【正文】 更換大件必須使用溜子時(shí)，通知運(yùn)輸機(jī)司機(jī)專門送料，并由跟班領(lǐng)導(dǎo)或班長(zhǎng)采取有效措施現(xiàn)場(chǎng)組織確保運(yùn)輸安全。6. 開車時(shí)，機(jī)頭、機(jī)尾的煤流方向不能有人。4. 運(yùn)轉(zhuǎn)中端頭維護(hù)工要經(jīng)常檢修各種連接及油位，轉(zhuǎn)動(dòng)部分有無(wú)異常，冷卻水是否異常。機(jī)頭馬達(dá)必須必須脫開。：1. 所有刮板輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門技術(shù)訓(xùn)練，取得合格證書后方能上崗。4. 開泵人員必須設(shè)專人，不得隨意更換，配置方法為每95—97公斤水加乳加油3—5公斤，并每次配置后用濃度計(jì)檢測(cè)，要做到不漏液，泵站壓力正常。2. 開泵時(shí)，時(shí)刻注意泵的聲音，正常清晰，壓力大于或等于30Mpa,發(fā)現(xiàn)異常，立即停泵處理。5. 移機(jī)尾時(shí)，必須清凈浮煤，保護(hù)好油路和水路。3. 當(dāng)溜子的上仰和下俯角與工作面的角度不一樣時(shí)，必須采用專項(xiàng)措施，必須處理好后，方可頂溜。：1. 推溜彎曲長(zhǎng)度不得小于15m，不得有死彎。6. 有下列情況之一者不得開車：（1）、無(wú)水；（2）、工作面有片幫、冒頂危險(xiǎn)；（3）、移架跟不上；（4）、溜子停止運(yùn)轉(zhuǎn)；（5）、不符合煤礦安全規(guī)程第69條的規(guī)定。4. 割煤時(shí)，時(shí)刻注意電纜，煤壁，支架等，若有異常情況立即停機(jī)處理。端頭上下各10架采高由巷高逐漸加大到規(guī)定高度。：1. 采煤前，首先檢查機(jī)組各部連接螺栓，不得松動(dòng)，油管不漏油，水壓合適，拖纜裝置完好方可試車，試車聲音正常，按紐靈敏可靠。5. 支架工段號(hào)追擊作業(yè)，制定專門的包機(jī)制。3. 移完架后立即升緊支架，達(dá)到初撐力，立柱的壓力表讀數(shù)在25Mpa以上，保證頂?shù)装嬉平啃∮诘扔?00mm手把打回零位。相臨支架不得出現(xiàn)明顯錯(cuò)差。1. 移架時(shí)，做到一步三調(diào)，不得出現(xiàn)前傾后仰，擠架。如果頂板破碎，必須采用立即支護(hù)，即采煤機(jī)后滾筒割過(guò)后，帶壓及時(shí)移架，并打出片幫板。、放頂距離： ，（）。支護(hù)方式：追機(jī)及時(shí)移架支護(hù)，片幫時(shí)超前支護(hù)。地質(zhì)構(gòu)造地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，煤層賦存穩(wěn)定，無(wú)影響支架通過(guò)斷層。 （8）.相鄰支架錯(cuò)距不超過(guò)頂梁側(cè)護(hù)板地2/3。 （6）.支架編號(hào)管理，實(shí)行分段包機(jī)責(zé)任制管理。 （4）.及時(shí)移架，端面距≤340mm，前梁前端至煤壁頂板冒落高度不大于300mm。中心距不超過(guò)正負(fù)100mm。、支架規(guī)格和布置方式 ：（1）.初撐力不低于規(guī)定值的80%（25MPa）。輸送量為1500t/h，也滿足要求。刮板輸送機(jī)選用SGZ800/200型，長(zhǎng)度280米，大于工作面的200米，所以滿足要求。MXG500/，按開機(jī)率50%計(jì)算，為Q機(jī)=2200=工作面日計(jì)劃生產(chǎn)能力為 900000247。1)式中 L依工作面通風(fēng)能力確定最大長(zhǎng)度，m ； v工作面內(nèi)允許最大風(fēng)速，v=4m/s；B工作面內(nèi)最小控頂距，B=；M煤層高度， m；Cf風(fēng)流收縮系數(shù)，；Qb晝夜產(chǎn)煤1噸所需風(fēng)量，Qb=1m3/min；SN循環(huán)進(jìn)尺，SN=2= 6m；P煤層生產(chǎn)能力，P =mrc = 93%=； n晝夜循環(huán)數(shù)，n=。 