【正文】 交通 事故 的施救離不開(kāi)設(shè)備、工具與人員，但交通 事故 的施救需要專業(yè)的救助人員和相關(guān)知識(shí)，許多簡(jiǎn)單而有效的救助裝備是必不可少的。 在道路上發(fā)生交通 事故 ，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 (4)汽車客運(yùn)站要加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查工作，必要時(shí)有權(quán)會(huì)同當(dāng)事人開(kāi)包檢查，對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要按規(guī)定登記處理。 (2)汽車客運(yùn)站必須配備專職或兼職 消防 人員，建立健全 消防 工作制度，各種 消防 器材、設(shè)施配備齊全有效。其他從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定參加崗位 培訓(xùn) ，經(jīng)考試合格后持證上崗。搬運(yùn)裝卸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本省有關(guān)安全操作規(guī)程組織搬運(yùn)裝卸，禁止違章操作。 國(guó)家和本省規(guī)定限運(yùn)或者憑準(zhǔn)運(yùn)證運(yùn)輸?shù)奈镔Y，應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人按照規(guī)定辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)后，承運(yùn)人方可承運(yùn)。 運(yùn)輸貨物裝載量必須在公路、橋涵載質(zhì)量和車輛標(biāo)記核載質(zhì)量范圍之內(nèi)，超載的貨物運(yùn)輸車輛必須就地卸貨。 3)貨物運(yùn)輸安全運(yùn)行要求 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運(yùn)適合裝載的貨物。因旅客的過(guò)錯(cuò)，造成他人人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失或者車輛、設(shè)施等損壞的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。旅客必須持有效客票乘車。未經(jīng)承租人同意，不得招攬他人同乘。 客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照客票標(biāo)明的日期、車次、地點(diǎn)運(yùn)送旅客，無(wú)正當(dāng)理由不得中途更換車輛、停止運(yùn)行或者將旅客移交他人的車輛運(yùn)送，不得違反規(guī)定超載運(yùn)輸。 2)旅客運(yùn)輸安全運(yùn)行要求 各級(jí)政府以及交通行政主管部門(mén)，對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行都有一般性的規(guī)定，其主要的宗旨可以如下闡述。運(yùn)輸車輛過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證的交通行政主管部門(mén)辦理變更手續(xù)。運(yùn)輸單位的車輛有上述第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處兩千元以上五千元以下罰款。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上兩千元以下罰款。 ? 對(duì)于不按規(guī)定執(zhí)行，交通安全法有明確的處罰措施。當(dāng)機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。同時(shí)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志。不斷完善內(nèi)部的激勵(lì)、約束機(jī)制，開(kāi)展內(nèi)部 “安全先進(jìn)集體 ” 和 “ 最佳駕駛員 ” 的創(chuàng)爭(zhēng)活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。同時(shí)，連帶責(zé)任制不僅促使為駕駛員提供擔(dān)保的正式職工主動(dòng)關(guān)心車輛交通安全，還促使正式職工從駕駛員思想素質(zhì)、政治素質(zhì)、能素質(zhì)負(fù)責(zé)任地把好 “ 用人關(guān) ” ，從用工上加強(qiáng)了對(duì)臨時(shí)工駕駛員的管理。臨時(shí)工駕駛員上崗前須交 1千至 2千元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，如全年做到無(wú)任何安全事故，全額退還抵押金，并享受年度單項(xiàng)安全獎(jiǎng)；如出現(xiàn)安全事故，則比照正式工駕駛員扣罰抵押金，如抵押金不足，則由為其擔(dān)保的正式職工負(fù)連帶責(zé)任，在該職工的效益工資中扣除。如駕駛員全年實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故，可享受一定比例的行車安全獎(jiǎng)，凡發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的安全事故，則扣除風(fēng)險(xiǎn)抵押金，賠償保險(xiǎn)公司賠付不足部分的 10%，同時(shí)，取消管車部門(mén)年度評(píng)先資格。我們對(duì)駕駛員實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)激勵(lì)。年底，由目標(biāo)考核小組對(duì)各科室進(jìn)行目標(biāo)考核，對(duì)全年沒(méi)有發(fā)生大的安全事故的單位予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行評(píng)先一票否決，并扣除風(fēng)險(xiǎn)抵押金。我們將車輛交通安全納入企業(yè)雙文明目標(biāo)管理，與企業(yè)整個(gè)安全責(zé)任目標(biāo)同布置、同考核。只要是為了安全，局黨組是要人給人，要錢(qián)給錢(qián)，要物給物，確保車輛運(yùn)行的安全。為加強(qiáng)車輛安全管理，我們選定一名經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)聘為車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)隨時(shí)隨地地了解每一輛車的安全運(yùn)行情況，每周車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)所有車輛進(jìn)行一次安全檢修，同時(shí)對(duì)發(fā)生的安全隱患及時(shí)處理；對(duì)一些違反駕駛、私自出車、無(wú)視安全的人員嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重者予以下崗。使車輛交通安全管理各個(gè)方面都有章可循，堵住了管理上的漏洞，杜絕了外單位借車，職工私自用車等現(xiàn)象。二是健全了車輛交通安全管理制度定。我們把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來(lái)抓，做到車輛交通安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都有章可循。時(shí)時(shí)刻刻做到心中有安全。駕駛員出車前特別是出長(zhǎng)途前，管車部門(mén)堅(jiān)持對(duì)其實(shí)行 “ 安全告誡 ” ，交代當(dāng)次出車要注意的哪些事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)中速行車、不能帶情緒出車等等，為即將出車的駕駛員擰緊 “ 安全閥 ” 。每月由辦公室、保衛(wèi)科組織全體駕駛員召開(kāi)安全例會(huì)，學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全管理規(guī)定，總結(jié)前段行車的成績(jī)和教訓(xùn)，查找行車中存在的隱患和問(wèn)題并商討解決的辦法。今年以來(lái)，我們組織各種形式的學(xué)習(xí)達(dá)10次，駕駛員參加學(xué)習(xí)率達(dá)到 100％。確因公務(wù)不能參加學(xué)習(xí)的，出車回來(lái)須進(jìn)行補(bǔ)課，并不定期對(duì)學(xué)習(xí)記錄進(jìn)行檢查，對(duì)學(xué)習(xí)效果定期組織測(cè)試。排氣管應(yīng)裝在車身前部，車輛尾部應(yīng)安裝地鏈。運(yùn)送易燃和易爆物品的專用車，應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈，并應(yīng)在車身兩側(cè)噴有 “ 禁止煙火 ”字樣或標(biāo)志。其他車輛未經(jīng)批準(zhǔn)，不得設(shè)置警報(bào)器和標(biāo)志燈。 第五十七條：履帶式車輛，需要在鋪裝路面上橫穿或短距離行駛時(shí)，須經(jīng)市政管理部門(mén)或公路管理部門(mén)同意，并按公安機(jī)關(guān)指定的時(shí)間、路線行駛。 第五十六條：灑水車、清掃車、道路維修車作業(yè)時(shí)，在保證交通安全暢通的情況下，不受行駛路線、行駛方向的限制。 70 日本提高道路管理效率的一種方式 —— 自動(dòng)檢測(cè)技術(shù) 車重檢測(cè)器 車高檢測(cè)器 車長(zhǎng)、車幅檢測(cè)器 數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng) 信息顯示裝置 71 特種車輛或特殊用途車輛的安全要求和措施