【正文】 處罰從 100—10000元不等。 設(shè)備管理考核辦法 －主動維護應(yīng)用 ? 獎勵：共計 6 項 涉及到設(shè)備油水管理、故障處理、管理創(chuàng)新、設(shè)備維護、資料管理等方面，獎勵從 200— 5000元不等。 設(shè)備管理考核辦法 －主動維護應(yīng)用 獎勵標準 對油區(qū)鉆井隊每兩月按考核結(jié)果分別排名。 主動維護措施八 ——強化冷卻水的管理 －主動維護應(yīng)用 把油水管理作為重點檢查和考核內(nèi)容 主動維護措施九 ——重點檢查和考核 －主動維護應(yīng)用 制訂 《 設(shè)備現(xiàn)場檢查標準 》和 《 設(shè)備現(xiàn)場管理單項考核處罰細則 》 ，認真落實崗位巡檢、基層隊周檢、公司月檢的三級檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題從源頭治理，徹底根除，實現(xiàn)設(shè)備的本質(zhì)安全。 主動維護措施四 ——配置柴油預(yù)過濾器 －主動維護應(yīng)用 柴機油 1517 齒輪油 1718 液壓油 報廢標準 潤滑油中機械雜質(zhì)、酸堿度及水分含量變化會直接引起油液的綜合介電常數(shù)變化，通過監(jiān)測油液的綜合介電常數(shù)就可以檢測出油液的機械雜質(zhì)、酸堿度及水分的變化，進而判斷潤滑油的污染程度。 預(yù)過濾器內(nèi)設(shè)有 7個毛氈濾芯和底層紙濾芯，其過濾面積是機上柴濾的近 10倍，這樣柴油在上機前先通過預(yù)過濾將柴油中大量的膠質(zhì)和雜質(zhì)除去，然后再由機上的柴濾對柴油進一步的精過濾。 潤滑脂 －主動維護應(yīng)用 ? CAT和 VOLVO等進口機組 —— 使用原廠三濾 ? 190機組 —— 使用公司定點采購三濾 生產(chǎn) 廠家 空氣濾清器 機油濾清器 柴油濾清器 結(jié)論 壽命 h 效率 % 壽命 h 效率 % 壽命 h 效率 % 行業(yè)標準 10 3 60 90 190 河北產(chǎn) 8 64 不合格 禁用 190 蚌埠產(chǎn) 合格 強制使用 VOLVO 原裝 13 合格 強制使用 主動維護措施二 ——規(guī)范三濾的使用標準 －主動維護應(yīng)用 與廠家聯(lián)合開發(fā) 190新型濾清器 強制使用柴油機專用潤滑油過濾加油車加油，實現(xiàn)柴機油的封閉過濾式加注。 ? 使用原因： 因為這些部件承受著較大壓力 , 內(nèi)部有各種齒輪和軸承它們都需要有較好的抗磨性和粘度的油品 , 也就是附著性好的油品 , 使齒輪和軸承的工作面有效的形成一層油膜，保證重載下齒輪和軸承運轉(zhuǎn)正常，減少齒輪和軸承工作面的磨損，延長齒輪和軸承使用壽命。 ? 使用原因： 因為這些部件內(nèi)部有大量的滾子鏈條 , 機械油的楔入能力強，也就是滲透性好，它能充分的滲透到滾子鏈條的滾子和滾子軸之間 , 使?jié)L子鏈條得到良好的潤滑，極大的延長滾子鏈條的使用壽命。 ? 柴機油： 15W40CF— 4 ? 潤滑脂： ? 2軋輥軸承潤滑脂 精簡油品種類 －主動維護應(yīng)用 ? 型號： 冬季： LHM N32 （ 14℃ 以上 ） 夏季： LHM N46 （ 10℃ 以上 ） ? 用途： 主要用在轉(zhuǎn)速較高、負荷要求不太高的地方。 全面推廣“主動維護”活動 －主動維護應(yīng)用 序號 部件名稱 用油種類 用油等級 換油周期 備注 1 VOLVO發(fā)電機組 柴機油 15W40CF 或以上 400小時 每 150小時 化驗一次 2 CAT發(fā)電機組 500小時 3 190系列柴油機 600小時 4 自動壓風機 5 水龍頭 閉式 工業(yè)齒輪油 冬季： LCKD220 夏季： LCKD320 1000小時 每 300小時 化驗一次 6 轉(zhuǎn)盤 轉(zhuǎn)盤齒輪傳動箱 7 攪拌器 8 泥漿泵 1500小時 每 500小時 化驗一次 9 減速箱、正車箱 10 液力變矩器 液力偶合器 液力傳動油 6號 1500小時 主動維護措施一 ——規(guī)范油品的使用標準 －主動維護應(yīng)用 ? 潤滑油 ： ? 抗磨液壓油 替代原用各類機械油和液壓油。 ? 三、加油過濾： 油液加入設(shè)備儲油部位時也必須先過濾。 ? 一、入庫過濾： 油液經(jīng)過輸入庫，泵入油罐儲存時，必須經(jīng)過嚴格過濾。 ? 三過濾 亦稱 三級過濾 是為了減少油液中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨油進入設(shè)備而采取的凈化措施 。 ? 四、定期： 按照潤滑圖表或卡片規(guī)定的周期加油，添油和清油，對儲油量大的油箱，應(yīng)按規(guī)定時間抽樣化驗，視油質(zhì)狀況確定清洗換油，循環(huán)過濾及抽驗周期。 ? 二、定質(zhì)： 按照潤滑圖表規(guī)定的油脂牌號用油，潤滑材料及摻配油品必須經(jīng)檢驗合格；潤滑裝臵和加油器具保持清潔。 －主動維護應(yīng)用 五定 是指定點，定質(zhì)、定量、定期、定人。這些措施應(yīng)能達到：即使操作失誤，也不會導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生事故；即使出現(xiàn)故障，應(yīng)能自動排除，切換或安全停機；當設(shè)備發(fā)生故障時，不論操作人員是否發(fā)現(xiàn)，設(shè)備應(yīng)能自動報警，并作出應(yīng)急反應(yīng)，更理想的是還能顯示設(shè)備發(fā)生故障的部位。使設(shè)備能自動防止操作失誤和設(shè)備故障。 從根本上消除發(fā)生事故的條件。 ? 防腐 設(shè)備外部及內(nèi)部與各種化學(xué)介質(zhì)接觸的部位，應(yīng)經(jīng)常進行防腐處理，如除銹、噴漆等，以提高設(shè)備的抗腐蝕能力和使用壽命。 ? 緊固 設(shè)備中需要緊固連接的部位，經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)松動，及時扭緊，確保設(shè)備安全運行。 －主動維護應(yīng)用 ◆ 主要措施：推行“十二字作業(yè)”，強化維護保養(yǎng) ? 清潔 設(shè)備的內(nèi)外要清潔，各潤滑面處無油污，無碰傷，各部位不漏油、漏水、漏汽 (氣 )，切屑、垃圾打掃干凈。從設(shè)備故障案例中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備故障中有不少是因為潤滑不良、潤滑管理不規(guī)范所致。 從上述分析不難看出：設(shè)備潤滑在設(shè)備維護工作中的重要性 。 －主動維護應(yīng)用 原因：潤滑油差別 兩地區(qū)的機組使用差別主要體現(xiàn)在潤滑油的使用上，港內(nèi)機組普遍使用雜牌散裝 CC級潤滑油，而西部機組從到西部作業(yè)后，即開始使用品牌桶裝 CD級潤滑油，品牌限定在長城、統(tǒng)一和蘭煉三種國內(nèi)名牌，未用過其他小廠產(chǎn)的雜牌油，其油品自身質(zhì)量和等級均高于港內(nèi)，使得機組潤滑狀態(tài)大大優(yōu)于港內(nèi)機組，延緩了磨損的發(fā)生，最終使得運行壽命大大提高。 －主動維護應(yīng)用 西部作業(yè) 190機組與港內(nèi)機組對比 單位 大修 數(shù)量 10000 h 14000 h 平均 運轉(zhuǎn)時間 最長 運轉(zhuǎn)時間 最短 運轉(zhuǎn)時間 西部 4 3 13750 h 15216 h 10590 h 港內(nèi) 42 28 1 8800 h 15229 h 1158 h 差別 －主動維護應(yīng)用 比較結(jié)果： 在西部作業(yè)的 190機組運轉(zhuǎn)狀況普遍好于港內(nèi)機組，其 04年大修的 4臺機組平均運行時間也達到 13750小時，是行業(yè)標準的 ，是公司平均水平的 ，是港內(nèi)平均水平的。 由于對油、水、濾的有效管理，使得機組的運行磨損得到有效控制，才使得公司的 Volvo 機組使用水平領(lǐng)先于國際。 ? 瑞典科爾（天津）建設(shè)材料有限公司的 100輛德國奔馳混凝土運輸車，運行 10年沒有一臺大修，其主要措施也是使用優(yōu)質(zhì)潤滑油和濾清器。 “主動維護”的主要措施 －主動維護應(yīng)用 ◆ 瑞典 SKF公司的軸承壽命試驗 通過對加入軸承的潤滑油進行 1μm的超精過濾代替一般的10μm的精過濾，降低潤滑油中的顆粒污染物的含量，可使軸承的使用壽命提高 50倍。 主動維護的概念 －主動維護應(yīng)用 維護方法 技術(shù)措施 費用美元 /馬力 .年 事后維修 大修 18 預(yù)防維修 定期修理，更換零件 13 狀態(tài)維修 監(jiān)測失效征兆如振動、噪聲、磨粒 8 主動維護 監(jiān)測和糾正根源性參數(shù) 主動維護與其它維護方式的對比一覽表 －主動維護應(yīng)用 據(jù)美國一些研究資料表明：