本地區(qū)采區(qū)傾斜長(zhǎng)度為1052米，整個(gè)斜長(zhǎng)劃分為5個(gè)區(qū)段，其中最后一個(gè)區(qū)段傾斜長(zhǎng)度為160米，其余每個(gè)區(qū)段傾斜長(zhǎng)度均為200米，在采區(qū)有關(guān)部分要留一定量的邊界和保護(hù)煤柱，以確保巷道的安全，考慮順槽的寬度，所以設(shè)計(jì)采區(qū)200米，正好劃分5個(gè)區(qū)段，采取中央上山開采，兩邊布置工作面是合理的。工作面采用采煤機(jī)采煤、裝煤，刮板輸送機(jī)運(yùn)煤，順槽使用轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)及可伸縮膠帶輸送機(jī)，切眼用液壓支架，頂板隨液壓支架的前進(jìn)而跨落。雖然這種采煤方法初期投資大，搬家倒面困難，但是采高大，產(chǎn)量大，投資回收快，況且采高3～5米的液壓支架在國(guó)內(nèi)也很普遍，因此采煤工藝采用一次采全高采煤方法?？紤]到本礦區(qū)的煤層頂板條件易破碎，不穩(wěn)定，況且煤層厚度不是很大，所以不適合采用該方法。結(jié)合煤層的條件，可設(shè)計(jì)放頂煤和一次采全高兩種回采工藝：放頂煤和一次采全高都具有高產(chǎn)、高效、安全可靠、經(jīng)濟(jì)效益好、掘進(jìn)率低等優(yōu)點(diǎn)。 2煤局部有偽頂,系淺灰色砂質(zhì)泥巖,層位極不穩(wěn)定,分布局限, 粗、中、細(xì)粒砂巖直接與2煤接觸,砂巖成分以石英為主,泥質(zhì)膠結(jié),巖性較堅(jiān)硬,中厚層狀厚層狀,沙狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不發(fā)育,巖層較厚,為中等堅(jiān)固巖石,屬二級(jí)中等冒落的頂板。煤層變異系數(shù)（γ）%，屬穩(wěn)定的厚煤層,瓦斯含量底,2煤直接頂板以粉砂巖為主,及小量砂質(zhì)泥巖。第2節(jié) 采煤方法和回采工藝 采煤方法的選擇 在 洺河煤田，可采煤煤層2。 2煤局部有偽頂,系淺灰色砂質(zhì)泥巖,層位極不穩(wěn)定,分布局限, 粗、中、細(xì)粒砂巖直接與2煤接觸,砂巖呈灰色,成分以石英為主,次為長(zhǎng)石及灰色礦物,層面含云母片,顆粒分選好,磨圓中等,泥質(zhì)膠結(jié),巖性較堅(jiān)硬,中厚層狀厚層狀,沙狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不發(fā)育,巖層較厚,井田中部稍薄,南部與北部較厚,與煤層接觸砂體,為中等堅(jiān)固巖石,屬二級(jí)中等冒落的頂板。粗砂巖:分布廣泛,遍及整個(gè)井田,深灰灰黑色,巖性致密塊狀,砂質(zhì)泥巖結(jié)構(gòu)。煤層具有自然發(fā)火傾向， 2煤為二類自燃煤層,自然發(fā)火期為6～12個(gè)月。2煤上部有一含水層，該含水層層位穩(wěn)定，但是厚度變化較大，厚度0～28米，一般厚5～15米，巖性以灰白色的粗砂巖為主，局部為中細(xì)砂巖，泥質(zhì)孔隙式膠結(jié)。地面標(biāo)高+～+，煤層埋深200～550米。本區(qū)屬溫帶大陸性氣候，夏季酷熱高溫，冬季干旱寒冷，全年降水偏少，主要集中在7～9月份。 副井馬頭門圖第5節(jié) 開拓系統(tǒng)的綜述 經(jīng)過(guò)方案比較，確定本井田為立井分區(qū)式單水平開拓，通風(fēng)方式為中央分區(qū)對(duì)角式，主、副井進(jìn)風(fēng)，井田邊界的西風(fēng)井回風(fēng)。 e：搖臺(tái)中心至對(duì)稱道岔連接的切線交點(diǎn)之間的距離，－。； c: 從搖臂軸中心至單式阻車器輪擋面之間距離。 (4 副井采用單罐籠提升，馬頭門線路的重車線的雙軌段上，需要裝設(shè)雙軌道單式阻車器，單式阻車器的作用是縮短重車進(jìn)罐距離，以減少進(jìn)罐時(shí)間，重車進(jìn)罐借助搖臺(tái)，設(shè)置有單復(fù)式阻車器。米取32米Lma材料車線的長(zhǎng)度，一般取整數(shù)，mNm材料車節(jié)數(shù)lm材料車長(zhǎng)度，m（3）人車線有效長(zhǎng)度 一般為一列人車長(zhǎng)加15～20米，人車用XRC—15—616W，取20米，所以人車線有效長(zhǎng)度取35米。