燃運(yùn)設(shè)備運(yùn)行技術(shù)培訓(xùn)和事故案例分析(參考版)
2025-01-16 03:14本頁(yè)面
【正文】 同時(shí)應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻 ,在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。在受空間限制的移動(dòng)散料運(yùn)輸機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。 ? 5. 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)皮帶跑偏的影響 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線(xiàn)與皮帶縱向方向垂直。 ? 4. 張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類(lèi)似。 ? 3. 調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運(yùn)輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。 ? 1 .調(diào)整承載托輥組 皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。為解決這類(lèi)故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。 ? EP帶是要求張緊行程較長(zhǎng)，當(dāng)行程不夠時(shí)也可重新硫化或加大張緊行程來(lái)解決。 ? 使用螺旋張緊的皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來(lái)增大張緊力。 膠帶輸送機(jī)常見(jiàn)故障及處理 ? 膠帶打滑 ? 使用重錘張緊裝置的皮帶運(yùn)輸機(jī)在皮帶打滑時(shí)可添加配重來(lái)解決，添加到皮帶不打滑為止。 頭部漏斗一般與頭部護(hù)罩配套使用、裝在頭架上，按卸料滾筒直徑來(lái)選取。 導(dǎo)料槽有后段、中段和前段三種、每段長(zhǎng)度為 。為適應(yīng)輸送機(jī)的不同布置傾角，有0度和 20度的各種傾角的機(jī)架。在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)將它焊接在卸料滾筒下放的機(jī)架上。因此一般在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)將它焊接在這兩個(gè)滾筒的前方的中間架上，使它的簧板與輸送帶的下分支接觸。 ? 卸料裝置：雙側(cè)
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