水泥穩(wěn)定層路拌法施工方案(參考版)
2024-10-22 15:06本頁(yè)面
【正文】 。 注 ：①如噴灑的透層瀝青能透入基層，且運(yùn)料車輛和面層混合料攤鋪機(jī)在上行駛不會(huì)破壞瀝青膜時(shí)，可以不撒小碎（礫）石。在噴灑透層或粘層瀝青后，宜在上均勻撒布 510mm的小碎（礫）石，用量約為全鋪一層用量的 60%70%。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過 30km/h。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)，用兩輪 壓路機(jī)壓實(shí)。 可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。 （ 3）養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）； （ 4）第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。 4 縱縫的處理 水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 （ 5）整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。靠近方木未能拌和的一小段，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約 810m長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約 10cm厚的土、砂或砂礫。 （ 2）用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理： （ 1）在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約 30cm 的槽，直挖到下承層頂面。 2 經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。 十二、 接縫和調(diào)頭處的處理 1 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。 7 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 5 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 3 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用，以后宜采用 ~。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。 十一、 碾壓 1 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。如為水泥土，在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機(jī)牽引）進(jìn)行整形。用拖拉機(jī)初壓 12 遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。 6 每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須 順適平整。 5 再用平地機(jī)整形一次。 3 再用平地機(jī)按本條第 1 款進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm以上耙 松，并按本條第 2 款再碾壓一遍。必要時(shí)，再返回刮一遍。 十、
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