辦公室的環(huán)境管理ppt課件(參考版)
2025-01-07 02:13本頁面
【正文】 ? 車改：政策與對(duì)策 。公車的使用成本高于社會(huì)車輛的數(shù)倍，節(jié)約 1/3是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 第三，從表面上看大約可減少 1/3的開支（據(jù)一些貨幣化改革單位的宣布），但實(shí)際上并不合算。 第二，影響了正常工作。 ? 審視當(dāng)前“賣公車、發(fā)補(bǔ)貼”改革辦法，可以發(fā)現(xiàn)如下問題： 第一，按權(quán)力分配利益，容易導(dǎo)致新形式的腐敗。除了國家為保證高級(jí)干部的工作與安全需要而給他們配備公車以外，其余所有干部，都不存在按職級(jí)享受公車待遇的問題。所以，公車不能是簡單化、一刀切地取消，主要應(yīng)該完善制度、加強(qiáng)管理、嚴(yán)肅紀(jì)律。 ? 首先，公車就是公務(wù)用車，單位配備公車是為了滿足本單位工作人員執(zhí)行公務(wù)的需要。根據(jù)媒體的報(bào)道，各地的公車改革方式幾乎無一例外地采用了“賣公車、發(fā)補(bǔ)貼”，即所謂“貨幣化改革”的形式。 文章稱，一些地方正在進(jìn)行公車改革，并自稱取得了很大成績。由政府引導(dǎo)，成立專門的出租汽車公司，保障政府部門的公務(wù)用車需要。由政府組建公車出租公司，按企業(yè)模式運(yùn)營管理，向公務(wù)人員按職務(wù)、級(jí)別和工作需要發(fā)放公車券，超額自負(fù)。補(bǔ)貼發(fā)放主要有三種方式：一是以現(xiàn)金形式發(fā)給公務(wù)人員，自行支配，超支不補(bǔ)，節(jié)余歸己；二是費(fèi)用由單位集中管理，個(gè)人在限額內(nèi)憑票報(bào)銷費(fèi)用，超支不補(bǔ)，節(jié)余轉(zhuǎn)入下年度使用或按一定比例獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人；三是發(fā)放部分現(xiàn)金，其余部分由單位集中調(diào)劑使用。湖北和吉林兩省還對(duì)離退休干部的公務(wù)用車進(jìn)行了改革試點(diǎn)。從各地情況看，改革多數(shù)是從鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)搞起，個(gè)別地方在市、縣直屬部門進(jìn)行了改革。 ? 目前上海、廣東、江蘇、湖北、江西、黑龍江、遼寧等 14個(gè)?。▍^(qū)、市）以及國家審計(jì)署、國家宗教局等 4個(gè)中央國家機(jī)關(guān)進(jìn)行了公車改革試點(diǎn)。100個(gè)億，全部來自納稅人。其中由財(cái)政撥款的車不少于１０萬輛。區(qū)縣公車吃掉財(cái)政的數(shù)字更大。如此算下來，海淀區(qū)一年的公車直接開銷為４６２５萬元，還不包括公車的間接開銷，如果全算進(jìn)去，恐怕要超過６０００萬元。綜合起來，北京市屬單位財(cái)政負(fù)擔(dān)６個(gè)億。至此，讀者看明白了，一輛最普通的公車每年的費(fèi)用最低也要 33020元。共計(jì)： 21020元。以最普通的桑塔納為例，一輛公用桑塔納不算買車的錢，只算日常開銷，大致如下：一年的維修保養(yǎng)費(fèi)用： 9000元；一年以行駛 ，每百公里油耗１０升，每升油以３元計(jì)，一年油費(fèi)：７５００元；保險(xiǎn)費(fèi)折中算（最高５０００元最低９００元），每輛 3000元；養(yǎng)路費(fèi) 1320元；車船使用稅： 200元。所有的公車都必須是定編的，否則一律由各單位自己支出。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)中，局級(jí)可以配奧迪或索納塔（ ）。市財(cái)政提供的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用分別為， 30000元／年、 3000元／年、9000元／年。 ? 調(diào)查：北京公車一年吃掉多少財(cái)政？ ? 市級(jí)財(cái)政 一年支出６個(gè)億 據(jù)北京市財(cái)政局一位姓馬的工作人員透露，北京市財(cái)政供養(yǎng)的車輛總共大約１．５萬輛左右，不包括區(qū)縣政府的車輛。把資源節(jié)約列入干部考核機(jī)制，對(duì)在社會(huì)上形成良好的節(jié)約風(fēng)氣將起到很好的促進(jìn)作用。歸根結(jié)底，作為權(quán)力機(jī)關(guān)的人大，對(duì)公共財(cái)政預(yù)算及使用的監(jiān)督?jīng)]有落到實(shí)處是浪費(fèi)現(xiàn)象的根本原因。公務(wù)員缺少尊重納稅人的意識(shí)，而官場上比闊斗富之風(fēng)的盛行更使很多官員無視百姓疾苦，肆意揮霍浪費(fèi)。 ? 五是出游培訓(xùn)的浪費(fèi)，全國每年公款出國旅游或考察花費(fèi)2021億元，而這些考察培訓(xùn)更多的是一種待遇而非工作，實(shí)際并無必要。 ? 四是迎來送往的浪費(fèi)，如今，會(huì)議加禮品加旅游已經(jīng)成了固定的接待模式，這種支出在很多單位中是大頭，有的甚至是沉重的負(fù)擔(dān)。 ? 二是豪華辦公的浪費(fèi)，這在經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)尤為明顯，一些縣級(jí)市的辦公樓甚至可以和歐洲中等國家的總統(tǒng)府相媲美。 ? 劉光復(fù)委員認(rèn)為，政府機(jī)關(guān)管理部門必須帶頭做到節(jié)約資源，但是，除了腐敗行為和錯(cuò)誤決策造成的浪費(fèi)以外，還有很多類似于公車私用的浪費(fèi)現(xiàn)象。而全國政協(xié)委員劉光復(fù)在發(fā)言中提到的數(shù)字更是令人咋舌：每年各級(jí)政府官員公車私用費(fèi)用達(dá) 2021多億元，幾乎和 2021年的國防開支相近。 ? 中國青年報(bào)：公車?yán)速M(fèi)與國防開支相近 用于公務(wù)僅占三分之一 ? 本報(bào)北京 3月 12日電 (記者萬興亞實(shí)習(xí)生邢佰英 )“公務(wù)員一天耗電量，普通百姓用 19天。 95%：中國社會(huì)調(diào)查事務(wù)所對(duì)北京、上海等 7城市普通居民的電話調(diào)查顯示： 95%以上的公眾贊成進(jìn)行公車改革。 1／ 3：公務(wù)車使用中，公用占三分之一、干部私用占三分之一、司機(jī)私用占三分之一。 350萬輛 3000億元：截至 20世紀(jì) 90年代后期的數(shù)字，我國約有 350萬輛公車，包括司勤人員在內(nèi)耗用約 3000億元人民幣 90% 38%：
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1