公路路面養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)(參考版)
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【正文】 2022/2/4 42 宣講完畢 請(qǐng)斧正 2022/2/4 43 。列出樁號(hào)、工程名稱、單位、數(shù)量等。 ，列出沿線各交叉的樁號(hào)、被交叉公路、鐵路、鄉(xiāng)村道路名稱及等級(jí)、交叉型式、被交叉道路改建長(zhǎng)度，交叉范圍內(nèi)的工程數(shù)量。 ，完善舊路的交通標(biāo)志、標(biāo)線及安全設(shè)施。 2）材料要求。 2022/2/4 40 五、路面養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)的文件編制 （六）交通工程及沿線設(shè)施、綠美化、平面交叉路口 。比例尺用 1:50～ 1:200。 、路面排水工程及排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖。 、路面排水工程數(shù)量表。比例尺用1:50～ 1:200。列出起訖點(diǎn)樁號(hào)、工程名稱、主要尺寸及說明、單位、數(shù)量（包括擋土墻、護(hù)面墻、邊坡加固、駁岸、護(hù)岸、防水堤壩等） 。 3）施工方法及注意事項(xiàng)。 1）說明舊路的防護(hù)及排水狀況、新建或整治的防護(hù)及排水設(shè)施（分類分型式說明總數(shù)量）。 。 。 。 。 4）施工方法及注意事項(xiàng)。 1）舊有橋涵隧道的數(shù)量、類型、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、荷載等級(jí)、洪水頻率及尺寸 2）整治橋涵隧道的技術(shù)狀況、補(bǔ)充檢測(cè)報(bào)告（如果有）的主要結(jié)論及采取方案。 （必要時(shí)）設(shè)計(jì)和級(jí)配曲線圖。 。應(yīng)有不同路面（特殊路基處理、路面病害處理及中修罩面、補(bǔ)強(qiáng)路面、新建路面、加寬路面）類型工程數(shù)量表。 ，進(jìn)行路面方案設(shè)計(jì)，確定路面結(jié)構(gòu)形式及厚度（必須有計(jì)算書）。 2022/2/4 37 五、路面養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)的文件編制 （三）路基、路面設(shè)計(jì) （如果有）。 5）路基的回彈模量和路面各結(jié)構(gòu)層的抗壓彈性模量以及各層次的設(shè)計(jì)（計(jì)算）彎沉值。 3）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料要求、混合料要求、級(jí)配組成、強(qiáng)度要求及施工要求等。 2）舊路病害調(diào)查與檢測(cè)情況。 2022/2/4 36 五、路面養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)的文件編制 （三）路基、路面設(shè)計(jì) 。路面平面變動(dòng)部分要測(cè)轉(zhuǎn)角，進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。 ，不測(cè)轉(zhuǎn)角。 1）路線平面、縱斷面設(shè)計(jì)說明。 。 ，應(yīng)標(biāo)明病害各具體位置、病害類型及面積尺寸 ，左右側(cè)分別繪制。 。 。 6）新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的采用情況。說明計(jì)劃大中修的里程、樁號(hào)及費(fèi)用在施工圖設(shè)計(jì)中與計(jì)劃是否有變化，具體有哪那些變化并闡述理由。表格內(nèi)容包括：項(xiàng)目分類（①路線；②路基；③路面；④橋涵隧道；⑤防護(hù)及排水；⑥交通安全設(shè)施；⑦其他沿線設(shè)施）、具體段落、存在病害、處治方案。①路線；②路基；③路面；④橋涵隧道；⑤防護(hù)及排水；⑥交通安全設(shè)施；⑦其他沿線設(shè)施。 2）建設(shè)條件。 。 ? 選用適宜的設(shè)計(jì)參數(shù) ? 注重結(jié)構(gòu)層搭配與協(xié)調(diào) 確定路面結(jié)構(gòu)后，按相關(guān)要求進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。 2022/2/4 32 四、公路路面養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)的方法步驟與相關(guān)要求 路面結(jié)構(gòu)選擇與計(jì)算 適用于大修工程，其設(shè)計(jì)方法與新建路面相同 養(yǎng)護(hù)工程路面結(jié)構(gòu)計(jì)算中，應(yīng)注重以下事項(xiàng) ? 選取適宜的舊路回彈模量。在路面強(qiáng)度滿足要求，而路面破損、平整度、抗滑性能不滿足要求（以各分項(xiàng)評(píng)分等級(jí)確定）時(shí)，采用中修罩面或其它養(yǎng)護(hù)措施。應(yīng)按 OD調(diào)查，將記錄的各種車輛數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載交通量后，計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉值，再進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)計(jì)算。 高速公路、一級(jí)公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)年限采用 12年，干線公路采用 10年，地方道路采用 8年；高速公路、一級(jí)公路的水泥混凝土路面大修設(shè)計(jì)年限采用 30年，干線公路采用 15年，地方道路采用10年 這里容易發(fā)生的錯(cuò)誤是將 AADT（設(shè)計(jì)道路規(guī)劃年份的預(yù)計(jì)年平均日交通量，換算成小轎車量。同時(shí)，按照“全公路大中修” 的理念，對(duì)路基、橋涵、沿線設(shè)施、防護(hù)工程、排水工程、交叉工程等狀況進(jìn)行調(diào)查，做好翔實(shí)記錄 ，列入設(shè)計(jì)范圍。 ? 瀝青混凝土與舊路間應(yīng)鋪設(shè)應(yīng)力吸收層或柔性過渡層。 ? 用作底基層時(shí)，應(yīng)將水泥混凝土板塊充分破碎或壓裂，并做到穩(wěn)定無松動(dòng) 。其最大粒徑 40mm，小于 20mm的粒料不能使用。 ? 新舊路面之間應(yīng)設(shè)置隔離層。 ? 加鋪種類及最小厚度（加鋪層厚度應(yīng)通過計(jì)算確定）： 素混凝土（普通混凝土） — 180mm； 鋼筋混凝土 — 140mm； 鋼纖維混凝土 — 120mm； 瀝青混凝土 — 70mm。 ⑷ .路面結(jié)構(gòu)承載能力不滿足現(xiàn)有交通的要求時(shí)，應(yīng)采用鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土加鋪層措施，提高其承載能力。 ⑵ . 高速公路及一級(jí)公路的路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及中以下，二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為次及次以下時(shí)，應(yīng)采取全路段修復(fù)或改善措施。 ? 補(bǔ)強(qiáng)層材料的設(shè)計(jì)參數(shù)按新建路面材料設(shè)計(jì)參數(shù)選擇，符合《 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī)定。 ? 補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)前，應(yīng)對(duì)舊路技術(shù)狀況進(jìn)行調(diào)查；
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