【正文】 級(jí)配碎石基層的集料級(jí)配范圍 編號(hào) 通過(guò)下列篩孔（ mm）的重量百分率（ %） 液限 （ %） 塑性指數(shù) 40 30 20 10 5 2 1 100 90～ 100 7。據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)平地機(jī)攤鋪時(shí)可用 ～ ；人工攤鋪時(shí)可用 ～ 。級(jí)配碎石所用石料的集料壓碎值應(yīng)不大于 30%。 級(jí)配碎石用作基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 40mm（指方孔篩，如為圓孔篩可達(dá)50mm）。 碎石層碾壓完成后，不應(yīng)開(kāi)放通車(chē)，以保護(hù)表層不受破壞。 碎石層碾壓使用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)按先邊緣后中間的順序，觀察碎石層無(wú)擠動(dòng)推移現(xiàn)象，表現(xiàn)無(wú)明顯輪跡為 合格。 二 級(jí)配碎石墊層施工 35 級(jí)配碎石的施工必須在地基碾壓處理完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能進(jìn)行。 貧混凝土：計(jì)劃工期 150 天， 125m 回填開(kāi)山石區(qū)域： 2020 年 6 月 17 日～ 2020年 8 月 10 日。 水泥穩(wěn)定碎石：計(jì)劃工期 140 天， 125m 回填開(kāi)山石區(qū)域： 2020 年 6 月 7 日～ 2020年 7 月 26 日。 3 計(jì)劃工期 級(jí)配碎石：計(jì)劃工期 140 天， 125m 回填開(kāi)山石區(qū)域： 2020 年 6 月 2 日～ 2020 年7 月 21 日。總量分別是道路區(qū) :碎石墊層 ,水泥穩(wěn)定碎石穩(wěn)定層 m3；堆場(chǎng)區(qū)：碎石墊層 15106 m3，貧混凝土基層 m3；調(diào)車(chē)道：碎石墊層 m3，水泥穩(wěn)定碎石 m3。所有道路堆場(chǎng)基層 下要求采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，且土基回彈模量應(yīng)大于 40MPa。堆場(chǎng)設(shè)計(jì)頂標(biāo)高為 。 碎石 （ 1）顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) ，對(duì)所用 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定碎石及貧混凝土 施工方案 34 編 制 人： 報(bào) 送 日 期： 一 工程概況 1 工程情況 本工程位于泉州灣內(nèi)南岸，大墜門(mén)和小墜門(mén)島的西部泉州港石湖作業(yè)區(qū)內(nèi)，場(chǎng)地北側(cè)的 3＃泊位 5 萬(wàn)噸級(jí)碼頭和西側(cè)的 2＃堆場(chǎng)現(xiàn)均已建成投產(chǎn)。宜用標(biāo)號(hào) 325 水泥。 （ 7） 灑水養(yǎng)生不宜少于 7 天基層表面始終保持濕潤(rùn)。施工期的日最低氣溫應(yīng)在 50C 以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)第 1 次冰凍（ 3~50C）到來(lái)之類(lèi)前半個(gè)月到一個(gè)月完成。并做好下承層的排水工作。 （ 4） 在雨季施工水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料受雨淋。鋪筑后的高程、厚度、橫坡、壓實(shí)度各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合規(guī)定要求。并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。水泥穩(wěn)定碎石層七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為 ,壓實(shí)度為 98%。 水泥穩(wěn)定碎石層施工方案 一、工程概況 本合同段土方路基段基層是采用 16CM 厚的水泥穩(wěn)定碎石層。 對(duì)清理場(chǎng)地的表層土，運(yùn)至指定的地點(diǎn)進(jìn)行儲(chǔ)備用于中央分隔帶填土用。 在車(chē)隊(duì)進(jìn)出口設(shè)醒目安全警示牌及限速標(biāo)志，作為安全宣傳防范工作。 按施工規(guī)范嚴(yán)格操作規(guī)程，文明施工。 32 各類(lèi)機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無(wú)證人員 或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。 對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。 虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。 路面基層時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。 (10)處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 (8)配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。 (6)廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 (4)攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò) 2 小時(shí)，要按工作縫（接頭）處理。 (3)水泥碎石具有不可再塑性。 1注意的要點(diǎn) (1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于初凝時(shí)間，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。 