí),由于各種因素,鋼梁位置校正正確后,造成梁面達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,這時(shí)先用氣割垂直切一條 5 毫米間隙,再在梁面上靠上一塊 3 毫米厚的鋼板以保護(hù)梁面,再用氣割切割斜面。 ⑤裝飾焊縫,焊最后一遍,為了使焊縫外觀比較美觀, 仔細(xì)焊好。 ③焊第一遍:離梁邊 150 毫米開始焊,兩人同時(shí)按逆時(shí)針方向焊至交接點(diǎn),第二遍在離開第一遍起點(diǎn)處 50 毫米處起焊,要求每一遍焊點(diǎn)和上一遍起焊點(diǎn)開錯(cuò)開 50毫米。 ①清理坡口,用磨機(jī)打磨 清理, ②打底:用焊條把墊板和鋼柱母材焊牢,焊完后進(jìn)行清渣。 焊縫質(zhì)量要求: ① 外觀質(zhì)量:焊縫尺寸應(yīng)符合要求,不得有咬邊,焊瘤和表面氣孔等缺陷; ② 對(duì)接縫內(nèi)部質(zhì)量:頂板、底板、腹板及縱肋的橫向?qū)雍缚p均達(dá)到Ⅰ級(jí)焊縫,支座橫隔板縱縫處對(duì)接焊縫要求達(dá)到Ⅰ級(jí)焊縫,頂板、底板、腹板的縱向?qū)雍缚p要求達(dá)到Ⅱ級(jí)焊縫。 焊條選擇:由于鋼梁主要材料為 Q345c,按照焊條選用原則,手工焊條采用 E5015,埋弧自動(dòng)焊其焊絲及 焊劑為 H08MnA+HJ431,半自動(dòng)焊焊絲采用 H08Mn2Si 或 THS206。 以下焊縫采用半自動(dòng)焊:橫肋腹板與頂板、底板及縱肋的焊縫。根據(jù)焊接工程量和進(jìn)度計(jì)劃要求,初步安排 4 名焊工分為 2 個(gè)班組按兩班倒輪流焊接施工,所有焊接設(shè)備工具均放置在專用工具房隨樓層施工同步上移。按照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行理論及實(shí)際操作訓(xùn)練, 要得中厚鋼板 9毫米,厚鋼板 25 毫米的平焊、立焊、橫焊的合格證,在焊接工作開始前,還要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行柱柱接頭 1:1 實(shí)樣焊接練習(xí)。 焊縫的收縮值可以用以下公式計(jì)算,也可按下表經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù): S=K 本工程焊縫采用半自動(dòng)二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行焊接。所有坡口焊縫均為 一 級(jí)焊縫,要求 100%超聲波探傷。為保證不斷通行的翠峰路交通安全,橋上部施工安保措施,采用混合門型棚架式保護(hù)措施。拼接應(yīng)根據(jù)支架的預(yù)留螺栓孔的大小,使用合適的螺栓擰緊。 b、平臺(tái)在土質(zhì)坡面內(nèi),進(jìn)行素砼地面硬化,安裝后并進(jìn)行承重預(yù)壓。為保證拼裝焊接的施工
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