（2）材料車線的長(zhǎng)度Lma=Nmlm （重車線長(zhǎng)度的確定 （1）副井空、重車線長(zhǎng)度的確定 Lsh = Ntnlm+lt+lbw+ls （4當(dāng)大巷采用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤，輔助運(yùn)輸采用無(wú)軌系統(tǒng)時(shí)，宜采用折返式或折返與環(huán)形相結(jié)合形式的車場(chǎng)；若輔助運(yùn)輸采用有軌系統(tǒng)，則宜采用環(huán)形式車場(chǎng)綜合以上情況，決定采用立井臥式井底車場(chǎng)。，輔助運(yùn)輸采用1噸固定式礦車，每列車15輛。，大巷在底板巖層中。 井底車場(chǎng)的選擇原則 、運(yùn)輸量大小、大巷運(yùn)輸方式、井筒提升方式、主副井筒與主要運(yùn)輸大巷的位置、以及地面生產(chǎn)系統(tǒng)布置等因素選擇； 、操作安全、施工容易、工程量省，能滿足礦井生產(chǎn)的需要，并考慮增產(chǎn)的可能性； %的通過(guò)能力富裕系數(shù)。，增加直線巷道，在直線軌道上頂送重車，滿足列車安全要求。井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)合理與否，要看其運(yùn)輸通過(guò)能力是否滿足礦井生產(chǎn)需要，列車運(yùn)行是否安全，施工是否方便和車場(chǎng)繞道工程是否節(jié)省等。2．總回風(fēng)巷，風(fēng)井的布置：因考慮到井田地質(zhì)地形、構(gòu)造及煤層賦存情況，決定在井田東部邊界外部設(shè)一個(gè)風(fēng)井，為整個(gè)開采水平服務(wù)。 設(shè)計(jì)水平的巷道布置根據(jù)《設(shè)計(jì)規(guī)范》主采煤層2煤是厚煤層，應(yīng)在布置巷道時(shí)盡量減少煤柱損失。確定合理的水平垂高應(yīng)考慮如下因素：具有合理的階段斜長(zhǎng)；具有合理的區(qū)段數(shù)目；有利于采區(qū)的正常接替；要保證開采水平有合理的服務(wù)年限；經(jīng)濟(jì)上有利的水平垂高。因此，風(fēng)井井筒內(nèi)應(yīng)設(shè)置梯子間井口布置包括安全出口及風(fēng)硐等，本礦井采用風(fēng)硐平行與安全出口的布置方式。罐梁采用20b工字鋼。 ` 主井?dāng)嗝鎴D 副井：（1）副井井筒裝備采用剛性裝備（剛性罐道）,罐道梁采用工字鋼、通梁式布置，罐道與罐道梁的連接方式采用鋼軌連接。（2）主井提升采用箕斗，用q=Q*C*T*α/(3600*N*t1)求出一次提升量，再按松散煤的容重計(jì)算出松散體積，選擇8噸箕斗。副井和風(fēng)井安裝梯子間，作為安全出口。根據(jù)以上原則確定井筒及工業(yè)廣場(chǎng)位置如圖所示： 圖4 。 。 ,井下運(yùn)輸、通風(fēng)合理。(2).井筒位置的選擇牽涉井下、地面等一系列因素,關(guān)系重大,選擇時(shí)要對(duì)井下開采有利,又要便于井筒的開拓和維護(hù),還要注意充分利用地形,使工業(yè)廣場(chǎng)便于布置,減少工業(yè)廣場(chǎng)土石量,減少運(yùn)輸費(fèi)用,《規(guī)范》2～13條,選擇井筒位置,應(yīng)遵循以下原則: ,縮短貫通時(shí)間,減少工程量。第2節(jié) 井筒位置的確定 井筒位置的確定在井田內(nèi)布置一對(duì)主副立井，在井田邊界東部布置一個(gè)風(fēng)井，采用分區(qū)對(duì)角抽出式通風(fēng)方式。而且方案一比方案二的綜合費(fèi)用低。（3）運(yùn)輸費(fèi)用中運(yùn)距不包括準(zhǔn)備巷道，只包括大巷和石門的運(yùn)輸。 方案一和方案二的經(jīng)濟(jì)比較：將方案一和方案二進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較，其初期基建費(fèi)及工程量，維護(hù)費(fèi)用，運(yùn)輸費(fèi)用等經(jīng)濟(jì)比較結(jié)果匯總于下表。