【正文】 五、化學 1號機組 B修與化學專業(yè)有關的系統(tǒng)主要是凝結水精處理系統(tǒng)、精處理再生系統(tǒng)、凈水站空壓機系統(tǒng)以及工業(yè)廢水系統(tǒng)，主要運行情況及設備性能評估如下： 1. 1A、 1B前置過濾器。這種測量原理的產品具有結構簡單、維護量小的優(yōu)點，但不適用于正壓系統(tǒng)。 9. 1號機組原煙氣 CEMS測量裝置換型 此次 1號機組 B修取消增壓風機，改造前原煙氣 CEMS裝置處是負壓，改造后的變?yōu)檎龎海s 2KPa）。 8. 1號機脫硫 DCS 并入 1號主機 DCS控制 原 1號機脫硫 DCS 為獨立網(wǎng)絡控制，由于旁路擋板取消后，脫硫系統(tǒng)地位的重要性大大提升，為便于監(jiān)視和控制脫硫系統(tǒng)，提高脫硫 DCS網(wǎng)絡的安全性。煙氣中 CO 量的連續(xù)在線監(jiān)測 ,不僅能控制鍋爐鳳臺發(fā)電分公司 1 號機組 B 級檢修管理手冊 23 燃燒 ,提高燃燒效率 ,且能防止過量空氣系數(shù)大于燃燒合理配比所要 求的數(shù)值 ,從而降低 SO2 和 NOx 污染物排放量 ,從而為電廠節(jié)省大量的生產成本 ,帶來可觀的經(jīng)濟效益。 7. 1號機組增加煙氣 CO含量測量 在鍋爐的運行中 ,為了了解爐內不完全燃燒程度 ,以便進行燃燒調整 ,就需要知道煙氣中 CO 量。壓縮空氣內微小顆粒物、水分嚴重影響了氣動執(zhí)行機構的的安全正常運行，從而 影響到機組的安全可靠運行。水分和微小顆粒直接影響到氣動調節(jié)閥定位器的正常調節(jié)，現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生定位器堵塞無輸出和水分導致定位器損壞的故障，定位器更換頻繁，維護費用高。 5. 小汽輪機速關油壓力低和 EH油壓力低開關增加冗余測點 汽輪機速關油壓力低和 EH油壓力低開關作為跳閘小汽輪機的重要保護，但原設計僅有一個測點即為單點保護，存在誤動的風險，因此利用 B修期間，增加冗余測點實現(xiàn)三取二 保護，提高輔機的可靠性。脫硫系統(tǒng)前后的煙道直管段短，紊流嚴重，現(xiàn)有的煙氣流量裝置無法正常工作。通過調整端部的安裝墊塊改變光纖的指向，對準火焰中心 。 3. 1號機組油槍火檢改造 一期鍋爐因東鍋廠設計錯誤，油槍火檢看火點指向油火焰后部，無法檢測到油槍火焰，啟停機時難以正常投入點火油槍，存在較大的安全隱患。 1號機組已在 C修中把前段金屬軟管更 換為不銹鋼管。 2. 鍋爐火焰檢測系統(tǒng)火檢探頭冷卻風管 原鍋爐火焰火檢探頭冷卻風管選型不合理，冷卻風管前段采用金屬軟管，而我鳳臺發(fā)電分公司 1 號機組 B 級檢修管理手冊 22 廠二次風中含灰量較大。另外還存在少數(shù)重要設備保護為單點，當單點故障時影響到機組安全運行，此次在 B修中一并整改： （一）主要缺陷 1號機組現(xiàn)存主要缺陷 7條，其中有 4Y振動測點故障影響到主要保護系統(tǒng)的正常投運。 四、熱控 1號機熱控設備整體運行良好，主要遺留的缺陷為系統(tǒng)無法隔離和測點在本體內無法檢查處理的缺陷。 10. 1號機組廠用電快切均更換過采樣板， 1C快切裝置曾更換過 CPU 板。對電除塵各加熱器及回路進行檢查?？紤]到 1 號機回路元器件質量較好，為降低成本 1 號機回路改造利用原元器件 ； 10. 1A/1B UPS 裝置正常運行時風扇聲音偏大，風扇運行壽命已到，需進行風扇更換。