【正文】 102 三年內(nèi)全程授課錄像上網(wǎng)時間表 第一階段： 部分 授課錄像上網(wǎng)； 2020 年 第二階段： 信號設(shè)備 施工 部分授課錄像上網(wǎng)； 20 2020 年 第三階段： 全部授課 錄像上網(wǎng) 2020 年 2020 年 6 月 底全部完成。豐富網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，加強助學(xué)平臺的建設(shè)和使用；逐步修訂、完善 本課程 試題庫 和案例庫，盡快實現(xiàn)網(wǎng)上 模擬 答題 ， 師 生 互動式交流。 完善 教學(xué)內(nèi)容 緊跟鐵路信號的技術(shù)發(fā)展，及時修改完善教學(xué)計劃、教學(xué)大 綱，更新教材和教學(xué)內(nèi)容，每學(xué)年修改完善一次實踐教學(xué)文件，突出職業(yè)技能的培養(yǎng)。 深化 教學(xué)改革 為了進一步提高教學(xué)質(zhì) 量，提高學(xué)生的知識水平和實際技能，要堅持以實踐教學(xué)為重點，加大 教學(xué)改革的力度，將各門課程的教學(xué)同學(xué)生的實際技能訓(xùn)練有機地結(jié)合起來，形成分項目、分 20 層次進行實踐教學(xué)的格局。 實訓(xùn)基地建設(shè) 為了給鐵道信號專業(yè)的實踐教學(xué)提供更先進的基礎(chǔ)保障， 校內(nèi) 實訓(xùn)基地建設(shè) 還要進一步加強 ，一 是擴大實訓(xùn)場地規(guī)模，增加學(xué)生練習(xí)的工位，二是加大對落后淘汰的 設(shè)備更新?lián)Q代的力度。在滿足教學(xué)需要的同時，提高教師的教學(xué)研究水平和學(xué)校的知名度。年輕要教師刻苦學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，提高知識水平，積極準(zhǔn)備提高學(xué)歷層次，四十歲以下教師三年內(nèi)全部取得碩士及以上學(xué)位，盡快成為教學(xué)骨干，打 造一支教學(xué)水平高、實踐能力強、發(fā)展后勁足的優(yōu)秀師資隊伍。 10．課程建設(shè)規(guī)劃 101 本課程的建設(shè)目標(biāo)、步驟及五年內(nèi)課程資源上 網(wǎng)時間表 師資隊伍建設(shè) 專業(yè)教師要進一步 加強學(xué)習(xí)調(diào)研，及時了解本專業(yè)、本學(xué)科的最新發(fā)展動態(tài)和現(xiàn)場技術(shù)應(yīng)用，將新知識、新技術(shù)學(xué)習(xí)消化后及時引入教學(xué)中，要鉆研業(yè)務(wù)知識，拓寬知識面，提高實踐技能，每位教師至少能勝任兩門課程的教學(xué)，指導(dǎo)兩項實踐教學(xué)，老教師要勇于承擔(dān)教學(xué)重任，在 本學(xué)科起到示范帶頭作用。 增加學(xué)生畢業(yè)設(shè)計題目，增加更多的現(xiàn)代化信號設(shè)備工程設(shè)計的內(nèi)容。 開發(fā)網(wǎng)上電子作業(yè)項目：教師網(wǎng)上布置電子作業(yè)，學(xué)生將完成的作業(yè)及畢業(yè)設(shè)計通過校園網(wǎng)發(fā)給指導(dǎo)教師，教師網(wǎng)上批閱、網(wǎng)上答疑?！?區(qū)間信號設(shè)備維護 》 演練指導(dǎo)書，以及各項目的考核辦法、評分標(biāo)準(zhǔn)，這些完備的資料放在校園網(wǎng)上，學(xué)生可以隨時調(diào)用查詢，基本滿足了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的需要。 3．為了強化學(xué)生對理論知識的理解和掌握，我們編寫整理了本課程的習(xí)題庫，每一堂課、每一章節(jié)都有對應(yīng)的練習(xí)題，學(xué)生可自我檢查對 《 區(qū)間 信號設(shè)備維護 》 課程知識的理解。 2．隨著鐵路的跨越發(fā)展， 鐵路信號技術(shù)設(shè)備更新 速度加快 ， 新的閉塞設(shè)備廣泛應(yīng)用， 《 區(qū)間信號設(shè)備維護 》 教材已經(jīng)過時，需要大量補充新技術(shù)、新設(shè)備的內(nèi)容。安排 ZPW2020A 自動閉塞實習(xí)周，親自測試各種工作參數(shù)，并對常見的故障進行分析。 8．