物流信息管理第6章物流信息管理與控制(參考版)
2025-01-14 10:22本頁面
【正文】 ? 邏輯柔性 ? 轉(zhuǎn)變因素 ? 不可見因素 ? 不可見的程序設(shè)計價值 ? 不可見的復雜計算 ? 不可見的濫用 盜版 2. 信息的權(quán)利 ? 一般認為社會擁有計算機訪問、計算機技能、計算機專家、計算機決策的權(quán)利。 ? 在信息系統(tǒng)的保護措施中，技術(shù)性措施所占比例較小，而管理控制、法律控制等非技術(shù)控制會起到很大作用。 ? Damp。 ? 企業(yè)信息管理擴散互動效應 ? 示范效應 ? 非企業(yè)示范效應 ? 企業(yè)示范效應 ? 模仿效應 ? 創(chuàng)新效應 1. 系統(tǒng)的成本 ? 信息系統(tǒng)開發(fā)成本不斷下降，運行維護成本則相對上升。系統(tǒng)安裝說明書 軟件質(zhì)量控制 ANSI/IEEE軟件質(zhì)量定義：與軟件產(chǎn)品滯規(guī)定的和隱含的需求能力有關(guān)的特征和特性的全體。消息列表 功能說明書 DB關(guān)聯(lián)圖 DB構(gòu)成圖 ? 運行維護階段：技術(shù)手冊、使用說明書、維護手冊，以及原來的調(diào)試、測試的有關(guān)記錄等。 ? 系統(tǒng)管理部門內(nèi)部人員 ? 信息主管 (CIO) ? 系統(tǒng)維護人員或系統(tǒng)管理員 ? 管理人員 ? 系統(tǒng)操作人員 4．文檔管理 ? 信息系統(tǒng)實際是由物理的信息系統(tǒng)與對應的文檔組成。 系統(tǒng)運行管理 1. 系統(tǒng)運行 物流信息系統(tǒng)運行的日常管理不僅僅是機房環(huán)境和設(shè)施的管理，更主要的是對系統(tǒng)每天運行狀況、數(shù)據(jù)輸入和輸出情況、以及系統(tǒng)的安全性與完備性及時如實地記錄和處置。 ? 關(guān)鍵路徑法 (Critical Path Method) ? 工作原理是：為每個最小任務單位計算工期，定義最早開始和結(jié)束日期、最遲開始和結(jié)束日期，按照活動的關(guān)系形成順序路徑進行優(yōu)化，結(jié)合成本因素、資源因素、工作時間因素、活動的可行進度因素對整個計劃進行調(diào)整，直到關(guān)鍵路徑所用的時間不能再壓縮為止，得到最佳時間進度計劃。 ? 用水平線段表示任務的工作階段；線段的起點和終點分別對應任務的開工時間和完成時間；線段的長度表示完成任務所需的時間。 ? 風險監(jiān)控 ? 該過程的主要輸出包括應對風險的糾正措施以及風險應對計劃的更新。 ? 定量分析： 蒙特卡羅模擬技術(shù)、決策樹分析、訪談等。第 6章 物流信息管理與控制 《 物流信息管理 》 導引 要 點 ? 物流信息系統(tǒng)管理 ? 物流信息系統(tǒng)的評價 ? 物流信息的安全和控制 第 1節(jié) 物流信息系統(tǒng)管理 ? 系統(tǒng)開發(fā)的風險 ? 系統(tǒng)實施的項目管理 ? 系統(tǒng)運行管理 ? 軟件質(zhì)量控制 系統(tǒng)開發(fā)的風險 ? 能夠在計劃的時間和預算內(nèi)實現(xiàn)目標的信息系統(tǒng)建設(shè)項目只有 %； ? 有 31%的信息系統(tǒng)項目在完工之前就被取消了； ? 信息系統(tǒng)建設(shè)項目的成功率也僅僅上升到 28%，仍然有49%的信息技術(shù)項目超出預算和最后期限，另有 23%的項目最終失敗； ? 對于以往物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，有兩個 80/20的估計：一是 80%的項目都失敗了，只有 20%是成功的；二是在那些失敗的項目中， 80%的原因是非技術(shù)因素導致的，只有20%是由技術(shù)因素導致的。 ?
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