【正文】 ○ 2 水下砼須連續(xù)灌注不得間隔。 (6)鄰孔樁開鉆至少在該樁灌注砼 24 小時(shí)以后。 (5)保證導(dǎo)管埋入砼內(nèi)有適當(dāng)?shù)纳疃?，一般?2－ 6M，防止導(dǎo)管提升過猛而使管底提離砼面或埋入過淺而使導(dǎo)管內(nèi)斷樁夾泥，也要防止 埋入過深，而導(dǎo)致管內(nèi)砼壓不出或?qū)Ч鼙豁怕褡〔荒芴嵘?，?dǎo)致中止?jié)补喽鴶鄻丁? (4)砼統(tǒng)一在有電腦自動(dòng)計(jì)量的攪拌站生產(chǎn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比攪拌砼然后運(yùn)送至導(dǎo)管上的漏斗內(nèi)進(jìn)行灌注。初灌砼量不得小于 ，按計(jì)算結(jié)果保證埋管深度不小于 的初灌量進(jìn)行初灌，初灌時(shí)必須有 滑管子（砂漿配合比為 水泥：水：砂之比為 1： ： ）。 (2)灌注水下砼采用Ф 258 的游輪連接導(dǎo)管，導(dǎo)管事先拼裝，并經(jīng)過密封、壓力試驗(yàn)后，方可使用。 (6)灌注樁頂要留足與墩臺(tái)和柱的連接和錨固鋼筋。 (5)鋼筋籠吊放達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，固定牢固。鋼筋籠過長(zhǎng)應(yīng)采取分二段入孔，分段處采用焊接，接頭錯(cuò)開，同一斷面的焊接頭焊接長(zhǎng)度、焊接質(zhì)量必須符合施工規(guī)范。 (4)鋼筋籠采用吊 裝入孔。鋼筋的規(guī)格、數(shù)量準(zhǔn)確無誤，質(zhì)量合格。 鋼筋籠制作及吊放： (1)鋼筋原材料檢測(cè)合格，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，鋼筋間距、焊接、搭接長(zhǎng)度符合施工及驗(yàn)收規(guī)范要求。再進(jìn)行二次清孔，并在灌注水下砼前，對(duì)孔底用高壓風(fēng)沖射 3~5min 翻動(dòng)沉渣上浮后，立即灌注水下砼。將鉆頭提升 20－ 30CM，低速旋轉(zhuǎn)，以真空吸泥泵抽渣排漿，注入凈化泥漿，測(cè)定泥漿指標(biāo)，量測(cè)沉渣厚度，直到符合施工規(guī)范要求。不同標(biāo)高的土層變化情況標(biāo)清楚，是否有大的變更；以便于地質(zhì)剖面核對(duì)。鉆具斷裂，鉆頭掉入孔內(nèi)，用專用打撈工具打撈，如母鏗、撈鉤等。鉆進(jìn)過程中隨時(shí)觀察護(hù)筒是否漏水或松動(dòng)，若有這些情況，要及時(shí)采取措施，采用止水和加固方法，以免孔口坍塌。鉆經(jīng)不同的土、巖層，采取不同比重的泥漿，確保成孔質(zhì)量。 (10)鉆進(jìn)時(shí)，要根據(jù)土質(zhì)的類別，鉆孔速度及供漿量來確定相應(yīng)的鉆進(jìn)速度，使其達(dá)到最佳進(jìn)度，并確保成孔的垂直度。以上各類土層可采用三翼空心鉆錐或帶環(huán)圈的三翼鉆錐或封閉式四翼形括刀鉆錐鉆進(jìn)，在軟巖中采用牙輪鉆錐，低速鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺。 (8)用泵吸式正循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭距孔底 20~30CM，防止堵塞吸渣口，在接長(zhǎng)鉆桿時(shí)，注意使接頭緊密。拆裝鉆桿力求迅速。 (5)為避免影響鄰孔已灌砼的凝固，待鄰孔砼達(dá)到 抗壓強(qiáng)度后，方可開鉆，以免影響砼質(zhì)量。 (4)鉆進(jìn)時(shí)，經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)向裝置，使鉆頭在鉆進(jìn)中能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。交接班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。 (2)鉆孔時(shí)，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭鉆進(jìn)速度和泥漿。鉆機(jī)就位后經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后簽發(fā)開孔通知書。鉆機(jī)平穩(wěn)地就位于埋設(shè)好的護(hù)筒上方，安裝鉆機(jī)做到周正，水平，穩(wěn)固，機(jī)座梁全部承壓，鉆架設(shè)置風(fēng)纜固定，檢查鉆架頂部滑輪槽 → 轉(zhuǎn)盤卡孔 → 護(hù)筒中心，三者應(yīng)在一豎直線中，誤差小于177。 