教學(xué)效果 17 81 校外 專家、行業(yè)企業(yè)專家、校內(nèi)督導(dǎo)及學(xué)生評價 校外專家評價 用人單位評價 相關(guān)課程任課 教師評價 ： 學(xué)生評價： 教學(xué) 督導(dǎo)組評價： 82 社會認(rèn)可度 9．特色與創(chuàng)新 18 91 本課程的特色與創(chuàng)新點 本課程面向鐵路電務(wù)企業(yè)實際需要，參照鐵路電務(wù)系統(tǒng)實際工作任務(wù)和真實情境進行課程建設(shè)，具有鮮明的工學(xué)結(jié)合課程特色； 課程教學(xué)團隊積極開展教學(xué)改革，課程內(nèi)容的選擇標(biāo)準(zhǔn)是以過程性知識為主，陳述性知識為輔，即怎樣干的知識，怎樣干得更好的知識為主，是什么可以講，為什么則不多講； 本課程采用“任務(wù)驅(qū)動，項目導(dǎo)向”的教學(xué)方法，致 力于工學(xué)結(jié)合一體化課程教學(xué)的探索，課程教學(xué)以實踐性環(huán)節(jié)為主，理論教學(xué)內(nèi)容僅是以滿足實際工作任務(wù)的需要來開發(fā)的，集“學(xué)、練、做”一體化，在做中學(xué)、學(xué)會如何做，學(xué)會如何做成事。 16 72 校外實習(xí)基地的建設(shè)與利用 為了 增強學(xué)生對鐵路運輸生產(chǎn)安全程度要求高 、各項管理嚴(yán)格的適應(yīng)能力，提供真實的工作環(huán)境，來 提高學(xué)生 從事實際工作的能力，特別是 鐵路信號 設(shè)備設(shè)計、施工及其維修的 能力，我院與沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局、中鐵九局、中鐵二十二局、中鐵二十三局多家鐵路運營單位和鐵路工程部門 保持長期的校企合作關(guān)系 ，建立了 二十多個穩(wěn)定的校外實習(xí)基地。 7．實踐條件 71 校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備與實訓(xùn)環(huán)境 學(xué)院 建 有完備的 閉塞設(shè)備 實驗 室， 由 14 個車站組成的全長 170 米行車指揮綜合模擬 演練基地有半自動和自動閉塞設(shè)備多套，室外 實習(xí)站場 、 ZPW2020A 型無絕緣移頻自動閉塞 設(shè)備 ， 可以滿足 4 個教學(xué)班（ 120 人 ）同時進行 現(xiàn)場教學(xué)、課程 實驗、 實訓(xùn) 演練。 64 網(wǎng) 絡(luò)教學(xué)資源和硬件環(huán)境 學(xué)院建成 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源 ， 可以實現(xiàn)無紙化辦公，教師與學(xué)生可實現(xiàn)互動， 內(nèi)容 正在不斷豐富，精品課建設(shè)工程正在全面展開。 利用現(xiàn)代化技術(shù)手段提供一些仿真站場，讓學(xué)生完成虛擬設(shè)計，優(yōu)化了教學(xué)過程，提高了學(xué)生的設(shè)計能力，學(xué)生畢業(yè)設(shè)計時能很快的完成設(shè)計任務(wù)。 當(dāng)講授完 64D 半自動閉塞故障分析后，給同學(xué)們一個故障點，讓大家討論、分析最后得出結(jié)論，在到實驗室進行驗證 ，使學(xué)生真正學(xué)會學(xué)懂 。 6．教學(xué)方法與手段 61 教學(xué)模式的設(shè)計與創(chuàng)新 本課程采用“任務(wù)驅(qū)動，項目導(dǎo)向”的教學(xué)方法，致力于工學(xué)結(jié)合一體化課程教學(xué)的探索，課程教學(xué)以實踐性環(huán)節(jié)為主，理論教學(xué)內(nèi)容僅是以滿足實際工作任務(wù)的需要來開發(fā)的，集“學(xué)、練、做”一體化，在做 中學(xué)、學(xué)會如何做，學(xué)會如何做成事。按 照學(xué)生的認(rèn)知 規(guī)律， 重點內(nèi)容進行了詳細(xì)地分析，使學(xué)生進一步加深對閉塞 概念、 半自動閉塞和自動閉塞的理解 。第二章講授自動閉塞的基本知識，第三章講授沈山線上使用的 UM71 自動閉塞制式，第四章講授長大線和新建線上使用的 ZPW2020A 自動閉塞設(shè)備。在第一章中重點講授 64D 半自動閉塞設(shè)備構(gòu)成、使