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礦山隧道用巖石裝載機(jī)傳動系統(tǒng)設(shè)計—開題報告(參考版)

2025-01-21 18:35本頁面
  

【正文】 四、所需要的儀器設(shè)備、材料 計算機(jī)、 ATOS設(shè)備, Pro/Engineer、 ADAMS、ANSYS等軟件。 ? 了解各因素的作用機(jī)理與作用方式,通過對傳動系的優(yōu)化抑制各因素對傳動系統(tǒng)的影響。通過本方案模擬分析得到的結(jié)果,可以與已有的試驗所得結(jié)論進(jìn)行分析對比,使方案的正確性得到印證。 ?該設(shè)計方案注重裝載機(jī)傳動系的仿真分析,避免了試驗研究所存在的工作環(huán)境復(fù)雜、影響因素多 , 不可重復(fù)性等缺點,同時降低了成本。 ? 3.可行性分析: ?該設(shè)計方案在硬件方面需要的設(shè)備較少,充分考慮了設(shè)計成本。 ? 利用 Pro/Engineer, ANSYS, ADAMS等軟件進(jìn)行實體建模、模態(tài)分析、仿真分析,進(jìn)行傳動系的運動學(xué)仿真和關(guān)鍵零部件的疲勞壽命分析,根據(jù)仿真模擬的結(jié)果提出解決問題的具體措施。 ? 結(jié)合所學(xué)知識并查閱相關(guān)資料,了解廠家所提供的傳動系的形式及結(jié)構(gòu)特點。 ? 液力機(jī)械傳動的發(fā)展有兩種流派,一是以克拉克為代表的定軸式,產(chǎn)品強(qiáng)度高、可靠、耐用:另一類是以卡特彼勒為代表的行星式。 ? 通過 Pro/Engineer、 ADAMS等計算機(jī)軟件的應(yīng)用,可以提高實體建模和仿真分析的能力。 ? 本課題
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