泥漿護(hù)壁 在開鉆前配夠一根樁的 泥漿需用量，泥漿比重控制在 ~，在砂礫層鉆進(jìn)時(shí)，除適當(dāng)增大泥漿比重，還可投入適量粘土塊，必要時(shí)加入膨潤(rùn)土及摻加劑。旱地護(hù)筒頂高出地面 0． 5－0． 8M；水中高出施工水位超過 ~，并保證其垂直度。其內(nèi)徑比樁的設(shè)計(jì)直徑大20~40CM。護(hù)筒接頭處采用法蘭襯橡皮連接，保證不漏水。把樁孔中心用“十”項(xiàng)次 項(xiàng)目 沖程 (m) 泥漿 (t/m3) 備 注 1 在護(hù)筒中及護(hù)筒腳 下 3M以內(nèi) 土層不好時(shí)宜提高泥漿密度 ,必要時(shí)加入小片石和粘土塊 2 粘土 12 清水 或稀泥漿 ,經(jīng)常清理鉆頭上泥塊 3 砂土 12 拋粘土塊 ,勤沖勤掏渣 ,防坍孔 4 砂卵石 23 加大沖擊能量 ,勤掏渣 5 風(fēng)化巖 14 如巖層表面不平或傾斜 ,應(yīng)拋入 2030CM 厚塊石使之略平 ,然后低錘快擊其成一緊密平臺(tái) ,再進(jìn)行正常沖 ,同時(shí)加大沖擊能量 ,勤掏渣 . 6 塌孔回填重成孔 1 反復(fù)沖擊 ,加粘土塊及片石 字交叉法引到鉆孔樁機(jī)下鋪設(shè)好的鋼軌墊木上固定，作為控制護(hù)筒及鉆機(jī)對(duì)位的依據(jù)，并把高程引到鋼軌（或“工”字鋼）上作為施工時(shí)測(cè)樁深度的依據(jù)。 泥漿基本技術(shù)參數(shù)：粘度 16－ 22S 含砂率： 4％ PH： 8－ 10 搭設(shè)鉆孔平臺(tái)：在旱地上，河邊陡坡及河中搭設(shè)鉆孔平臺(tái)鉆孔施工時(shí)，鉆孔平臺(tái)安置平衡和牢固，保證施工的順利進(jìn)行。泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土加添加劑調(diào)制，要求具有較低的含砂率，具有低比重和良好的攜渣能力。 (3)開挖漿池、漿溝，設(shè)置好泥漿循環(huán)系統(tǒng)，配制好開鉆前必需的泥漿。灌注樁先在原樁位做一根試驗(yàn)樁。 勞動(dòng)力組織：根據(jù)施工需要，現(xiàn)場(chǎng)配備 100 人，其中管理人員 5 人，鋼筋工 20 人，機(jī)械工與電工 20 人，澆筑及其他 55 人。 施工順序 施工準(zhǔn)備 ?測(cè)量放樣 ?平臺(tái)搭設(shè) ?埋設(shè)護(hù)筒 ?鉆機(jī)定位 ?鉆 機(jī)成孔 ?泥槳循環(huán) ?清孔 ?測(cè)孔 ?吊裝鋼筋籠 ?下導(dǎo)管（二次清 孔） ?澆筑水下砼 工期安排：計(jì)劃 2020 年 1月 15 日開工， 2020 年 4月 15 日竣工，工期 90 天，其中跨寧杭線橋梁樁基施工時(shí)間為 2020 年 1 月15 日至 2020 年 2 月 15 日。 （ 2）樁基二隊(duì)：施工互通主橋 B 匝道跨寧 杭線 BK0+ 橋樁基，共 47 根。 施工組織： 考慮到樁基數(shù)量多且線路長(zhǎng)的特點(diǎn)，樁基由橋梁工區(qū)三個(gè)隊(duì)伍施工。下部結(jié)構(gòu)為趾板式臺(tái)、柱墩等形式。 注：（ 1）檢測(cè)頻率除注明者外，系指雙車道單幅，如為三車道應(yīng)增加 50% （ 2）對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土（最大粒徑不超過 10mm），壓實(shí)度不小于 95%，對(duì)于穩(wěn)定中粒與粗粒土（最大粒徑分別為 25mm 和 40mm），壓實(shí)度不小于 96%。 4 處 /200 米 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 強(qiáng)度（ MPa） ≥ 符合規(guī)范要 求 1 處 /100 米 7 天浸水抗壓強(qiáng) 度 石灰劑量（ %） — 設(shè)計(jì)石灰劑量 1 處 /100 米 EDTA 滴定，鈣電極法 含水量（ %） 177。 （ 2）施工接茬平整。 檢查項(xiàng)目 二灰土底基層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表。 （ 4）碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。 （ 2）石灰、粉煤灰用量控制準(zhǔn)確。 （ 11）養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按 技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。 （ 9） 保濕碾壓，如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行處理。 （ 7） 施工中避免縱向接縫。 （ 5） 配料準(zhǔn)備，拌和均勻，使混合料的顆粒組成、含水量、灰劑 量都達(dá)到規(guī)范要求。 （ 3） 安排在春末和氣溫較高的季節(jié)施工。 1施工工藝： 準(zhǔn) 備 下 承 層 施 工 放 樣 運(yùn) 輸 和 攤 鋪 平 整 土 穩(wěn) 壓 土 運(yùn) 輸 和 攤 鋪 整 平 粉 煤 灰 穩(wěn) 壓 粉 煤 灰 布 石 灰 拌 和 灑 水 整 形 碾 壓 養(yǎng) 生 自 檢 驗(yàn) 收 質(zhì)量保證措施 （ 1） 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準(zhǔn)備原材料，控制混合料組 成配合比。 （ 3）未按上述方法處理橫向接縫采取的方法是將已壓實(shí)而且高程與平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 （ 2）方法二：在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面。 ④下一工作段施工前，將砂礫或碎石及方木除去，并將下承層清掃干凈。 ②方木的另一側(cè)用 砂礫或碎石回填約 3m長(zhǎng) ,其高度應(yīng)高出方木幾厘米。當(dāng)每一工作段結(jié)束或因中斷兩小時(shí)以上，必須做橫向縫，采用對(duì)接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向與橫向的平整度。除灑水車外，其他車輛不得通行。 養(yǎng)生及交通管制 （ 1）二灰土碾壓完成后，進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水并覆蓋草簾在加上不透水薄膜保濕的方法，灑水量以不使二灰土表層干燥也不過分潮濕為準(zhǔn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 24 小時(shí)內(nèi)必須壓實(shí)成型，碾壓遍數(shù)為 6~8 遍。整形后，在最佳含水量時(shí)立即用請(qǐng)型壓路機(jī)并配合4 臺(tái)以上 1821T壓路機(jī)在全寬內(nèi)集中碾壓，碾壓時(shí)，重疊 1/2 輪寬，開始碾壓速度為 ，以后為 。通過兩側(cè)鋼筋樁控制點(diǎn)（高設(shè)計(jì) 10cm）掛線后再人工開槽并布灰做記號(hào)，以便司機(jī)操作平地機(jī)，從而很好地控制標(biāo)高。一般穩(wěn)壓后面層標(biāo)高要高設(shè)計(jì)標(biāo)高 5cm 左右。整形過程中，不允許任何車輛通行，并保持無明 顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，路拌底基層施工，標(biāo)高、橫坡的控制是重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。用輪胎壓路機(jī)在初步的壓路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再次整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm 以上耙松，用新拌的混合料找平，快速碾壓一次，再次整平。拌和后，達(dá)到色澤一致，沒有土條、灰條、灰團(tuán)和花面，含水量合適均勻，拌和好的二灰土必須在當(dāng)天完成碾壓，不得過夜。拌和過程中適時(shí)測(cè)定含水量和灰劑量，并及時(shí)采取措施（翻曬或?yàn)⑺a(bǔ)拌）確?；旌狭系暮勘３衷诼源笥谧罴阎档?~1%。嚴(yán)防留有素土夾層。 拌和與灑水：用寶馬灰土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人配合拌和 機(jī)，拌和速度以 ~，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人及時(shí)轉(zhuǎn)告操作員調(diào)整拌和深度。再攤鋪石灰、粉煤灰之前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)一下石灰、粉煤灰和土的含水量，計(jì)算二灰土混合料的含水量，使計(jì)算值略高于最佳含水量 3~4%。然后將粉煤灰穩(wěn)壓一下，再繼續(xù)布石灰。素土平 整后，用 68T 的兩輪壓路機(jī)碾壓 12遍，將表面碾壓平整，具有一定的壓實(shí)度。表面平整，并修成規(guī)定的路拱。堆放時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)，運(yùn)送土比攤堆土工序提前 1~2小時(shí)。 