【正文】 ？ 。 。 作業(yè)與思考 、物流信息系統(tǒng)、物流信息管理？ 。 ? 聯(lián)想電腦生產(chǎn)流水線 電腦零部件按照物料需求計劃從立體庫或儲存區(qū)供應(yīng)給生產(chǎn)線，生產(chǎn)線按排產(chǎn)計劃運轉(zhuǎn)。 ? 聯(lián)想集團北京生產(chǎn)廠生產(chǎn)線管理控制室的控制系統(tǒng) 其對聯(lián)想電腦生產(chǎn)線的流程進(jìn)行控制，并根據(jù)生產(chǎn)情況及時向供貨商或生產(chǎn)廠的自動化立體庫發(fā)布物料需求計劃。 聯(lián)想物流：信息化帶來高效率 案例 2 ? 高效率的供應(yīng)鏈管理 ? 企業(yè)信息化建設(shè)不斷趨于完善 ? 聯(lián)想北京生產(chǎn)廠自動化立體庫 聯(lián)想北京生產(chǎn)廠擁有自動化立體庫電腦零部件自動入庫系統(tǒng)。對于物流企業(yè)來說，擁有物流信息系統(tǒng)在某種意義上比擁有車隊、倉庫更為重要。 目前，大連盛川物流有限公司 EDI、 POT系統(tǒng)及高架貨位全面起動，成為能夠為多家國有大中型企業(yè)承擔(dān)生產(chǎn)型物流業(yè)務(wù)的專業(yè)物流基地。決策者能實時、準(zhǔn)確的根據(jù)業(yè)務(wù)處理的狀態(tài)，降低運營成本，抓住機遇，使之在激烈的市場競爭中立于不敗之地； 庫房信息服務(wù)：使多樣化的靜態(tài)和動態(tài)庫存管理與科學(xué)化的庫存管理手段融為一體，包括庫位分配、庫區(qū)調(diào)度、貨物管理、出入庫明細(xì)賬及庫存盤點。 盛川物流有限公司信息服務(wù)： 網(wǎng)上信息服務(wù)：可在線下達(dá)指令，網(wǎng)上貨物庫存狀態(tài)查詢，客戶意見反饋，企業(yè)之間的交流等； 庫存查詢：對倉庫中數(shù)據(jù)的匯總及動態(tài)分析。為一百多家客戶實施長途運輸，及時把配套廠家的貨物運達(dá)物流中心庫房，為供貨方降低了運輸成本。另一方面為供貨方提供時時的庫存查詢，如供貨方所有配件的當(dāng)日、當(dāng)月以及一年的出入庫明細(xì)；出入庫合計和貨物周轉(zhuǎn)率。 同時，大連盛川物流有限公司作為第三方物流企業(yè)為供貨方做到了什么？一方面協(xié)調(diào)供求雙方，提供信息共享，監(jiān)控風(fēng)險庫存，避免庫存過剩。 ? 大連盛川物流有限公司存放的零配件不屬于大柴所有，但需要大柴向供應(yīng)商發(fā)出訂單，才能送到物流中心；大柴向物流中心發(fā)出要料計劃，物流中心才能把大柴所需配件送到廠內(nèi)，因而這也是大柴所謂虛擬倉庫的概念。 最后，物流中心的建立是解決這些問題的根本所在：供應(yīng)鏈管理對企業(yè)基本實現(xiàn)零庫存，并簡化生產(chǎn)準(zhǔn)備業(yè)務(wù)，有利于實現(xiàn) JIT。簡化產(chǎn)前準(zhǔn)備，加快生產(chǎn)速度。由物流中心實施，更加保證了企業(yè)風(fēng)險庫存儲備。大連盛川物流有限公司作為第三方物流企業(yè)為一汽大柴廠做了些什么？ 首先業(yè)務(wù)外包為一汽大柴帶來的好處，把儲備風(fēng)險庫存挪到第三方物流來做，減少了企業(yè)在庫房、機械設(shè)備、人力、運力方面的再投資，避免了國營大中型企業(yè)的小而全，大而全的作風(fēng)，把除生產(chǎn)以外的企業(yè)附屬工作委托第三方物流去做，有效利用企業(yè)資金，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度，減少企業(yè)不必要的投資。 （三） GIS的基本功能 ? （ 1）數(shù)據(jù)輸入功能 ? 圖形數(shù)據(jù)輸入、柵格數(shù)據(jù)輸入、屬性數(shù)據(jù)輸入 ? （ 2）數(shù)據(jù)校驗 ? （ 3）數(shù)據(jù)管理 ? 空間數(shù)據(jù)庫管理、地圖圖庫的管理 ? （ 4）空間查詢與分析 ? ① 空間數(shù)據(jù)查詢 ? ② 空間數(shù)據(jù)分析 （四）地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用 選擇信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn) ? 功能實用，同本企業(yè)管理思想吻合 ? 系統(tǒng)穩(wěn)定性好 ? 