絞車運(yùn)輸事故及預(yù)防措施(參考版)
2025-01-09 07:24本頁(yè)面
【正文】 ? 圖 6－ 2 繩壓式跑車防護(hù)裝置示意圖 ? 1－擋車門； 2－移動(dòng)繩輪； 3－固定托繩輪； 4－用繩裝置； ? 5－連接鋼絲繩； 6－提升鋼絲繩； 7－連緊螺栓 。其結(jié)構(gòu)由擋車門、移動(dòng)繩輪、固定托繩輪、甩繩裝置、鋼絲繩和連接螺栓等組成，如圖 62所示。 ? 圖 6－ 1 吊掛式跑車防護(hù)裝置示意圖 ? 1－擺桿； 3－軸； 4－銷軸； 5－鉤桿； ? 6－框環(huán)； 7－鋼絲繩； 8－滑輪； 9－擋車門 ? 吊掛式跑車防護(hù)裝置的動(dòng)作原理：當(dāng)發(fā)生跑車事故時(shí)，下跑的礦車以高速度沖擊擺桿 1，撞擊銷軸 4，致使鉤桿5繞軸 3轉(zhuǎn)動(dòng)，并與框環(huán) 6相互脫開，此刻擋車門 9失去鋼絲繩 7的牽引力，靠自重立即下落，擋住了跑車。 ? 3．吊掛式跑車防護(hù)裝置 ? 吊掛式跑車防護(hù)裝置，可以安設(shè)在傾斜井巷任何地段。 ? 2．機(jī)械式旁側(cè)自動(dòng)跑車防護(hù)裝置 ? 當(dāng)車輛正常運(yùn)行時(shí)，車箱碰活動(dòng)板，使活動(dòng)板繞立軸擺動(dòng)，但立軸上的撞板不會(huì)碰到作用杠桿上，于是車擋不落下。發(fā)出行車信號(hào)后，嚴(yán)禁行人。 ? 2．保險(xiǎn)繩或套 ? 利用保險(xiǎn)繩或繩套，防止礦車因跳銷或斷銷使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車事故。在傾斜井巷上部水平車場(chǎng)，必須安設(shè)阻車器； ? （ 7）傾斜井巷在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置擋車器或擋車欄，并且經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)，方可打開； ? （ 8）傾斜井巷軌道必須安設(shè)跑車防護(hù)裝置； ? （ 9）傾斜巷必須設(shè)置行車不行人的信號(hào)裝置； ? （ 10）絞車操作工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，必須與信號(hào)把鉤工密切配合，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)等情況時(shí)，都不得開動(dòng)絞車運(yùn)行。 ? 二、預(yù)防斜巷絞車運(yùn)輸發(fā)生跑車事故的主要措施 ? （ 1）絞車操作工要經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格，持證上崗； ? （ 2）對(duì)鋼絲繩、提升鉤頭、保險(xiǎn)繩和連接裝置、制動(dòng)裝置等，每班都要認(rèn)真檢查完好情況，并且要做到定期檢查和試驗(yàn)，加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理； ? （ 3）礦車與礦車的連接、礦車與鋼絲繩的連接，都必須使用防脫裝置，連接鉤環(huán)、插銷等必須符合安全要求； ? （ 4）提升機(jī)制動(dòng)裝置要靈活可靠，絞車操作工停車和放車時(shí)，要注意防止發(fā)生松繩沖擊事故； ? （ 5）斜井提升并兼作行人巷道時(shí)，在上口必須設(shè)置擋車器，每隔 25m設(shè)置一個(gè)躲避硐，并設(shè)紅燈。 ? （五）提升機(jī)制動(dòng)裝置的制動(dòng)力過(guò)小，造成帶繩跑車事故 ? 制動(dòng)裝置有故障，如閘瓦磨損超限、閘瓦間隙調(diào)整不當(dāng)或受油、水等污染侵蝕等使制動(dòng)力矩減小而造成帶繩跑車事故。 ? （三）兩車的連接件不符合要求，造成跑車事故 ? 兩礦車連接時(shí)，使用的三環(huán)鏈不牢固，有的用鋼絲繩代替三環(huán)鏈，用鋼釬、雜木棍甚至鐵絲代替插銷，結(jié)果在運(yùn)行中發(fā)生斷裂而 ? 造成跑車事故。 ? 一、斜巷絞車運(yùn)輸跑車事故的原因 ? （一）絞車操作工與信號(hào)把鉤工責(zé)任心不強(qiáng)、配合不好造成跑車事故 ? 下放車輛時(shí)沒(méi)有掛鉤或沒(méi)有掛好鉤就將礦車從平巷推下，人為地造成跑車；提升時(shí)，車輛還沒(méi)有全部拉到坡上就慌忙提前摘鉤，結(jié)果后面沒(méi)有拉上坡的礦車，又借自重下滑的力量將已經(jīng)進(jìn)入平巷車場(chǎng)的車輛拉下坡，造成跑車事故；有的絞車操作工誤操作或信號(hào)把鉤工誤發(fā)信號(hào)而造成跑車事故。 第二節(jié) 絞車運(yùn)輸事故預(yù)防措施 ? 絞車運(yùn)輸事故大多發(fā)生在斜井及傾斜巷道的串車提升，而由于串車提升工作中，摘掛鉤頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂，所以常發(fā)生跑車事故，造成嚴(yán)重后果。違反斜巷小絞車提升“三固定、四保險(xiǎn)”的規(guī)定，違章在保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度之外用油絲繩扣連車； ? （ 2）職工安全意識(shí)差，作業(yè)措施落實(shí)不力，重生產(chǎn)輕安全，違反斜巷運(yùn)輸“行車不行人”的規(guī)定； ? （ 3）現(xiàn)場(chǎng)工作人員安全意識(shí)不強(qiáng)，違章指揮作業(yè)時(shí)，竟無(wú)人制 ? 止或提出異議。 的軌道向下跑至距風(fēng)巷片盤口 10m處時(shí)，將正在行走的該隊(duì) 1名職工撞傷頭部，當(dāng)場(chǎng)死亡，造成嚴(yán)重的跑車傷亡事故。當(dāng)3臺(tái)空花架車?yán)辽掀脚_(tái)變坡點(diǎn)時(shí)，連接第 3臺(tái)空花架車的繩扣脫扣，造成跑車事故。當(dāng)日15時(shí)，該班出勤的 11名職工在隊(duì)技術(shù)員和班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下將管子運(yùn)到指定位置后，開始由風(fēng)巷片盤向上
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