環(huán)境噪聲控制工程課程設(shè)計指導(dǎo)書(參考版)
2025-01-20 02:09本頁面
【正文】 經(jīng)反復(fù)調(diào)整計算直至達到設(shè)計目標 。如圖 6 所示。一般 TL 取 20～ 30dB 若 TL△ Ld＜ 10dB，則可按照 節(jié)的公式 (7)計算透射聲修正量△ Lt 圖 5 不相干線聲源 A 計權(quán)聲屏障繞射聲衰減 12 12 聲屏障的選擇主要依據(jù)插入損失和現(xiàn)場的條件決定。通常道路交通噪聲的等效頻率fe=500Hz，按公式 (5)或 (6)計算，則得到近似的聲屏障 A 計權(quán)的繞射聲衰減 △ Ld 聲屏障的 A 計權(quán)繞射聲衰減，也可通過圖 5 來求得，圖中假設(shè)聲屏障是無限長的。 (11) 式中 ??????? ??niLb biL110/10lg10 根據(jù) A 計權(quán)頻帶修正值 Ai，可以計算 A 計權(quán)的聲屏障繞射聲 衰減 △ Ld ???????????????????????niALLniALdidibiibiL110/)(110/)(39。 根據(jù)聲源頻譜特性和聲源類型 (點聲源或線聲源 )，按公式 (10)計算 沒有聲屏障時受聲點的頻帶聲壓級 Lbi，減去屏障建造后各頻帶的繞射聲衰減 L‘ di，然后按照公式（ 10）將各頻帶的差值求和，則得到聲屏障繞射后受聲點的聲壓級 La： 點聲源 rrlgL ooi ,)(10 2? Lbi= (9) 線聲源 rrlgL ooi ),(10? 式中 Loi 為距聲源 ro 處聲源第 i 個頻帶聲壓級，通常由測量得到， r 為聲 源到受聲點的距離 ??????? ?? ??ni LLa dibiL 1 10/)( 39。由于聲屏障通常設(shè)置在道路兩旁，而這些區(qū)域的地下通常埋 根據(jù)設(shè)計目標值，可以確定幾組聲屏障的長與高，形成多個組合方案，計算 每個方案的插入損失，保留達到設(shè)計目標值的方案，并進行比選，選擇最優(yōu)方案。 10 10 聲屏障設(shè)計目標值的確定與受聲點處的道路交通噪聲值 (實測或予測的 )、受聲點的背景 如果受聲點的背景噪聲值等于或低于 功能區(qū)的環(huán)境噪聲標準值時，則設(shè)計目標值可以由道路交通噪聲值 (實測或預(yù)測的 ) 當采用聲屏障技術(shù)不能達到環(huán)境噪聲標準或背景噪聲值時，設(shè)計目標值也可在考慮其它降噪措施的同時 (如建筑物隔聲 ) 根據(jù)道路與防護對象之間的相對位置、周圍的地形地貌，應(yīng)選擇最佳的聲屏障設(shè)置位置。若現(xiàn)場不能直接測量交通噪聲，則交通噪聲可根據(jù)車流量、車輛類型及比例等參數(shù)，按照 HJ／ — 95 的附錄 B 計算得到。若現(xiàn)場測量不能將背景噪聲值和交通噪聲區(qū)分開，則可測量現(xiàn)場的環(huán)境噪聲值 (它包括交通噪聲和背景噪聲 )，然后減去交通噪聲值得到。 (見附錄 B) 聲屏障設(shè)計程序 根據(jù)聲環(huán)境評價的要求，確定噪聲防護對象，它可以是一個區(qū)域，也可以是一個或一群 代表性受聲點通常選擇噪聲最嚴重的敏感點，它根據(jù)道路路段與防護對象相對的位置以及地形地貌來確定，它可以是一個點，或者是一組點。應(yīng)通過噪聲測量，得到聲源的倍頻帶 (中心頻率 63— 4000Hz)或 1／ 3 倍頻帶 (中心頻率 50— 5000Hz
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