養(yǎng)生 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，必須設(shè)專(zhuān)人用土工布履蓋進(jìn)行養(yǎng)生。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的必須返工處理。 8．檢驗(yàn) 各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無(wú)松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。 (6)快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。 (4)對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。 (2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。 30 （ 3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上 “ 調(diào)頭 ” 和急剎車(chē)，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。 碾壓 （ 1）采用 1 臺(tái) CA 602D 振動(dòng)壓路機(jī)、 1 臺(tái)徐工 220 振動(dòng)壓路機(jī)和一臺(tái) 25T 膠輪壓路機(jī)、 1 臺(tái) 24T 光輪壓路機(jī)、 1 臺(tái) 21T 壓路機(jī)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其各程序按本次試驗(yàn)段確認(rèn)的施工方法進(jìn)行。 (3) 攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 %~%，嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。使用兩臺(tái)弗 格勒 X2500型攤鋪機(jī)一臺(tái)戴納派克 141 型攤鋪機(jī)進(jìn)行整幅攤鋪，施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1) 攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)。 運(yùn)輸攤鋪 我標(biāo)段使用 22 輛自卸車(chē)與之配套運(yùn)輸料，如果自卸車(chē)存在等待現(xiàn)象，則適當(dāng)減少自卸車(chē)數(shù)量，相反則增加自卸車(chē)數(shù)量。 (4)各料斗必須配備 1~2 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時(shí)停止生產(chǎn)。 (2)料倉(cāng)上方應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 準(zhǔn)備下承層 29 在施工前，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，用土培好路肩，攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜 于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。 集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。 (2)碎石，最大粒徑不超過(guò) （方孔篩）。各工序必須在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成。 三、施工過(guò)程 水泥穩(wěn)定碎石施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。 技術(shù)交底 施工開(kāi)始前，由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面，交底詳細(xì)、具體。采取隨時(shí)灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。 臨時(shí)道路 我標(biāo)段內(nèi)的施工便道已貫穿整個(gè)標(biāo)段路寬 5 米，并設(shè)有足夠的會(huì)車(chē)平臺(tái)，在施工段附近設(shè)置臨時(shí)馬道，保證運(yùn)料車(chē)輛 就近上段，最大限度減小重車(chē)頻繁碾壓成型的石灰土底基層，可以滿(mǎn)足對(duì)成型底基層的保護(hù)及運(yùn)輸?shù)缆肥┕ば枰?，臨時(shí)道路設(shè)專(zhuān)人維修養(yǎng)護(hù)，設(shè)置路標(biāo)及防護(hù)措施，另外派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。我標(biāo)段現(xiàn)即將進(jìn)行水穩(wěn)大面積施工。 水準(zhǔn)儀 ,每 200m 測(cè) 4 斷面 強(qiáng)度（ Mpa） 符合設(shè)計(jì)要求 按規(guī)范 JTJ07198 附錄 G 檢查 高速公路水泥穩(wěn)定碎石下基層施工方案 091019 作者： 編輯：公路科協(xié) 2 **高速公路 *標(biāo)段修筑起點(diǎn)為 K77+，修筑終點(diǎn)為 K82+550，主線(xiàn)全長(zhǎng) ，水泥穩(wěn)定碎石下基層（ 4%）工程工程量為 ，半幅寬 ,厚 18cm。 3 或 6 個(gè)試件 符合要求 水穩(wěn)基層質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率 壓實(shí)度（％） 代表值 97 水每 200m 每車(chē)道 2 處 極值 93 平整度（ mm） 10 3m 直尺每 200m 測(cè) 2 處 10尺 縱斷高程（ mm） +5， 15 水準(zhǔn)儀 ,每 200m 測(cè) 4 斷面 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 尺量， 200m 測(cè) 4 處 厚度 （ mm） 極值 177。