20xx公路監(jiān)理工程師道路與橋梁復(fù)習(xí)輔導(dǎo)3(參考版)
2025-01-17 22:29本頁(yè)面
【正文】 在無(wú)支架吊裝中，要特別注意桁架拱片在施工過(guò)程中的穩(wěn)定性，在懸臂施工中則要作好施工過(guò)程中各桿件的受力情況觀測(cè)和節(jié)段安裝標(biāo)高控制?！ ?四)整體型上承式拱橋施工 整體型上承式拱橋包括桁架拱橋、剛架橋。待拱形成后，再澆注管內(nèi)混凝土和吊裝橋道梁，與此同時(shí)，同步施加相應(yīng)的系桿拉力。 對(duì)目前出現(xiàn)的大跨徑系桿拱橋大多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，除單跨外，更多的識(shí)三跨飛燕式。當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力系桿時(shí)，則需特別控制好預(yù)應(yīng)力施加的時(shí)間、大小、使之與拱圈的形成協(xié)調(diào)，保證拱肋或系桿受力、變形符合要求?！ ?duì)鋼筋混凝土系桿拱橋，最簡(jiǎn)便的施工方法是支架法。拱橋施工中拱圈安全形成并非全橋就已無(wú)問(wèn)題，若拱上結(jié)構(gòu)施工不當(dāng)，極易使主拱受力不利，嚴(yán)重者還會(huì)導(dǎo)致垮塌，所以，必須對(duì)拱上結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中主拱的受力，變形以及穩(wěn)定進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)前者可采用支架現(xiàn)澆，更多的是預(yù)制拼(吊)裝。鋼管混凝土拱通常是采用纜索吊裝法架設(shè)鋼管拱，然后再灌注管內(nèi)混凝土，相當(dāng)于在較柔的鋼管拱架上施加非常大的荷載，該施加可以是一次性的，也可以是分步進(jìn)行的，不論是哪種方式，施工中鋼管(或已先期形成的部分管內(nèi)混凝土)的受力、變形以及穩(wěn)定系數(shù)都是在不斷變化的，必須加以監(jiān)測(cè)、調(diào)控、以保證施工安全。采用后者施工時(shí)，鑒于其屬于自架設(shè)施工方式，除需注意施工中結(jié)構(gòu)的受力、穩(wěn)定監(jiān)控外，特別要加強(qiáng)施工標(biāo)高的控制。二是桁架式，即借用專用掛藍(lán)，結(jié)合使用斜吊鋼筋將拱圈、拱上立柱和預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板齊頭并進(jìn)，邊澆注拱圈邊構(gòu)成桁架，直至、合攏?！ ′摻罨炷凉耙部刹捎脩冶凼┕しㄊ┕?。 根據(jù)兩岸地形情況，在兩岸制作半拱，然后繞拱座作水平或豎直轉(zhuǎn)動(dòng)至合攏成拱的轉(zhuǎn)體施工法也時(shí)有采用。纜索吊裝也是有支架施工中外置式鋼拱架、埋置式拱架(勁性骨架)以及鋼管混凝土拱中鋼管拱的架設(shè)手段?！ 〕鲜鲇兄Ъ苁┕ね?，天支架纜索吊裝施工法應(yīng)用更為廣泛。不論哪種拱架都是非剛性的，施工過(guò)程中拱架以及分環(huán)分層分段澆注中先期形成的拱環(huán)(段)的受力、變形是在不斷變化的，為保證施工過(guò)程中拱架與拱圈的安全和拱軸線型對(duì)稱，必須對(duì)施工中拱架與拱圈受力、變形、穩(wěn)定進(jìn)行監(jiān)控。拱架形式可以是滿堂式、撐架式，也可以是斜拉式、拱式等。 (二)普通型鋼筋混凝土拱橋施工 主拱施工 普通型鋼筋混凝土拱橋指除桁架拱橋、剛架拱橋、系桿拱橋以外的所有拱橋，普通型拱橋的共同特點(diǎn)是以主拱圈為主要承重結(jié)構(gòu)，并且有外部水平推力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，拱橋的垮塌事故大多發(fā)生在施工中，所以，對(duì)石拱橋，特別是大跨徑石拱橋施工過(guò)程中拱架的受力，變形及穩(wěn)定必須進(jìn)行監(jiān)控。在有條件的地方也可采用土牛拱胎?！ ?一)石拱橋主拱圈施工 對(duì)于石拱橋這種砌體結(jié)構(gòu)，一般采用拱架法施工?！ 究键c(diǎn)4】拱式橋梁 拱橋作為一種傳統(tǒng)橋型，應(yīng)用非常廣泛。四是懸拼過(guò)程中的梁體振動(dòng)也應(yīng)注意。其次是懸拼過(guò)程中各桿件應(yīng)力及局部穩(wěn)定雖在設(shè)計(jì)中已有考慮，但由于各種誤差影響，施工中很有可能出現(xiàn)桿件應(yīng)力過(guò)高的情況，故需用予監(jiān)控。 懸臂拼裝法是將鋼梁桿件在橋跨中依次懸臂拼裝至前方墩(臺(tái))或合攏。由于拖拉時(shí)梁體應(yīng)力大，且與使用階段應(yīng)力狀態(tài)不一致。拖拉法與懸
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