交通信號燈控制器設計(參考版)
2025-01-17 00:41本頁面
【正文】 。否則應查找原因。 直接將秒信號引入狀態(tài)控制器脈沖輸入端，在該脈沖作用下，模擬主支干道的三色信號燈應按要求依次轉(zhuǎn)換，否則應查找原因。在調(diào)試電路時調(diào)節(jié)電位器 Rp,使輸出脈沖周期為 IS。輸入數(shù)據(jù)接 20的三態(tài)門 74LS245的選通信號接支干道綠燈信號 。由于74LS245選通信號要求低電平有效 ,故 Q1經(jīng)一級反相器后輸出接相應 74LS245的選取通信號。三片 74LS245的輸入數(shù)據(jù)分別接入 30,20,5三個不同的數(shù)字 ,任一輸入數(shù)據(jù)到減法計數(shù)器的置入由狀態(tài)譯碼器的輸出信號控制不同74LS245的選通信號碼來實現(xiàn)。反之將其隔離 ,紅燈信號不受黃燈信號的影響 . 根據(jù)設計要求 ,交通燈控制系統(tǒng)要有一個能自動裝入不同定時時間的定時時間器 ,以完成 30秒 ,20秒 ,5秒的定時任務。 一 .設計任務與基本要求 二 .設計方案 該交通控制系統(tǒng)的組成框圖如下圖所示 : 工作原理 : 狀態(tài)控制器主要用于記錄十字路口交通燈的工作狀態(tài) ,通過狀態(tài)譯碼器分別點亮相應狀態(tài)的信號燈 .秒信號發(fā)生器產(chǎn)生整個定時系統(tǒng)的時基脈沖 ,通過減
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