電力系統(tǒng)靜態(tài)安全分析(參考版)
2025-01-12 22:34本頁面
【正文】 —，的有功出力；—發(fā)電機組——發(fā)電機組總數(shù)；—式中，iiiiiiiiiiiCBAiPgmgmsiPfPCPBAf ),2,1()(2 ???????])([])([ 0 PPfPff ????),2,1(])([21])([])([])([01 1,0200gmsiPPPPPPPPfPPPfPfPfiiijigmigmji jiii????????????????? ? ?? ?式中，2022/2/5 55 于是，寫成矩陣形式的因調(diào)整機組出力而導(dǎo)致的成本變化： 在安全經(jīng)濟調(diào)度中，可以?。簽闈M足安全條件而使偏離于初始運行狀態(tài)的新運行狀態(tài)費用最少的運行成本來作為目標，即取目標函數(shù)為： ]][[][21]][[])([])([ 0 PHPPcPfPff T ????????]][[][21]][[])([ PHPPcPfF T ????????2022/2/5 56 謝 謝 。 預(yù)防再安排或預(yù)防控制問題的列式，可以表示為： ? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?）＝（約束）：預(yù)想事故約束（或安全正常運行狀態(tài)約束：，JjpuxhpuxgbpuxhpuxgaTSuxFMjjjjjju,2,1]0[][],[],[]0[][],[],[)(]0[][],[],[]0[][],[],[).(.][][m i n][????????????????2022/2/5 52 電力系統(tǒng)的有功校正安全分析 支路 ij的有功潮流方程式為： ? ?? ?)c o ss i n()()c o ss i n()(0s i nc o s000022ijijijijjiijijjiijjijijijijijjiijijjiijiijjjijiiijijijijjiijiiijiijijijijjiijBGVVPPPBGVVPPPPPPPPT a y l o rfPGVGVBGVVP??????????????????????????????????????????????????????????????式中，級數(shù)展開式：忽略高階項的以利用附近進行線性化時，可，在某一給定運行點，已知2022/2/5 53 化簡為： 根據(jù)解耦線性模型，有： 得： ]][[][ ???????????HPBBPbjijiijij][][][ 1 PB ???? ??。這種情況通常稱之為校正再安排或校正控制。—分別表示上、下限值—，；—支路有功潮流列向量—表示）；（發(fā)電量以—電機發(fā)電量的列向量—式中mMPMWGGGGPPPTSGbMmMbbmbgg][~,~~~][][][..~m a x?????2022/2/5 50 第二章 安 全 約 束 調(diào) 度 它的基本任務(wù)就是通過系統(tǒng)中可控變量的再安排 (rescheduling)來移去潛在的 (即因預(yù)想事故而引起的 )約束條件越限現(xiàn)象，通常稱之為預(yù)防性再安排或預(yù)防性控制 (簡稱預(yù)防控制 )。為此，本方法就以事故后各發(fā)電機能向系統(tǒng)提供的最大載荷量作為衡量事故嚴重程度的行為指標。（都參與，不論其是否過負荷，在本方法中，所有線路—網(wǎng)絡(luò)中線路的總數(shù)。都取絕對值來參與和所有的系統(tǒng)中卸除的總負荷量PIQPQPSPIjjjjjj???????????????????????????????????21222022/2/5 46 分 布 系 數(shù) 法 ? 本方法利用了以 路開斷分布系數(shù)，算出某一預(yù)想事故下各線路的有功潮流，進而根據(jù)與線路有功潮流有關(guān)的行為指標 PI=J(P),按它們的遞減順序進行排列，就可以得到預(yù)想事故一覽表。、下限值的所有節(jié)點集—無功功率超過規(guī)定上—合；、下限值的所有節(jié)點集—電壓模值超過規(guī)定上—數(shù)）；—無功功率權(quán)因子（實—的無功功率限值；—節(jié)點—的無功功率注入值；—節(jié)點——電壓權(quán)因子實數(shù)；—的電壓模值限；—節(jié)點—的電壓模值；—節(jié)點—式中，????QiiViiiiiQiiiVVQWiQiQWiViVQWVVVWPIlimlimlimlimlimlim??????2022/2/5 44 負 荷 卸 除 法 ? 本算法把各節(jié)點電壓恢復(fù)到事故前的水平而需要卸去的總負荷，來作為判斷預(yù)想事故嚴重程度的行為指標。 （ 1）有功功率行為指標 路集合。 ? 在這算法中，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中的有功功率和無功功率間只存在著弱耦合，定義了兩種行為指標：有功功率行為指標和無功功率行為指標，分別表征線路潮流違限和節(jié)點電壓違限的嚴重程度。即盡最大可能地不漏失關(guān)鍵性預(yù)想事故。不足之處則是：擬作進一步 流分析的情況數(shù) ,隨系統(tǒng)的運行狀況而變化 ,以致預(yù)想事故分析所需的計算時間周期 ,不得不考慮到最惡劣的條件 2022/2/5 41 任何 ACS算法 ,必需具有下列兩個特點才有實用價值 ,即 : ? 預(yù)想事故自動選擇的計算量 ,加上隨后對違限事故所進行的進一步 ,它們的總和必須小于所有可能預(yù)想事故的 。但是這種判據(jù)也存在著如下缺點，即：如果 N以后的開斷情況也會引起較嚴重的違限，則就不能對它們做進一步的詳盡分析。 2022/2/5 40 ? 選擇終止判據(jù)，可以有兩種形式： （ 1）只分析預(yù)想事故表中的頭 N個情況。出力改變后，線路表示發(fā)電機式中，可得：的功率潮流將變?yōu)椋海瑒t線路（即相同的），并降低其發(fā)電量以（發(fā)電機情況那樣任取一臺參考按）求和。 gijD?? ?知轉(zhuǎn)移分布系數(shù)值。 GGDF由下式定義： ? ?。 ? 廣義發(fā)電量分布系數(shù)（ Generalized Generation Distribution Factor, GGDF),可以克服 GSDF的局限性。和—發(fā)電機開斷在節(jié)點—，的實際電抗值，—支路—式中，jiVVijx
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