在 B修前對照明段、檢修段進行清掃檢查，對全廠檢修箱進行檢查保證檢修箱大修期間正常使用 ； 2. 1 號機主 廠房 所有配電裝置按檢修規(guī)程要求進行清掃檢查，各螺絲、接頭緊固，做好低壓廠變高低壓側開關的相關聯(lián)鎖試驗，低壓母線進線開關、聯(lián)絡開關聯(lián)鎖試驗； 3. 對框架斷路器和帶馬達保護器開關進行遠方就地分合試驗，對重要負載進行保護定值核定 ； 4. 輸煤區(qū)域 T1 轉運站 MCC、碎煤機樓 MCC、煤倉間 MCC 已在 2022 年 2 號機 B修期間安排檢修，但這些設備所屬區(qū)域粉塵多，設備積灰嚴重，本次 B 修還將安排清掃檢查； 5. 1號機主廠房 19套小電流選線裝置，投產后未進行校驗，本次 B修對裝置進行清灰檢查，并進行低壓啟動報警、支路報警校驗； 6. 根據(jù)“逢停必掃 ” 原則 ,對就地控制柜進行清掃檢查及相關傳動試驗。 6. 柴油發(fā)電機時常出現(xiàn)啟動不成功現(xiàn)場， 1號機 B修時應安排檢查并處理。 b) 1B磨煤機潤滑油泵電機 、 1D磨煤機潤滑油泵電機 日常運行振動偏大。 （六）高壓變配 1. 主變、高廠變 、封閉母線設備，目前運行情況較好，將主要進行設備的清掃檢查及預防性試驗，對運行周期較長的主變冷卻風扇電機進行全面解體大修 ； 2. 500kV升壓站設備已經(jīng)達到預試周期要求，將對 500kV Ⅰ母線和 500kV Ⅱ母線設備， 1號主變避雷器、 1號主變壓變、 50111 閘刀、 50112閘刀、 50121 閘刀、 50122閘刀、 50131閘刀、 50132 閘刀、 50116閘刀、 50136閘刀、 5011開關、 5012開關、5013開關、 5320線路壓變、 5320線路避雷器、流變及相關絕緣子進行清掃檢查及預防性試驗，并對安評提出的構架 爬梯接地進行整改，相關 SF6 氣體試驗聯(lián)系安徽電科院進行檢測 ； 3. 勵磁變、低壓干式變設備，設備目前整體運行狀況良好，此次檢修重點檢查變壓器的冷卻系統(tǒng)、校驗溫控器，對變壓器整體進行清掃檢查及預防性試驗 ； 4. 除塵整流變設備此次檢修主要是設備的檢查清掃試驗和油樣分析，對檢查中發(fā)現(xiàn)的異常情況適時進行吊芯檢查 ； 5. 主廠房高壓開關柜設備目前整體運行情況良好，輔助廠房和脫硫高壓開關柜設備在運行中多出現(xiàn)開關輔助觸點接觸不良和小車機構卡澀等現(xiàn)象，此次檢修將在鳳臺發(fā)電分公司 1 號機組 B 級檢修管理手冊 19 清掃檢查及預防性試驗的基礎上重點檢查小車操動機構，對熔絲熔斷機構進行檢查更換 。 （五） UPS 目前 1機組區(qū)域 UPS設備普遍運行正常。本次 B修計劃對該板卡進行詳細診斷和檢測，如損壞則進行更換 （四）直流系統(tǒng) 目前 1機組區(qū)域直流系統(tǒng)普遍運行正常。 （三）調度自動化系統(tǒng) 我廠 AVC系統(tǒng)運行需從 NCS取現(xiàn)場實時數(shù)據(jù)， NCS傳輸至 AVC有兩路實時數(shù)據(jù)通道（ AK1703A、 AK1703B），分別傳輸至 AVC兩臺上位機。本次 B修計劃對 1C電泵進行端部重點檢查，并做高壓試驗。本次 B修計劃將 1A、 1B汽前泵電機由空冷方式改為水冷方式，以提高冷卻效果，從根本上解決問題； 2. 目前 01B、 01C、 01D廠用儀用空壓機電機， 01A、 01C輸灰空壓機電機軸承振動較大，但運行溫度及電流正常，且無異音。為了緩解高溫，目前采取的輔助冷卻手段是在電機周圍加軸流風機，增加電機表面空氣流量，但效果不明顯，只能使溫度略降低約 3℃左右，治標不治本。 （二）高壓電機 1. 我廠 1A、 1B汽前泵 電機 560kW，冷卻方式為空冷。 10. 2022年 6月 9日， 1號發(fā)電機封閉母線 A/B/C相溫差 10℃大屏報警。現(xiàn)化學專業(yè)仍在對 1號機進行在線溶垢，但從氫冷器進出水溫差看，效果不明顯。本次 B修計劃對 1號發(fā)電機定子線圈進行水壓試驗，驗證定子線圈水回路嚴密性； 5. 1號發(fā)電機氫冷器結垢， 2022年迎峰度夏期間發(fā)電機冷氫溫度曾一度達到49℃。目前當機組負荷 450MW以上時，漏量很小，日漏氫量 11m3；但當機組負荷長期處于 400MW以下時，在該處位置氫氣泄漏加劇，需在 B修中安排四組氫冷器的下結合面密封條更換工作； 2. 1號發(fā)電機在 2022年 4月至 6月進行的 機 組大修工作中發(fā)現(xiàn)發(fā)電機汽側、勵側端部線圈綁環(huán)的綁扎部位存在大量黃粉，后聯(lián)系東方電機廠方人員來現(xiàn)場修復、處理； 2022年 C修期間曾對該問題進行跟蹤檢查，檢查結果良好，本次 B修繼續(xù)跟蹤檢查； 3. 1號發(fā)電機在 2022年 A修中層發(fā)生定子線棒過火事故，本次 B 修將打開發(fā)電機兩側上端蓋，對過火部位進行檢查； 4. 在 2022年 1號發(fā)電機 C修結束起機后，其定冷水箱內漏氫報警測點 CH8曾經(jīng)一度報警很頻繁（漏氫純度 1%觸發(fā)），懷疑系定子線棒滲水，氫氣大量進入定冷水中所致；但檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機日漏氫量卻并不大，且通過發(fā)電機局 部放電在線監(jiān)視裝置也未見異常。 1汽泵再循環(huán)調節(jié)閥 汽泵再循環(huán)調節(jié)閥，由于此閥門工作環(huán)境極其惡劣（工作壓力及壓差最高，且為調節(jié)閥），既易損壞，本次檢修進行解體檢查 。 1循環(huán)水泵 1 號機循環(huán)水泵自 2022 年大修之后運行情況良好，根據(jù)循泵檢修周期要求，本次 1A、 1B循環(huán)水泵全面解體檢查。 閉冷水泵 目前閉冷水泵在 2022年更換沒有密封環(huán)的葉輪后一切運行正常，但由于閉冷水泵軸套與泵軸之間的密封為 O型圈密封，在 B 級檢修時進行解體檢修。目前沈陽水泵廠已經(jīng)總結出了優(yōu)化改造方案（將大蓋與泵體的密封形式由 O 型圈密封改為金屬纏繞墊密封，在泵體與泵蓋的止口處挖補不銹鋼提高抗汽蝕的能力）， 2B 汽前泵已經(jīng)完成了改造目前運行良好，本次檢修計劃將 1A、 1B 汽前泵返廠進行同樣的改造。給水泵芯包為原裝日本荏原的進口芯包，大修周期為 6 年，目前運行良好，本次檢修不進行抽芯檢查工作。 凝結水泵 1A凝泵自 2022 年 A修之后沒有再進行本體方面的檢修工作， 1B 凝泵在 2022年調停時更換機械密封和推力軸承的冷卻盤管，兩臺凝泵的軸承溫度、振動等參數(shù)正常；目前兩臺凝泵機械密封已經(jīng)達到壽 命，動靜環(huán)有一定的磨損，需要在 B 修時進行更換，根據(jù)廠家建議凝泵大修可以和主機大修同步；因此 2 臺凝泵計劃進行小修，主要進行更換機械密封和推力軸承的工作。 2B、 2C 真空泵運行時間已較長，軸承及軸套磨損較大，嗓音及出力有所 下降，所以對這兩臺真空泵進行全檢，保證真空泵設備運行的可靠性及安全性。 1號機除氧器在以往檢修時均發(fā)現(xiàn) 焊縫裂開，本次檢查同樣對焊縫進行宏觀檢查，如有缺陷則補焊處理 。