【正文】 ? 44 試述通風(fēng)機(jī)串聯(lián)或并聯(lián)工作的目的及適用條件。 連接各工況點(diǎn)，便得到通風(fēng)機(jī)裝置在礦井標(biāo)準(zhǔn)條件下的個(gè)體特性曲線。K γ＝ hfs Qfs/1000， kW 為獲得比較光滑的個(gè)體特性曲線，一般要調(diào)節(jié)十個(gè)以上工況點(diǎn)，將得到的數(shù)據(jù)填入預(yù)先制好的表格中。K γ， Pa ? 校正后的通風(fēng)機(jī)軸功率 N軸和輸出功率 Nfs N軸 ＝ N?軸 Kn3K n， m3/s ? 校正后的通風(fēng)機(jī)靜壓 hfs＝ h?fsNN f o sfs ?? 將試驗(yàn)測(cè)得的各項(xiàng)數(shù)據(jù)換算成標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài) (γ＝ ／ m3) (為便于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用也可換算成該礦全年平均氣象條件下的數(shù)值 )和固定轉(zhuǎn)數(shù)條件下的數(shù)值，然后繪制通風(fēng)機(jī)的個(gè)體特性曲線。 傳電軸 ??? ??????軸39。 ??? 3) 試驗(yàn)條件下通風(fēng)機(jī)輸入功率 N?軸和輸出功率 N?fos的計(jì)算： N’fos ＝ hfs(2 22 ??smVdDQ afs 322 ,)(439。 PaSQgh fsv ,)39。 ? 2) 在試驗(yàn)條件下通風(fēng)機(jī)靜壓 h?fs的計(jì)算： h’fs＝ hs2－ hv2， Pa 式中， hs2——在風(fēng)峒斷面 22測(cè)得的相對(duì)靜壓， Pa； S39。 在通風(fēng)機(jī)性能測(cè)定過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ? 1) 通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)必須控制功率，離心式通風(fēng)機(jī)應(yīng)在關(guān)閉閘門后啟動(dòng)，軸流式通風(fēng)機(jī)可在閘門全開(kāi)狀態(tài)下啟動(dòng)； ? 2) 試驗(yàn)時(shí)間盡可能縮短，防止通風(fēng)機(jī)工況改變導(dǎo)致的瓦斯排放和火區(qū)管理困難；同時(shí)為避免發(fā)生意外事故，應(yīng)加強(qiáng)井上下的檢查與管理，做好安全措施； ? 3) 隨時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)的負(fù)載和各部件的溫升情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即報(bào)告； ? 4)全體人員必須思想集中，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，以保證測(cè)定工作協(xié)調(diào)一致； ? 5)各項(xiàng)測(cè)定數(shù)據(jù)必須記錄清楚，應(yīng)配備速算人員，隨時(shí)核實(shí)各測(cè)定結(jié)果，并草繪出通風(fēng)機(jī)的特性曲線。 5)大氣物理?xiàng)l件的測(cè)定 大氣物理?xiàng)l件一般在斷面 11處測(cè)量，測(cè)定的主要參數(shù)有：大氣壓力 (毫米水銀柱 )、溫度和濕度，以便計(jì)算空氣的重率。 KWVIN ,1000 c os3 傳電軸 ??? ??????4)轉(zhuǎn)數(shù)的測(cè)定 通風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，可用轉(zhuǎn)數(shù)表測(cè)定。 )(2 21 vnvva hhhngV ???? ???3)通風(fēng)機(jī)軸功率的測(cè)定 通風(fēng)機(jī)的軸功率＝電動(dòng)機(jī)輸入功率 電動(dòng)機(jī)效率 傳動(dòng)效率 式中： I——電流， A； V——電壓 ， V； cosψ——功率因數(shù)； η電 ——電動(dòng)機(jī)效率，％； η傳 ——傳動(dòng)效率％，直接傳動(dòng)取 ，間接傳動(dòng) 。 ? 皮托管的固定位置，可按下式計(jì)算： 式中， Ri—每根鋼筋上第 i個(gè)測(cè)點(diǎn)距圓筒中心的距離， i—測(cè)點(diǎn) 序號(hào)； d——心筒直徑， m； D——外筒直徑， m； n——?jiǎng)澐值让娣e環(huán)的個(gè)數(shù)，個(gè)。 用風(fēng)表測(cè)風(fēng)時(shí)，測(cè)風(fēng)地點(diǎn)應(yīng)選在風(fēng)流較為穩(wěn)定的直線段。 2)風(fēng)速測(cè)定 目的：計(jì)算通過(guò)通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量 Qf和 22斷面的平均速壓hv2。由式 hfs＝ hs2－ hv2可知，通過(guò)測(cè)定通風(fēng)機(jī)入口處 (斷面 22)風(fēng)流的相對(duì)靜壓 hs2和該斷面的平均速壓 hv2可計(jì)算 hfs。 進(jìn)行試驗(yàn)時(shí) ， 須打開(kāi)防爆門作為主要進(jìn)風(fēng)口 ， 在風(fēng)峒和風(fēng)井交接處安設(shè)欄桿 b， 距 b約 2米處布置調(diào)節(jié)風(fēng)量的裝置 c， 距 c約 2D(D為風(fēng)峒的寬度 )處安置整流柵 d(用 1米長(zhǎng)的木板隔成 米 )， 并在彎道內(nèi)安設(shè)導(dǎo)向板 e。為此，必須使測(cè)壓和測(cè)風(fēng)地點(diǎn)的風(fēng)流處于穩(wěn)定狀態(tài)，測(cè)定方法必須完善合理。 