高速公路結(jié)課論word版(參考版)
2025-01-17 23:51本頁面
【正文】 參考文獻(xiàn)：[1][R].北京:交通部規(guī)劃研究院,2004. [2][J].上海公路,2002(1). [3] 關(guān)曉芙. 關(guān)于高速公路緊急電話的調(diào)查[J] . 中國交通信息產(chǎn)業(yè),2006(3). [4]劉麗華,《關(guān)于進(jìn)一步完善公路緊急報警設(shè)施設(shè)置的意見》的理 解與執(zhí)行[J].中國信息產(chǎn)業(yè)，2006（6） [5][J].中國公路學(xué)報,1991,4(4). 。為保障我國公路建設(shè)的順利開展，必須積極拓展融資渠道，利用好金融市場，繼續(xù)發(fā)揮銀行貸款等間接融資渠道的功能，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)測算，我國高速公路建設(shè)成本的年復(fù)合增長率為7%，高速公路建設(shè)成本的不斷攀升導(dǎo)致建設(shè)資金需求越來越大。在創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式方面，鼓勵企業(yè)間廣泛開展協(xié)作與聯(lián)營，引導(dǎo)運(yùn)輸市場向市場主體集約化和運(yùn)輸經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。運(yùn)營系統(tǒng)化 車輛逐步向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、清潔化方向發(fā)展，運(yùn)輸組織模式進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升未來我國將進(jìn)一步引導(dǎo)營運(yùn)車輛向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、清潔化方向發(fā)展。預(yù)計到2015年，我國農(nóng)村公路總里程將達(dá)到390萬公里。農(nóng)村公路建設(shè)、口岸公路等專項建設(shè)步伐不斷加快。加大國省道改造力度，提升技術(shù)等級，重點提高國省道二級及以上公路比例，加快實施縣通二級公路建設(shè)，預(yù)計到2015年，國道二級及以上公路比例達(dá)到70%以上。積極推進(jìn)國家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國家高速公路新增路線建設(shè)；支持納入國家區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、對加強(qiáng)省際、區(qū)域和城際聯(lián)系具有重要意義的高速公路建設(shè)；繼續(xù)完善疏港高速公路和大中城市繞城高速公路等建設(shè)。按照中央提出的“適度超前”的要求，交通運(yùn)輸仍處于大建設(shè)、大發(fā)展的關(guān)鍵時期，預(yù)計到2015年，公路總里程將達(dá)到450萬公里。重點是加強(qiáng)高速公路與運(yùn)輸樞紐、運(yùn)輸樞紐之間通道的規(guī)劃銜接；加強(qiáng)城際軌道與客運(yùn)樞紐規(guī)劃銜接，推進(jìn)城際軌道交通與城市軌道、城市公共交通系統(tǒng)的銜接；以高速鐵路、軌道交通等建設(shè)為契機(jī)，重點建設(shè)一批集多種運(yùn)輸方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐。公路建設(shè)資金以中長期銀行貸款為主，和企業(yè)債券、公司債、短期融資券、資產(chǎn)證券化等相比，公路建設(shè)增加了30%以上的財務(wù)成本。Ⅲ、財政
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