【正文】 3 《機械零件手冊》 天津大學機械零件教研室。參考文獻1 《機械設計（第八版）》　高等教育出版社。衷心的感謝老師的指導和幫助。 這次的課程設計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想、訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論,結合生產實際反應和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。通過兩個星期的設計實踐。并勻均布置，保證部分面處的密封性。密封性來講為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗度應為Ra=，密封的表面要經(jīng)過刮研。油的深度為：H+h1：H = 30 mm h1 = 34 mm所以：H+h1 = 30+34 = 64 mm 。 = = 10 = 取d139。 = 10 mm d139。 箱體加強筋厚 d39。這是因為鑄造的減速箱剛性好,易得到美觀的外形,易切削,適應于成批生產。第十部分 減速器及其附件的設計1 箱體（箱蓋）的分析： 箱體是減速器中較為復雜的一個零件，設計時應力求各零件之間配置恰當，并且滿足強度，剛度，壽命，工藝、經(jīng)濟性等要求，以期得到工作性能良好，便于制造，重量輕，成本低廉的機器。2 中間軸的軸承設計計算:(1) 初步計算當量動載荷P: 因該軸承只受徑向力，所以:P = Fr = 955 N(2) 求軸承應有的基本額定載荷值C為:C = P = 955 = 6056 N(3) 選擇軸承型號: 查課本表115，選擇:6205軸承，Cr = 14 KN，由課本式113有：Lh = = = 105≥Lh所以軸承預期壽命足夠。d[sF] = 85840120/1000 = NmT≥T3，故鍵滿足強度要求。(2) 校核低速聯(lián)軸器處的鍵連接： 該處選用普通平鍵尺寸為：bhl = 12mm8mm70mm，接觸長度:l39。 = 7016 = 54 mm，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉矩為:T = 39。d[sF] = 74230120/1000 = NmT≥T2，故鍵滿足強度要求。2 中間軸鍵計算： 校核高速大齒輪處的鍵連接： 該處選用普通平鍵尺寸為：bhl = 8mm7mm50mm，接觸長度:l39。 = 326 = 26 mm，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉矩為:T = 39。根據(jù)公式（144），取a = ，則有：sca = = = MPa = MPa≤[s1] = 60 MPa 故設計的軸有足夠的強度，并有一定的裕度（注：計算W時，忽略單鍵槽的影響）。5）按彎扭組合強度條件校核軸的強度： 通常只校核軸上承受最大彎矩和轉矩的截面（即危險截面C）的強度。截面C處的合成彎矩：M = = 129954 Nmm作合成彎矩圖（圖f）。 齒輪的定位及安裝齒輪處軸段尺寸的確定。由軸承樣本查得6209型軸承的定位軸肩高度為：h = mm，故?。篸45 = 52 mm。4 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度： 初選軸承的類型及型號。選取軸的材料為45鋼（調質），根據(jù)《機械設計（第八版）》表153，取:A0 = 112，得:dmin = A0 = 112 = mm 輸出軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器直徑處d12，所以同時需要選取聯(lián)軸器的型號，聯(lián)軸器的計算轉矩:Tca = KAT3，查《機械設計（第八版）》表141，由于轉矩變化很小，故取:KA = ，則:Tca = KAT3 = = Nm 由于鍵槽將軸徑增大4%，選取聯(lián)軸器型號為:LT7型，其尺寸為：內孔直徑40 mm，軸孔長度84 mm，則：d12 = 40 mm，為保證聯(lián)軸器定位可靠?。簂12 = 82 mm。根據(jù)公式（144），取a = ，則有：sca = = = MPa = MPa≤[s1] = 60 MPa 故設計的軸有足夠的強度，并有一定的裕度（注：計算W時，忽略單鍵槽的影響）。5）按彎扭組合強度條件校核軸的強度： 通常只校核軸上承受最大彎矩和轉矩的截面（即危險截面B）的強度。截面B、C處的合成彎矩：M1 = = 87741 NmmM2 = = 147200 Nmm作合成彎矩圖（圖f）。取高速大齒輪的內孔直徑為：d23 = 30 mm，由于安裝齒輪處的軸段長度應略小于輪轂長度，則：l23 = 61 mm，軸肩高度：h = = 30 = mm，軸肩寬度：b≥ = = mm，所以：d34 = d56 = 35 mm，l34 = mm。軸的彎扭受力圖如下：II軸的設計1 求中間軸上的功率P轉速n2和轉矩T2：P2 = KW n2 = r/min T2 = Nm2 求作用在齒輪上的力: 已知高速級大齒輪的分度圓直徑為:d2 = 252 mm 則:Ft = = = NFr = Fttanat = tan200 = N 已知低速級小齒輪的分度圓直徑為:d3 = 84 mm 則:Ft = = = NFr = Fttanat = tan200 = 955 N3 確定軸的各段直徑和長度: 先初步估算軸的最小直徑。必要時也對其他危險截面（轉矩較大且軸頸較小的截面）進行強度校核。4）作轉矩圖（圖g）。由于:d1≤2d56 ，所以小齒輪應該和輸入軸制成一體，所以:l56 = 68 mm；齒輪的左端與軸承之間采用套筒定位，則:l67 = s+a = 10+8 = 18 mml45 = b3+c+a+s = 89+12+10+8 = 119 mml78 = T = 16 mm5 軸的受力分析和校核:1）作軸的計算簡圖（見圖a）: 根據(jù)6206深溝球軸承查手冊得T= 16 mm 齒寬中點距左支點距離L2 = ((63+5)/2+16+11916/2)mm = 161 mm 齒寬中點距右支點距離L3 = ((63+5)/2+18+1616/2)mm = 60 mm2）計算軸的支反力：水平面支反力（見圖b）：FNH1 = = = NFNH2 = = = N垂直面支反力（見圖d）：FNV1 = = = NFNV2 =