危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸調(diào)度管理制度(參考版)
2025-01-15 02:29本頁(yè)面
【正文】 。 處理過(guò)程中如強(qiáng)行堵漏不成功時(shí)，立即采取轉(zhuǎn)移措施，將罐中剩余甲醇 或燃油用泵抽取裝入完好罐車。 如甲醇或二氧化硫等發(fā)生漏泄時(shí)，迅速設(shè)立控制區(qū)，撤離現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員 至上風(fēng)處，并對(duì)處于下風(fēng)處的人員實(shí)行強(qiáng)制性撤離現(xiàn)場(chǎng) 50 米以外，嚴(yán)格禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入控制區(qū)。如有人員受傷， 及時(shí)撥打 120 急救電話，搶救傷員送往醫(yī)院。 二、 發(fā)生交通事故并危及所裝運(yùn)的危險(xiǎn)物品安全時(shí)： 立即切斷電源、報(bào)警，并及時(shí)向氣礦報(bào)告事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)及損失情況。 一、 生一般交通事故未及所裝運(yùn)的危險(xiǎn)物品時(shí)： 立即切斷電源、報(bào)警，及時(shí)向氣礦報(bào)告事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)及損失情況。 裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛進(jìn)入裝卸區(qū)時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣 管上必須戴上阻火器，否則不能進(jìn)入裝卸區(qū)。雨天，應(yīng)禁止裝運(yùn)遇水燃燒物質(zhì)。在路途中臨時(shí)?？烤筒突蛐菹r(shí)，應(yīng)停放在安全陰涼的 地方，并有人看守。嚴(yán)禁 在車上吸煙。 夏季裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)盡量在早晚時(shí)間運(yùn)輸。前后車輛應(yīng)保持一定的安全距離，一般不少與 100150 米。 第 9/12 頁(yè) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全操作規(guī)程 運(yùn)輸、押運(yùn)危險(xiǎn)貨物的從業(yè)人員，必須是經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)部門培訓(xùn) 持證人員。 保護(hù)好 GPS 車載終端，以利用 GPS 監(jiān)控管理工作正常開(kāi)展。 若使用中出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向企業(yè)匯報(bào)。 嚴(yán)禁無(wú)故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺(tái)正常工作。 （四）、駕駛員安全職責(zé) 確保 GPS 車載終端處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正 常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端的結(jié)構(gòu)。 第 8/12 頁(yè) 嚴(yán)禁將平臺(tái)使用權(quán)交與無(wú)關(guān)人員操作、查閱和修改。 負(fù)責(zé)不同路段時(shí)速限定，車輛保險(xiǎn)、二級(jí)維護(hù)從業(yè)人員狀況等 相 關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)按時(shí)錄入工作平臺(tái)內(nèi)。 發(fā)生重大（嚴(yán)重）安全隱患及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 負(fù)責(zé)平臺(tái)使用及正常維護(hù)，保證監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 （三）、危貨運(yùn)輸 GPS 監(jiān)控操作人員崗位職責(zé) 工作時(shí)間負(fù)責(zé)監(jiān)控單位車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并 向安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。 負(fù)責(zé)單位 GPS 監(jiān)控操作人員的日常管理，經(jīng)常性的檢查督促。 制定各種相應(yīng)的措施，以處理各種違章情況和突發(fā)事件。 及時(shí)處理GPS 危貨運(yùn)輸安全監(jiān)控中所出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象和各 種突發(fā)事件。 （二）、 GPS 監(jiān)控管理部門負(fù)責(zé)人安全工作職責(zé) 完善落實(shí) GPS 安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度、工作職責(zé)，建立健全 GPS 危貨運(yùn)輸監(jiān)控基礎(chǔ)臺(tái)帳，做好資料的收集、整理、歸檔工作。 確保每月 GPS 運(yùn)行服務(wù)費(fèi)的及時(shí)結(jié)交，保證系統(tǒng)正常使用。 建立危貨運(yùn)輸 GPS 監(jiān)控管理平臺(tái)，并指定智能部門負(fù)責(zé)監(jiān)控平 臺(tái)的管理工作。 教育員工樹(shù)立 “ 安全第一 ” 的思想，讓駕駛員認(rèn)識(shí)運(yùn)用危貨運(yùn) 輸 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)接受單位的追蹤。 川西北氣礦危貨運(yùn)輸
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