方案三區(qū)別在于第二水平的延深形式以及井筒和工業(yè)廣場(chǎng)的位置不同，方案二水平為立井延深，需多開一立井井底車場(chǎng)，石門較長(zhǎng)，且井筒施工復(fù)雜需用設(shè)備多，要求有較高的技術(shù)水平，但立井開拓不受煤層傾角、厚度、深度、瓦斯及水文等自然條件的限制，井筒長(zhǎng)度小，輔助提升能力大；通風(fēng)線路短，排水距離短，提升轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少，系統(tǒng)簡(jiǎn)單。方案二較方案一雖然立井井筒工程量較大，增加了石門，掘進(jìn)費(fèi)用大大增加，提升設(shè)備也較復(fù)雜，環(huán)節(jié)較多。方案一和方案二開拓的基本思路是一致的，只是開采水平選擇不一樣，方案一井筒位于井田中部，井筒短，初期工程量小，提升能力大，機(jī)械化程度高，出煤早，見(jiàn)效快。煤炭上運(yùn)，運(yùn)輸費(fèi)用高。2. 井底車場(chǎng)布置復(fù)雜，不易于掘進(jìn)及生產(chǎn)管理。 井筒延伸，增加了石門，掘進(jìn)、排水費(fèi)用大大增加，提升設(shè)備也較復(fù)雜，環(huán)節(jié)較多。2. 開采100水平以下采用下山開采時(shí)，通風(fēng)、排水困難，費(fèi)用增高，管理復(fù)雜。3. 出煤早，見(jiàn)效快。開拓 開拓方案二剖面圖巷道及工業(yè)廣場(chǎng)布置如下圖： 開拓方案三平面圖 開拓方案三剖面圖 方案 優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu) 點(diǎn)缺 點(diǎn)方案一1. 井筒短，初期工程量小。 開拓巷道及工業(yè)廣場(chǎng)布置如下圖： 開拓方案一平面圖 開拓方案一平面圖 開拓方案一剖面圖方案二： 主、副井井筒都設(shè)于井田中部，都打到第一水平井底車場(chǎng)，再由第一水平延伸至第二水平，兩個(gè)水平都采用上山開采。 確定井田開拓方式 由于本井田位于平原地帶，地勢(shì)平坦，可采煤層埋深較大，且傾角不大，在井田各部分的埋深不同，差別比較大，考慮到本礦井為中型礦井，為適應(yīng)提升能力較大，機(jī)械化程度較高,早投產(chǎn)的要求, 顯然，采用平硐開拓不現(xiàn)實(shí)，所以，所有方案均采用立井開拓。井田內(nèi)主采2煤層底板等高線標(biāo)高在250～+150m。井田以北有北洺河自西向東流過(guò)，為季節(jié)性河流。 采用“四六”制作業(yè)，三采一準(zhǔn)，即三班采煤一班檢修。綜合各方面的原因，礦井年產(chǎn)900萬(wàn)噸是符合要求的。1）式中 Z可礦井可采儲(chǔ)量（萬(wàn)t）A礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力（萬(wàn)t/年）T礦井服務(wù)年限（a）K儲(chǔ)量備用系數(shù)， 代入數(shù)據(jù),得 =按《關(guān)于煤礦設(shè)計(jì)規(guī)范中若干條文修改的決定》，符合規(guī)定。2） 式中 Q采可采儲(chǔ)量； Q工工業(yè)儲(chǔ)量；P永久煤柱；n地質(zhì)及水文損失系數(shù)，%；K設(shè)計(jì)采區(qū)回收率，2煤取75%。m2。 松散移動(dòng)角45176。 移動(dòng)角δ=γ=73176。3. 三下保安煤柱設(shè)計(jì)時(shí), 邊界角δ0=γ0=58176。 =（m2）邊界保護(hù)煤柱面積： S2=）M=γ=(t/m3)本井田的工業(yè)儲(chǔ)量為Q1= S1** =(萬(wàn)噸) Q2=S2** =(萬(wàn)噸) 總儲(chǔ)量：Q=(萬(wàn)噸) 第3節(jié) 井田可采儲(chǔ)量 井田煤柱留設(shè)在本井田范圍內(nèi)，各類煤柱的留設(shè)原則為：1. 斷層煤柱：斷層按其落差大小及對(duì)煤層的破壞程度而留設(shè)保安煤柱，落差