組合機(jī)床畢業(yè)設(shè)計(jì)--臥式雙面24軸組合鉆床總體設(shè)計(jì)及左主軸箱設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-16 16:36本頁面
【正文】 通過這四年的學(xué)習(xí)和生活，讓我們不進(jìn)學(xué)到了很多相應(yīng)的機(jī)械專業(yè)知識 ，也使我們在即將走上工作崗位之前能鍛煉自己各方面的能力，為今后不如社會創(chuàng)造了條件，也是母校給了我良好的文化氛圍，讓我在大學(xué)四年不斷的充實(shí)自己充實(shí)生活，我們會永遠(yuǎn)銘記在心。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成不僅讓我們從中得到了機(jī)械知識的鍛煉，同時也幫我解決了不少以前課程設(shè)計(jì)未見的難題，在此特別感謝各位老師的悉心教導(dǎo)。[9] .[10] .[11] ， 2005.[12] ，1985.[13] ，1985.致 謝十分感謝指導(dǎo)老師馮永平老師和其他老師悉心的教導(dǎo)，是在你們的幫助下，我即將完成本次組合鉆床的畢業(yè)設(shè)計(jì)。 在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，在指導(dǎo)老師馮永平老師和其他老師的指導(dǎo)和幫助下， 讓我親自嘗試了組合鉆床的設(shè)計(jì)的全過程，體會了設(shè)計(jì)過程的快樂與失意，認(rèn)真學(xué)習(xí)了和鞏固了理論知識，還學(xué)會了查詢各種相關(guān)資料，更學(xué)會及時的提問幾時的解決問題，與本組同學(xué)和其他同之間互相探討，使我的繪圖能力和設(shè)計(jì)能力有了很大的提升。根據(jù)電動機(jī)功率和切削力及加工工件加工總行程所需的要求，選擇了合適的滑臺、側(cè)底座等，并根據(jù)減速箱箱體的第四排外輪廓確定了機(jī)床聯(lián)系尺寸總圖。在此次設(shè)計(jì)的過程中，我主要完成了以下工作：對零件加工的工藝進(jìn)行分析，確定了12個孔的具體加工技術(shù)要求和相應(yīng)的工藝要求，完成了工序圖的繪制。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)也是我們隊(duì)大學(xué)四年所學(xué)理論知識的總結(jié)和提升，也是讓我們把理論知識和實(shí)踐知識想結(jié)合的契機(jī)，鞏固了我們所學(xué)的理論知識讓它用于實(shí)際的實(shí)踐去，使我們整體的機(jī)械知識得到質(zhì)的飛躍和把機(jī)械知識靈活運(yùn)用到生活中去。工序圖的繪制讓我明白了設(shè)計(jì)機(jī)床的標(biāo)注和普通零件標(biāo)注不一樣的地方，工序圖只需在本工序加工部位著重加深，其它無需加深，還有各種參數(shù)的計(jì)算和查找，并繪制出了合理的加工示意圖；至于尺寸聯(lián)系總圖，就能是獲益良多，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的魏斯亮老師認(rèn)真講解液壓滑臺和多軸箱與動力箱之間的間隙問題是在我們參考資料都很難學(xué)到的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也是老師嚴(yán)格要求的繪制部位；至于最后你的機(jī)床裝配圖更是鍛煉了我們的智慧與動手能力，特別是多軸箱原始圖的繪制，我花了一天半的時間，才將它安排合理，制圖也是整套設(shè)計(jì)最難之處，確實(shí)鍛煉了我們?nèi)轿凰伎嫉哪芰?。則有各軸坐標(biāo)如下：表7 各軸坐標(biāo)參數(shù)表 坐標(biāo)種類 XY銷000驅(qū)動軸o450主軸1主軸2主軸3主軸4主軸5主軸6主軸7主軸8主軸9主軸10主軸11主軸12傳動軸13傳動軸14傳動軸15傳動軸16傳動軸17傳動軸18傳動軸19傳動軸20傳動軸21傳動軸22傳動軸23傳動軸24傳動軸25葉片泵26 總 結(jié) 通過為期一個多學(xué)期的組合鉆床畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我認(rèn)真的了解了組合鉆床的結(jié)構(gòu)，從通用部件到會了部件、從麻花鉆的選擇到動力箱和多軸箱的選擇，都讓我學(xué)到了很多零件選擇的流程及設(shè)計(jì)的基本觀念，這是書本上很難獲得的，卻又是設(shè)計(jì)不可或缺的。通常采用直角坐標(biāo)系XOY。（6） 潤滑油泵的安置本此組合機(jī)床設(shè)計(jì)的主軸箱內(nèi)采用了一個葉片泵，是為了便于維修，油泵齒輪一般布置在第Ⅰ排，此次畢業(yè)設(shè)計(jì)業(yè)安置在第Ⅰ排。手柄軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)盡量高些，而且其周圍應(yīng)有較大空間。群心為軸22圓心的群，根據(jù)結(jié)構(gòu)位置，可使軸112第一排放置z=18的齒輪，軸22第一排放置z=18的齒輪，其傳動比為1:1；軸22第二排放置z=26的齒輪，與軸21第二排z=18 的齒輪嚙合，其傳動比為1:1；軸21第二排放置z=18的齒輪，與軸20第二排z=18 的齒輪嚙合，其傳動比為1:1；軸20第二排放置z=18的齒輪，與軸19第二排z=18 的齒輪嚙合，其傳動比為1:1；軸19第二排放置z=18的齒輪，與軸16第二排z=18 的齒輪嚙合，其傳動比為1:1；軸16第四排放置z=39（m=4）的齒輪，與軸O第四排z=21 的齒輪嚙合，其傳動比為1:；此條傳動線路真難過傳動比為1: ，使得主軸112的轉(zhuǎn)速為n=；算得軸21的圓心坐標(biāo)為（,），軸20的圓心坐標(biāo)為（,），軸19的圓心坐標(biāo)為（,）。群心為軸15圓心的群，根據(jù)結(jié)構(gòu)位置，可使軸4第一排放置z=28的齒輪，軸15 第一排放置z=28的齒輪，其傳動比為1:1；軸15第三排放置z=40的齒輪，與軸14第三排z=26 的齒輪嚙合，其傳動比為1:；軸14第三排放置z=26的齒輪，與軸13第三排z=26 的齒輪嚙合，其傳動比為1:1；軸13第四排放置z=31（m=4）的齒輪，與軸O第四排z=21 的齒輪嚙合，其傳動比為1:；此條傳動線路真難過傳動比為1: ，使得主軸4的轉(zhuǎn)速為n=；算得軸14的圓心坐標(biāo)為（,），軸13的圓心坐標(biāo)為（，）。根據(jù)機(jī)床尺寸聯(lián)系總圖中可知，該組合機(jī)床選擇Y160M6型電動機(jī)，其輸出驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速為485r/min。所以其他傳動軸的模數(shù)均為m=3。（3） 驅(qū)動軸齒輪的確定 根據(jù)資料《組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡明手冊》P160中表722可查得
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