一次，至少 6 個(gè)樣品 不小于 設(shè)計(jì)值 1％ 含水量 據(jù)觀察，異樣時(shí)隨時(shí)檢驗(yàn) 在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 拌和均勻隨時(shí)觀察 無(wú)灰色，灰團(tuán)，色澤均勻，無(wú)離析 27 性 壓實(shí)度 每一作業(yè)段或 1000 m178。 美丹路 A 標(biāo)機(jī)械計(jì)劃表 美丹路 A 標(biāo)施工人員組織機(jī)構(gòu) 月份 機(jī)械名稱(chēng) 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 靜 壓3Y1821 1 1 1 1 1 靜 壓 LY1821 1 1 1 1 0 靜壓LCS1822B 3 3 3 0 0 震動(dòng)壓 YZ18JB 1 1 1 1 0 震動(dòng)壓 SR20M 1 1 1 1 0 震動(dòng)壓 LSS21A 1 1 1 1 0 攤鋪機(jī) 2 2 2 0 0 推土機(jī) 140 4 4 3 3 0 自卸車(chē) 20 20 0 0 0 小推車(chē) 10 10 10 0 0 0 0 0 0 0 25 工程總指揮：徐圣貴 工程常務(wù)指揮：宋豐文 何 斌 項(xiàng)目經(jīng)理：夏權(quán)先 項(xiàng)目副經(jīng)理：吳國(guó)文 技術(shù)負(fù)責(zé)：趙行東 技術(shù)員（測(cè)量）：葛茂延 甘本云 唐繼峰 李偉 楊桂斌 施工員：吳國(guó)文 王正林 劉 輝 姚 鴻 鐘許生 蔡圣余 資料員：王秀麗 陳亞玲 實(shí)驗(yàn)員：王新志 魯 杰 王新東 電 工：趙安華 材 料：戴龍珠 巫 緒林 沈長(zhǎng)春 財(cái) 務(wù)：廖建中 安 全：王正林 李 勇 李守斌 美丹路 A 標(biāo)材料、勞動(dòng)力進(jìn)度計(jì)劃表 材 料 名 稱(chēng) 單位 配合比 數(shù)量 11 12 1 2 水泥穩(wěn)定碎石 100m2 6： 14：80 6 6 月份 11 12 1 2 3 26 勞務(wù)用工人數(shù) 130 130 130 100 100 美丹路 A 標(biāo)二灰碎石施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 （具備施工條件） 月份 工序名稱(chēng) 11 月 12 月 1 月 2 月 上 旬 中 旬 下 旬 上 旬 中 旬 下 旬 上 旬 中 旬 下 旬 上 旬 中 旬 下 旬 0700 水穩(wěn) 碎石 7001400 14002102 水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 頻 度 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 級(jí) 配 每 2020 m178。 4. 水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。由于施工期在冬季 ,應(yīng)加快施工進(jìn)度，混合料碾壓完成后 ,除覆蓋塑料薄膜外 ,還應(yīng) 24 覆蓋毛氈等物品進(jìn)行保溫養(yǎng)生。 2. 施工前要通過(guò)試驗(yàn)段確定詳細(xì)的施工工藝來(lái)指導(dǎo)施工。同時(shí)，我們?cè)谑┕ぶ袑⒊浞挚紤]施工對(duì)周邊社區(qū)的影響，制訂有關(guān)措施，將擾民程度降至最低，以保證施工的順利進(jìn)行。 同時(shí)，還應(yīng)做好與施工現(xiàn)場(chǎng)周邊社區(qū)及政府各主管 部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，配備具有一定民事協(xié)調(diào)能力的管理人員組成項(xiàng)目協(xié)調(diào)班子，在施工中與周邊社區(qū)緊密聯(lián)系，及時(shí)溝通，解決各類(lèi)摩擦及矛盾。 運(yùn)輸組織 在材料進(jìn)場(chǎng)前，制訂詳細(xì)的運(yùn)輸車(chē)次、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路線(xiàn)計(jì)劃，避免因亂停亂放而造成運(yùn)輸不暢。 材料組織 項(xiàng)目部配備專(zhuān)職材料管理人員負(fù)責(zé)對(duì)本工程的材料進(jìn)行采購(gòu)和供應(yīng)。 施工機(jī)械配備 針對(duì)本工程的特點(diǎn)，將采用 2 臺(tái) 18～ 21ｔ靜壓、 3 臺(tái) 22～ 25 靜壓、 3 臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，自卸汽車(chē) 20 臺(tái)，攤鋪機(jī) 2 臺(tái)， 6000L 灑水車(chē) 2 臺(tái)進(jìn)行施工，推土機(jī)T140 4 臺(tái)，小推車(chē) 10 輛。第三類(lèi)為非技術(shù)工種，此類(lèi)人員為長(zhǎng)期與我公司合作的施工勞動(dòng)力隊(duì)伍，進(jìn)場(chǎng)人員均具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。 勞務(wù)層的劃分分為兩類(lèi)：第一類(lèi)為專(zhuān)業(yè)化強(qiáng)的技術(shù)工種，配備人員為我公司曾參與施工過(guò)相類(lèi)似工程的，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)的人員。 （ 2）施工勞務(wù)層人員組織 施工勞務(wù)層是施工過(guò) 程中的實(shí)際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者。 （ 1）施工管理層人員組織 在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我公司將選派曾施工過(guò)類(lèi)似工程形式的，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，直接參與本工程的建設(shè)和管理。 3. 縱縫 :因本工程最寬行車(chē)道寬 為 15m,故采用兩