車輛運(yùn)行安全性ppt課件(參考版)
2025-01-11 22:17本頁面
【正文】 。我國車輛科研部門的試驗研究表明，貨物列車的運(yùn)行速度在 １０～２０公里／時范圍內(nèi)，曲線半徑小于３００米時，容易發(fā)生因輪重減載而脫軌的事故。 根據(jù)理論分析與試驗研究，目前 我國車輛研究部門建議采用的輪重減載率安全指標(biāo) 為： (5— 13) 3． 脫軌系數(shù)與輪重減載率的關(guān)系 脫軌系數(shù)與輪重減載率是在兩種不同情況下評價車輪脫軌 的指標(biāo)；輪重減載率是脫軌系數(shù)的一種特殊工況，即是輪對側(cè)向力Ｈ為零時的脫軌系數(shù)的另一種表達(dá)形式。下面就討論由于輪重減載引起脫軌的情況。 ? 當(dāng)左右側(cè)輪重偏載過大時，即使輪對側(cè)向力Ｈ極小，也有可能脫軌 。 ２．由于輪重減載引起脫軌的條件 ? 從上述分析可見，影響脫軌的主要參數(shù)為作用于車輪的垂直力 P和側(cè)向力 Q，并且這兩個力是同時存在的。 根據(jù)理論分析和試驗研究，目前 我國車輛科研部門建議采用的脫軌系數(shù)安全指標(biāo) 為： Q1/ P1= 危險限度 （ 5— 7） Q1/ P1= 允許限度
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