課程設計--二級展開式減速器(參考版)
2025-01-16 19:01本頁面
【正文】 9. 箱體的結構設計在本次設計中箱體材料選擇鑄鐵HT200即可滿足設計要求代號名稱設計計算結果箱座壁厚箱蓋壁厚機座凸緣厚機蓋凸緣厚機座底凸緣厚地腳螺栓直徑=地腳螺栓數(shù)目時，軸承旁聯(lián)接螺栓直徑機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑聯(lián)接螺栓的間距150~200軸承端蓋螺釘直徑窺視孔蓋螺釘直徑定位銷直徑、至外箱壁距離查指導書表至凸緣壁距離查指導書表4軸承旁凸臺半徑凸臺高度根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準（見指導書圖33）外機壁至軸承座端面距離大齒輪頂圓與機壁距離齒輪端面與機壁距離機蓋，機座肋厚軸承端蓋外徑軸承孔直徑63mm 63mm73mmt軸承端蓋凸緣厚度（1~）(見指導書圖29)s軸承旁聯(lián)接螺栓距離盡量靠近，以和互不干涉為準，一般取。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大。8. 減速器潤滑與密封1）齒輪的潤滑由于兩對嚙合齒輪中的大齒輪直徑徑相差不大，且它們的速度都不大，低速級大齒輪圓周速度v＜12，所以齒輪傳動可采用浸油潤滑，由于齒面接觸應力＜500MPa,由表（GB4431989）選擇LAN32潤滑油。因此作為簡支梁的軸的跨距L=40++3++1025=156mm。（6）倒角與圓角由《機械設計》P365軸上的圓角處處R=，.，右軸端倒角。鍵槽用銑刀加工，取長為20mm,為了保證齒輪與軸有良好的對中性，選擇齒輪輪轂與軸的配合為。對于選取的深溝球軸承其尺寸為,故. 為了給右端軸承定位，取而根據(jù)三個軸的長度關系，可得出，軸承端蓋的總寬度為10mm(由減速器及軸承端蓋的結構設計而定) .根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,考慮軸承座的寬度,（5）高速軸周向固定齒輪的軸向定位采用平鍵連接。VIII的長度應比略短一些,現(xiàn)取.（3） 軸的結構設計根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 為了能與中速軸齒輪正確嚙合，根據(jù)中速軸大齒輪齒寬b=25mm以及高速軸小齒輪，取。VII（1）高速軸作用在齒輪上的力：小齒輪分度圓直徑切向力徑向力為標準壓力角（2） 初步確定軸的最小直徑 按《機械設計》P378進行設計，先按式152初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為45鋼,=112， 為了便于加工 初選d=10mm高速軸的最小直徑是安裝聯(lián)軸器處的軸頸,為了使所選的軸與聯(lián)軸器吻合，為了使所選的軸與聯(lián)軸器吻合,故需同時選取聯(lián)軸器的型號。因此作為簡支梁的軸的跨距L=42+23+20+46+3527=152mm。 （5）倒角與圓角由《機械設計》P365軸上的圓角Ⅲ、IV處R=，.，右軸端倒角。根據(jù)由指導書查得截面尺寸bh＝87。對于選取的深溝球軸承其尺寸為,故.（3） 軸的結構設計根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 為了能與低速軸齒輪正確嚙合，根據(jù)低速軸大齒輪齒寬b=42mm以及中速軸小齒輪，取。 垂直面支反力： 水平面支反力： 垂直面彎矩： 水平面彎矩： 總彎矩： 按彎曲扭轉合成應力校核高速軸的強度根據(jù)教材p246，單向運轉，取==查表151得[]=60MP，此軸合理安全。（6.）求軸上載荷 首先根據(jù)6206型軸承，知a=8mm。 （5）倒角與圓角由《機械設計》P365軸上的圓角II、III、IV半聯(lián)軸器與軸的連接選用平鍵bhL＝8728，半聯(lián)軸器與軸配合為。根據(jù)由指導書查得截面尺寸bh＝108。對于選取的深溝球軸承其尺寸為,故. 右端滾
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