f6新車型培訓(xùn)-空調(diào)系統(tǒng)(參考版)
2025-01-13 11:25本頁面
【正文】 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速伺服器 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速伺服器，主要作用為接收 AC ECU提供的風(fēng)速信息，再根據(jù)此風(fēng)速信息調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)輸出相應(yīng)的風(fēng)速及風(fēng)量來滿足 AC ECU的要求。安裝后，保證出風(fēng)出風(fēng)模式控制電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn) 駕駛員側(cè)空氣混合控制電機(jī) 根據(jù) AC ECU指令控制駕駛員側(cè)混合空氣風(fēng)門開啟度 ,并可將風(fēng)門開啟位置反饋給 AC ECU. M 1 2 3 4 5 AC ECU 10 3 16 15 駕駛員側(cè)空氣混合控制電機(jī) X982 X248 W205 駕駛員側(cè)空氣混合控制電機(jī)的更換 （ 1）拆除駕駛員側(cè)下護(hù)膝板 （ 2）斷開來自主駕駛側(cè)空氣混合控制電機(jī)（ A）的 5P接插件（ B），拆除自攻螺絲和暖風(fēng)芯體裝置上的主駕駛側(cè)空氣混合控制電機(jī)。 （ 4）按與拆卸相反的方向安裝。 （ 2）從托架上拆下繼電器 （ 3）從出風(fēng)模式控制電機(jī)（ B）上斷開 5P插接器（ A）。從雜物箱處拆除減震器，然后松開雜物箱擋塊。從鼓風(fēng)機(jī)箱體上拆除自攻螺絲和內(nèi)外循環(huán)控制電機(jī)。并讓雜物箱懸空。 . M 5 13 14 AC ECU 16 15 駕駛員側(cè)空氣混合控制電機(jī) X985 X247 配電 J9151 內(nèi)外循環(huán)控制電機(jī)的更換 （ 1）打開雜物箱。 注意 :內(nèi)外循環(huán)控制電機(jī)（ A）、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)（ B）以及粉塵過濾罩（ C）更換時，無須拆除鼓風(fēng)機(jī)裝置。 （ 3）斷開鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、內(nèi)外循環(huán)控制電機(jī)的插接器（ A），然后拆除線束夾（ B）。 （ 2）拆除插接器夾（ A）、線束夾（ B）和螺栓。 除霜 +吹足 主風(fēng)道風(fēng)門關(guān)死 前除霜 主風(fēng)道風(fēng)門關(guān)死位置 2 鼓風(fēng)機(jī) F6空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)可根據(jù) AC ECU控制鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速伺服器對鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行無級變速 .使自動空調(diào)能夠全面、準(zhǔn)確的對車內(nèi)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)。 模式控制 吹足 除霜風(fēng)道風(fēng)門關(guān)死、主風(fēng)道風(fēng)門關(guān)死。 溫度調(diào)節(jié)。 風(fēng)門全冷位置，即溫度調(diào)到最低。 風(fēng)門全暖位置，即溫度調(diào)到最高。 送風(fēng)系統(tǒng) HVAC總成 除霜風(fēng)道總成 空調(diào)主風(fēng)道中風(fēng)管 空調(diào)主風(fēng)道左右風(fēng)管 右地板連接風(fēng)道 地板風(fēng)道 箱體內(nèi)部介紹 F6自動空調(diào)箱體控制風(fēng)門與 F3自動空調(diào)箱體控制風(fēng)門基本一致 ,但駕駛員側(cè)與副駕駛側(cè)空調(diào)出風(fēng)口間有一個隔板分隔開 ,以實(shí)現(xiàn)分區(qū)控制 . 內(nèi)外循環(huán) 內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門只有兩個位置狀態(tài)。 （ 5）在發(fā)動機(jī)蓋下，轉(zhuǎn)動暖風(fēng)芯體閥臂（ C）到如圖所示的完全關(guān)閉位置，然后，將其固定。 （ 4）把水閥拉線（ B）接到空氣混合控制聯(lián)動裝置（ C）上。 （ 2）在儀表板下，從拉線夾（ A）上斷開加水閥拉線罩，從空氣混合控制聯(lián)動裝置（ C）上拆下暖風(fēng)芯體閥拉線（ B）。 確保空氣無泄漏。 調(diào)整暖風(fēng)芯體閥拉線。 （ 11）按與拆卸相反的次序安裝暖風(fēng)芯體裝置，注意以下事項(xiàng)： 不要互換進(jìn)、出口暖風(fēng)芯體軟管，不要把軟管夾夾得太緊。拆除自攻螺
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