備料：清除土料中的樹木、草皮和雜物，根據(jù)各段石灰粉煤灰底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的取土數(shù)量、堆放距離；根據(jù)二灰土厚度和預(yù)定的干密度及 石灰粉煤劑量計(jì)劃每平方米所需的石灰和粉煤灰量，并確定二灰土堆放后縱橫距離。 修筑試驗(yàn)路段 修筑試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不少于單幅 100m，進(jìn)行 施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來加以解決，確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)施工。測(cè)量放樣經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。 施工前下承層驗(yàn)收 施工前對(duì)路基頂層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行驗(yàn)收，包括寬度、路拱、標(biāo)高、表面平整度、壓實(shí)度、彎沉值、路基沉降、預(yù)留管線的埋設(shè)等，如有不滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范之處，及時(shí)予以調(diào)整。（ 12:38:50） （ 3）粉煤灰：粉煤灰中 Si02 、 Al2O3和 Fe2O3總含量大于 7%，燒失量不超過 20%。 （ 2）石灰：石灰選用符合 JTJ0342020 要求的 Ⅲ級(jí)以上生石灰，CaO+MgO 含量對(duì)鈣質(zhì)生石灰不小于 80%，對(duì)鎂質(zhì)生石灰不小于 75%，生石灰中 5mm 顆粒含量分別小于干重的 11%和 14%，生石灰在開工前7 天充分消解成能通過 10mm 篩孔的粉狀，并盡快使用。 試驗(yàn)路段正式施工前，應(yīng)在路基上選擇不小于 100M 路段，按批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案鋪筑試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)段的施工，從而可以確定施工設(shè)備類型、數(shù)量、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序和施工工藝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法，以總結(jié)出的和工藝來指導(dǎo)石灰土施工。 工期安排 路面石灰粉煤灰二灰土底基層施工時(shí)間為 2020 年 11 月 1 日至2020 年 8 月 31 日，其中拼接路段施工時(shí)間為 2020 年 11 月 1 日至2020 年 11 月 30 日，其余路段施工時(shí)間為 2020 年 3 月 1 日至 2020年 8 月 31 日。 2 斷面 /100 米 水準(zhǔn)儀測(cè)量 彎沉 不大于設(shè)計(jì) 值 取 %概率上波動(dòng)界限值 2 點(diǎn) /50 米車道 BZZ100 標(biāo)準(zhǔn)車 曲線 超高（ %） 177。 ② 施工接茬平整。 （ 2）檢查項(xiàng)目 石灰土檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表。 ④ 碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。 ② 石灰用量控制準(zhǔn)確。預(yù)壓路堤頂面設(shè)一定的橫坡使排水順暢。 （ 2）因?yàn)橛?jì)劃安排石灰土 2020 年 11 月底結(jié)束，當(dāng)年不能鋪筑路面，在路堤頂面用粘土做成厚度不小于 30 厘米 ，橫坡不小于 3%的封層，而且封層的壓實(shí)度不小于 85%。養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交通，對(duì)施工機(jī)具嚴(yán)加管理，除灑水車外，其它車輛不得通行，過冬時(shí)，必須覆蓋，滿足防凍要求。在必須調(diào)頭的部分，采取措施保護(hù) 調(diào)頭部分，使石灰處 治 土表層不受破壞。碾壓時(shí)兩側(cè)要超寬碾壓，超寬 寬度大 于30cm，碾壓遍數(shù)要比正常碾壓遍數(shù)多 1~2 遍。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，一般灰土需碾壓 6~8 遍。 （ 9）碾壓：根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，各部分碾壓的次數(shù)相同，路面的兩側(cè)多壓 2－ 3 遍。每次整平要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。