專題六、人口、城市與交通(參考版)
2025-01-08 22:06本頁面
【正文】 。 (4)A城市位于平原地區(qū)，交通發(fā)達(dá)，故為團(tuán)塊狀； B城市受河流阻隔，為組團(tuán)狀。請?zhí)岢鼋鉀Q “ 堵城 ” 擁堵問題的具體措施。比較 A、 B兩城市空間形態(tài)的差異及其影響因素。 (3)簡述 B城市成為西部地區(qū)重要交通樞紐 城市的原因。 乙地區(qū)農(nóng)業(yè)地域類型為 _______。 (1)甲、乙兩地區(qū)均為我國西部重要的農(nóng) 業(yè)區(qū)。第 3題，我國城市化速度加快受多個(gè)因素的影響，但近年來第二、第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展是根本原因。 1．兩城市發(fā)展進(jìn)入 ( ) A．城市化階段 B．郊區(qū)城市化階段 C．逆城市化階段 D．再城市化階段 2．甲城市發(fā)展水平比乙城市 ( ) A．高 B．低 C．相同 D．不確定 3．導(dǎo)致兩城市快速發(fā)展的根本原因是 ( ) A．城市土地有償使用制度的實(shí)施 B．城市中心區(qū)危舊房改造與郊區(qū)新住宅建設(shè)的加快 C．城市交通、通訊條件的改善 D．城市第二、第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展 解析： 第 1題，根據(jù)圖示可知，兩城市中心區(qū)人口都在減少，而近郊區(qū)人口增加迅速，可推斷此時(shí)兩城市進(jìn)入郊區(qū)城市化階段。 (1)與圖中 M—N一線地價(jià)等級變化相符的是 ( ) (2)圖中 P區(qū)域地價(jià)低于周邊地區(qū) 是因?yàn)? ( ) A．土地形狀不規(guī)整 B．交通不便 C．遠(yuǎn)離市中心 D．受鐵路影響 城市化及其影響 [例 2] (2022年杭州質(zhì)檢 )讀我國東部某城市 2022～ 2022年外來人口流向調(diào)查統(tǒng)計(jì)圖，回答 (1)～ (2)題。 (1)圖示城市不同區(qū)域人口變化反映的是 ( ) ① 不同區(qū)域人口增長類型的差異 ②人口遷移的方向 ③逆城市化現(xiàn)象 ④郊區(qū)城市化現(xiàn)象 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ (2)近郊區(qū)常住人口增長率達(dá) 26%左右，主要是由于近郊區(qū) ( ) ① 環(huán)境質(zhì)量好 ②交通通達(dá)度高 ③土地價(jià)格高 ④人文環(huán)境好 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 城市用地和城市空間結(jié)構(gòu) [例 1] (2022年高考江蘇地理卷 )下圖為某城市地價(jià)等級分布圖。 答案： (1)A (2)C 二、城市化差異及影響 : 1．城市化差異 : 2．城市化對地理環(huán)境的影響 : 2． (2022年猜題卷 )下圖為某市過去五年內(nèi)城市人口變化分布圖。題中涉及老城區(qū)、濱河新區(qū)和東部新區(qū)，通過讀圖即可判斷 ① 為老城區(qū)、 ② 為濱河新區(qū)、 ③為東部新區(qū)。讀石家莊“一城三區(qū)三組團(tuán)”示意圖，回答 (1)～ (2)題。 1．導(dǎo)致兩省區(qū)人口密度差異的主要自然因素是 ( ) A．地形 B．氣候 C．水資源 D．自然災(zāi)害 2．兩省區(qū)的人口增長模式可能是 ( ) A．甲省區(qū)為 “ 三低 ” 類型人口增長模式
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