【正文】 檢查導(dǎo)管有無裂縫,絲扣是否損壞,有隱患者及時(shí)修復(fù)或更換；導(dǎo)管孔口對接必須擰緊,孔口操作時(shí)要嚴(yán)防跑管,導(dǎo)管配長要合理,～。④當(dāng)籠體全部安放到位后，由質(zhì)檢員和監(jiān)理檢查安放位置,符合要求后,將鋼筋籠用吊筋固定,并使籠體位于樁孔中心。③鋼筋籠吊放時(shí)應(yīng)防止彎曲變形。采用單面搭接焊，搭接長度≥10d；為保證在同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的50%，主筋錯(cuò)開長度為35d，并按此要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。焊接質(zhì)量要符合規(guī)范要求，凡加工好的鋼筋籠應(yīng)分批進(jìn)行驗(yàn)收，并予以“標(biāo)識”。10mm,鋼筋籠長度177。10mm,主筋間距177。（4）鋼筋籠制作與吊放①事先根據(jù)設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按圖紙分節(jié)制作。泥漿采用膨潤土制成，在泥漿池中用攪漿機(jī)將泥漿攪拌好后，泵入孔內(nèi)，旋挖鉆均勻緩慢鉆進(jìn)，這樣既鉆進(jìn)又起到泥漿護(hù)壁的作用。如此周而復(fù)始,直至將樁孔鉆至要求深度。在鉆渣達(dá)到一定裝斗量時(shí)（裝斗量的多少根據(jù)不同地層確定）,即可提鉆。動力頭作鉆孔旋轉(zhuǎn)的同時(shí)按下主卷揚(yáng)浮動按鈕，進(jìn)行鉆進(jìn)工作。（3）鉆進(jìn)埋設(shè)好護(hù)筒以后,即可進(jìn)行鉆進(jìn)作業(yè)。每節(jié)護(hù)筒連接采用坡口焊，以減少護(hù)筒振埋時(shí)的阻力。具體埋置深度還應(yīng)根據(jù)具體地質(zhì)情況而定，并經(jīng)計(jì)算滿足水文地質(zhì)條件、施工水位、河床深度、護(hù)筒內(nèi)泥漿容重和施工情況條件。（1）鉆機(jī)就位保證樁位四周地面平整，無障礙，驅(qū)動鉆機(jī)履帶將鉆機(jī)開到樁位旁，鉆頭的尖端正對樁位標(biāo)注點(diǎn)。根據(jù)地質(zhì)條件、進(jìn)度要求、工程場地地質(zhì)情況，結(jié)合樁基設(shè)計(jì)參數(shù)，確定本工程鉆孔灌注樁成孔方式為旋挖鉆機(jī)成孔；混凝土采用商品混凝土供應(yīng)；鋼筋籠一次綁扎成型、整體吊裝；導(dǎo)管法灌注水下混凝土。筑島圍堰頂寬36m，主要考慮橋梁上部結(jié)構(gòu)施工和臨時(shí)便道寬度；；圍堰邊坡坡比為1：1，寬度為橋面寬度每邊拓寬5米，為后期挖除做充分準(zhǔn)備（采用長臂挖掘機(jī)配合挖泥船挖除）?，F(xiàn)狀連通港明渠經(jīng)過前期導(dǎo)流后已成無水狀態(tài)，在清除表面積水和浮淤后即可進(jìn)土進(jìn)行筑島圍堰施工。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺鋼輪靜力壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。（6）接縫縱向接縫保證是熱接縫，且是連續(xù)和平行的，縫邊整齊并形成直線。壓路機(jī)避免停置在已碾壓終止的路面上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)掉落在路面上。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距10m以上，并駛出壓實(shí)線3m以外。碾壓采取縱向進(jìn)行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓帶重疊寬度為雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓。壓實(shí)工作按確定的壓實(shí)設(shè)備組合的程序進(jìn)行，路緣石邊等狹窄部位的壓實(shí)使用小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具。攤鋪混合料溫度不低于110～130℃，但不得超過165℃。雨天或表面有積水，及施工氣溫低于10℃均不進(jìn)行攤鋪瀝青混合料施工。瀝青混合料的攤鋪溫度按規(guī)范要求控制好，并根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。（4）攤鋪瀝青混合料攤鋪前，檢查下層的質(zhì)量，下層質(zhì)量符合要求后，鋪筑瀝青混凝土面層。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度不低于規(guī)范規(guī)定的到現(xiàn)場溫度。瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。壓實(shí)設(shè)備配16t輪胎式壓路機(jī)及21t光輪壓路機(jī)。采用自卸汽車運(yùn)輸，自卸汽車具有緊密、清潔、光滑的底板和側(cè)板，并備有保溫、防雨、防止塵埃污染的覆蓋物。（1）準(zhǔn)備工作基層表面保證干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。④縱縫縱縫為平縫，縱縫施工時(shí)對已澆混凝土板的縫壁涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。也可設(shè)鋼支架，將傳力桿、鋼筋用鐵絲綁扎固定其準(zhǔn)確位置。②傳力桿固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。（9）接縫施工①脹縫脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得邊漿。混凝土板在養(yǎng)生期間禁止車輛通行。（8）養(yǎng)生混凝土路面采用保濕養(yǎng)生，在混凝土終凝后使用土工毯覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)。當(dāng)氣溫較低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。切縫采用混凝土切縫機(jī)進(jìn)行，切縫寬度控制在4mm～6mm，有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/3～1/4板厚，最淺不得小于70mm；無傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/4～1/5板厚。嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，壓實(shí)成活宜在遮陽棚下進(jìn)行。抹面抹平后沿橫坡方向采用機(jī)具刻紋。抹面在工作跳板上進(jìn)行，杜絕站在混凝土上操作。第三遍抹面在析水現(xiàn)象全部停止、砂漿具有一定稠度時(shí)進(jìn)行，宜使用小抹子趕光壓實(shí)。第一遍抹面在振搗梁整平后，用600mm～700mm長的抹子（木或塑料）采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實(shí)，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹3～5次。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。最后再用平直的滾筒進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。