內(nèi)容：測(cè)定大氣條件 、 通風(fēng)機(jī)的出入口斷面靜壓 、 通風(fēng)機(jī)風(fēng)峒內(nèi)某斷面的平均風(fēng)速 、 通風(fēng)機(jī)軸功率 、 轉(zhuǎn)數(shù) 。 軸流式通風(fēng)機(jī)并聯(lián)工作的穩(wěn)定性較差，而離心式通風(fēng)機(jī)并聯(lián)工作的穩(wěn)定性較好。 軸流式通風(fēng)機(jī)的起動(dòng)負(fù)荷小，風(fēng)量增加時(shí)功率的變化不大，不致過(guò)載。 軸流式通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量調(diào)節(jié)比較方便，反風(fēng)方法較多。 性能方面：軸流式通風(fēng)機(jī)在工作范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)V井總風(fēng)阻變化時(shí)，風(fēng)量變化較小。離心式通風(fēng)機(jī)則結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，維修方便，噪音小。 三、離心式和軸流式通風(fēng)機(jī)的比較 結(jié)構(gòu)方面：軸流式通風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是比較緊湊，體積小，轉(zhuǎn)速高。 ?另一種新型軸流式通風(fēng)機(jī)是 2K60—4型，共有 、 22 30等幾個(gè)機(jī)號(hào)。 這些圖的左下角是動(dòng)輪反轉(zhuǎn)時(shí)特性曲線 。 ?軸流式通風(fēng)機(jī) 62 A 14—11 表示通風(fēng)機(jī)的機(jī)號(hào)，即動(dòng)輪直徑 (m)的 10倍 表示該型通風(fēng)機(jī)第一次設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 表示該型通風(fēng)機(jī)為一級(jí)動(dòng)輪 表示該型通風(fēng)機(jī)之葉形第 14次設(shè)計(jì)應(yīng)用 表示該型通風(fēng)機(jī)的輪葉為扭曲機(jī)翼形 表示該型通風(fēng)機(jī)的轂輪比的 100倍取整數(shù) 這種通風(fēng)機(jī)動(dòng)輪的葉片是扭曲形 ， 共 16片 。 比轉(zhuǎn)數(shù)是表示同類型通風(fēng)機(jī)在效率最高時(shí)風(fēng)壓系數(shù)與風(fēng)量系數(shù)的關(guān)系的一個(gè)常數(shù)。 ? 一、離心式通風(fēng)機(jī) ? 國(guó)產(chǎn)離心式通風(fēng)機(jī)類型較多，其中 47211型的全壓效率最高達(dá) 91％，較為常用。 為了保證聯(lián)合工作的穩(wěn)定性，應(yīng)遵守如下規(guī)定： 在較小通風(fēng)機(jī)的靜壓特性曲線 Ⅱ 上，取其最大靜壓值的 B?點(diǎn)，引平行線與聯(lián)合特性曲線 Ⅲ 交于 B， B點(diǎn)即為聯(lián)合工作時(shí)工況點(diǎn)的上限，而其下限必須保證：較大通風(fēng)機(jī)的效率大于 ，較小通風(fēng)機(jī)的效率大于 。這說(shuō)明，該通風(fēng)機(jī)不僅不起作用，反而成了 Ⅰ 號(hào)通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)通路，從而減少了礦井的總進(jìn)風(fēng)量，這是不允許存在的。 若礦井風(fēng)阻由 R?再增加到 R“， 與 Ⅲ 的交點(diǎn)為 A?， A?位于 A點(diǎn)的左側(cè)。 并與曲線 Ⅲ 交于 A點(diǎn)，這時(shí) A對(duì)應(yīng)的 Ⅱ 號(hào)通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量 QⅡ ＝ 0， 表明 Ⅱ 號(hào)通風(fēng)機(jī)為無(wú)效運(yùn)轉(zhuǎn)。 工況點(diǎn) N1和 N2所對(duì)應(yīng)的風(fēng)量 Q1和 Q2為兩通風(fēng)機(jī)單獨(dú)在礦井風(fēng)阻為 R的網(wǎng)路上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的風(fēng)量，顯然： Q0(Q1＋ Q2)。 h0是用來(lái)克服礦井井巷通風(fēng)阻力 hr的。 2．兩臺(tái)型號(hào)不同的通風(fēng)機(jī)并聯(lián)工作 如下圖圖所示， Ⅰ 、Ⅱ 分別為兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)的靜壓特性曲線，礦井總風(fēng)阻為 R， 同樣根據(jù)“風(fēng)壓相等，風(fēng)量相加”的原則，得通風(fēng)機(jī) Ⅰ 、 Ⅱ 聯(lián)合工作特性曲線 Ⅲ ，它與 R曲線的交點(diǎn)為 M0， M0即是并聯(lián)工作時(shí)的工況點(diǎn)。 ? 當(dāng)風(fēng)阻由 R1增加為 R2時(shí)， Q?M2Q?N； 只有當(dāng)網(wǎng)路風(fēng)阻變?yōu)?0時(shí)，通風(fēng)機(jī)并聯(lián)工作的總風(fēng)量才等于單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)量的二倍。這是因?yàn)橥L(fēng)機(jī)并聯(lián)后，使網(wǎng)路的總風(fēng)量增加的同時(shí)，網(wǎng)路的總阻力也由 h1增為 hⅡ ， 因而使風(fēng)量減小。 通過(guò) M0畫(huà)橫軸的平行線得網(wǎng)路的總風(fēng)壓 h0， 顯然：