軟件公司人員構(gòu)成穩(wěn)定，售后服務(wù)能力強 案例 1：大連盛川物流 在此案例中，物流信息系統(tǒng)幫助三方企業(yè)完成了哪些工作？ 大連盛川物流 大連盛川物流有限公司秉承國際先進(jìn)的現(xiàn)代化物流管理經(jīng)驗，是一汽大連柴油機廠的第三方物流企業(yè)，為一汽大柴一百多家供應(yīng)商提供物流服務(wù)，同時是一汽大柴密切的合作伙伴。 ? （ 3）地理空間數(shù)據(jù)。根據(jù)硬件配置規(guī)模的不同可分為簡單型、基本型、網(wǎng)絡(luò)型。 ? （ 1）硬件。 ? 5）用于軍事物流 五、 地理信息系統(tǒng)（ GIS） （ 一 ） 地理信息系統(tǒng)的概念 ? GIS（ Geographical information system）即地理信息系統(tǒng) ， 是指以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ) ， 采用地理模型分析方法 ， 適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息 ， 是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng) 。 ? 3）用于空中交通管理、精密進(jìn)場著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視。 （四） GPS在物流管理中的應(yīng)用 ? 1）用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援。 G P S 衛(wèi) 星地 面 控 制 部 分G P S 結(jié) 構(gòu) （二） GPS的特點 ? 1）定位精度高 ? 2）觀測時間短 ? 3）測站間無須通視 ? 4）可提供三維坐標(biāo) ? 5）操作簡便 ? 6）全天候作業(yè) ? 7）功能多、應(yīng)用廣 （三） GPS的定位原理 GPS系統(tǒng)采用高軌測距體制 ， 以觀測站至GPS衛(wèi)星之間的距離作為基本觀測量 。 GPS接收器同時接收 3~12顆衛(wèi)星的信號，從而判斷地面上或接近地面的物體的位置、移動速度和方向。 ? GPS系統(tǒng)的組成： GPS系統(tǒng)主要包括三大部分：空間部分 ——GPS衛(wèi)星星座，地面控制部分 —— 地面監(jiān)控系統(tǒng)，用戶設(shè)備部分 —— GPS信號接收機。 6）企業(yè)國際化 （六） EDI的效益 四、 全球定位系統(tǒng)（ GPS） （ 一 ） 全球定位系統(tǒng)的概念 ? ＧＰＳ （ Ｇ lobal positioning system） 即全球定位系統(tǒng) ， 是指具有在海 、 陸 、 空進(jìn)行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的系統(tǒng) 。 2） 由于信息處理是在計算機上自動完成的 ， 毋需人工干預(yù) ， 所以除節(jié)約時間外也可大幅度降低業(yè)務(wù)處理過程中的差錯率 ， 從而降低資料出錯的處理成本 。通過 EDI和電子商務(wù)技術(shù)（ ECS），可以實現(xiàn)電子報稅、電子資金劃撥（ EFT）等多種應(yīng)用。我國采用 EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)。在 EDIFACT被 ISO接受為國際標(biāo)準(zhǔn)之后，國際 EDI標(biāo)準(zhǔn)就逐漸向 EDIFACT靠攏。 ? 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ? 國家標(biāo)準(zhǔn) ? 國際標(biāo)準(zhǔn) ? 目前，世界上通用 EDI標(biāo)準(zhǔn)有兩個：一個是由美國國家標(biāo)準(zhǔn)局（ ANSI）主持制定的 ，它主要在北美使用。 ? 應(yīng)用：如訂貨信息、 POS銷售信息、庫存信息、發(fā)貨信息及支付信息等的傳送與管理業(yè)務(wù)。 ? EDI是為了實現(xiàn)商業(yè)文件、單證的互通和自動處理，這不同于人機對話方式的交互式處理，而是計算機之間的自動應(yīng)答和自動處理。 俗稱“無紙化貿(mào)易”。 ： 是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。標(biāo)簽一般是帶