對不平之處鋪以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)使用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿并趕出氣泡。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。其次用平板振搗器全面振搗。振搗混凝土混合料時(shí)，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等位置振搗一次，同一位置時(shí)間不宜少于20s。（5）混凝土澆注、振搗振搗采用插入式振搗棒、平板振搗器和全副振動梁共同作業(yè)的方式，振搗過程中，輔以人工找平。每臺班拌第一罐混合料時(shí)，增加10Kg～15Kg水泥及相應(yīng)的水與砂，以防止粘罐損失一部分砂漿，并適當(dāng)延長攪拌時(shí)間。（4）混凝土拌和、運(yùn)輸采用商品混凝土，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比拌制水泥混凝土，隨時(shí)檢測砂、石含水量以便于嚴(yán)格控制水灰比。模板安裝完畢后，再一次檢查模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。模板的頂面與混凝土板頂面設(shè)計(jì)高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。（3）模板安裝基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。（1）下承層準(zhǔn)備 對監(jiān)理驗(yàn)收合格的基層沖洗表面浮土，砂石等雜物，防止非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場破壞，污染基層。路面基層的質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求。在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》進(jìn)行壓實(shí)度（灌砂法）試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。⑧檢驗(yàn)和試驗(yàn)施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)?；鶎羽B(yǎng)生期不宜少于7天。⑦養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型，壓實(shí)合格后，立即用灑水車灑水養(yǎng)生。當(dāng)天的施工縫處理方法是在鋪第二幅時(shí)人工將第一幅邊部鑿松加水泥拌和，與第二幅同時(shí)碾壓。⑥縱橫縫接頭處理水泥穩(wěn)定碎石基層盡量采用整個(gè)斷面一次攤鋪成型，減少縱向接頭。分段施工銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。若碾壓中局部出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實(shí)。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設(shè)置施工警示牌，確保不讓機(jī)動車在上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動。～，以后用2～。先用輕型壓機(jī)碾壓兩遍，使其表面齊整，再用重型壓路機(jī)碾壓。攤鋪速度一般1～3m/min，根據(jù)拌和能力確定。鋪筑到10m長度時(shí)，要檢測攤鋪面標(biāo)高、橫坡、厚度，如不符合設(shè)計(jì)時(shí)，要適當(dāng)調(diào)整。根據(jù)攤鋪速度、厚度和寬度等因素調(diào)整好攤鋪機(jī)夯錘頻率，保證碾壓前攤鋪的混合料有足夠的密實(shí)度。30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)分2層施工，每層壓實(shí)后均厚15cm。④攤鋪在土基上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。自卸汽車的車廂要保持干凈，每天收工后要進(jìn)行沖洗或清掃。③混合料運(yùn)輸采用大型自卸汽車運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料，根據(jù)日計(jì)劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好的混合料及時(shí)運(yùn)至施工地段?？紤]天氣因素，%控制。集中拌和掌握以下控制要點(diǎn)：計(jì)量控制：根據(jù)拌和機(jī)的容積，計(jì)算分解每鼓各種材料的數(shù)量，除水泥按包計(jì)算，其他材料要分別過秤，每車過磅，不允許把重量換算成斗車容積，用紅油漆標(biāo)明品種及堆積高度。碎石材料裝入料斗經(jīng)計(jì)量送入拌和機(jī)，水泥經(jīng)計(jì)量同時(shí)進(jìn)入拌和機(jī)加水拌和，%情況下拌和均勻。在集中拌和場建立試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員對集料顆粒組成進(jìn)行篩分，對拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測?；鶞?zhǔn)線鋼絲繩兩端拉緊，施工中做好基準(zhǔn)樁、線的看護(hù)工作。（3）施工方法及技術(shù)質(zhì)量措施①測量在基層邊緣以外30cm處，直線段每隔10m、平曲線段每隔5m釘基準(zhǔn)鐵樁，鐵樁直徑為15～25mm，長600mm，鐵樁一端制成尖狀。在施工該基層前對下承層進(jìn)行清掃和灑水使表面潮濕。路面下承層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。③現(xiàn)場準(zhǔn)備工作做好下承層的驗(yàn)收工作。②混合料組成設(shè)計(jì)在試驗(yàn)室內(nèi)制備水泥劑量6%及5%的各種級配碎石混合料，并確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，按規(guī)定的壓實(shí)度計(jì)算試件應(yīng)有的干密度，按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件，試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24小時(shí)后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（2）施工準(zhǔn)備①材料準(zhǔn)備應(yīng)取所定材料場中代表性材料樣品按規(guī)范進(jìn)行原材料試驗(yàn)：水泥的強(qiáng)度等級測定，初終凝時(shí)間，碎石的顆粒分析，壓碎值試驗(yàn)，泥土雜物含量測定，有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做），硫酸鹽含量（必要時(shí)做）。集料的泥土雜物含量（沖洗法）應(yīng)小于1%。碎石的壓碎值不大于35%。（1）材料要求①水泥選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上和終凝時(shí)間較長（宜在6小時(shí)以上）的礦渣硅酸鹽水泥。本工程道路基層為30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，分為兩層攤鋪碾壓。（4）路基填筑速