高效物流系統(tǒng)海爾生命線(參考版)
2024-10-19 06:29本頁(yè)面
【正文】 在海爾集團(tuán)的物流管理系統(tǒng)中，所有的物流資源包括作業(yè)人員、物流托盤、物流容器和作業(yè)表單等，都通過(guò)條碼實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化標(biāo)識(shí)，并由數(shù)據(jù)終端掃描后實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，從而由物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了作業(yè)統(tǒng)計(jì)、流程控制、作業(yè)調(diào)度等功能，并實(shí)現(xiàn)了整個(gè)物流系統(tǒng)和資源的高效運(yùn)作和管理。 ? 通過(guò)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)搭建無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)終端與主機(jī) SAP系統(tǒng)的實(shí)時(shí)連接，大大強(qiáng)化了海爾集團(tuán)在產(chǎn)品裝車、退貨和換貨過(guò)程中的作業(yè)管理和數(shù)據(jù)采集。 企業(yè)移動(dòng)第三步：管理 ? 要獲得移動(dòng)性能特有的生產(chǎn)效率和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，用戶需要的不僅是更高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，還需要更可靠的無(wú)線 LAN以及有效的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理。無(wú)線數(shù)據(jù)終端產(chǎn)品在普通的數(shù)據(jù)終端產(chǎn)品上增加了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)功能，使數(shù)據(jù)終端在作業(yè)過(guò)程中可通過(guò)無(wú)線接入點(diǎn)與主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊、交換數(shù)據(jù)、獲得指令。從功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)性能到最嚴(yán)格的安全性，從服務(wù)質(zhì)量到可伸縮性，從降低總搖籃有成本到長(zhǎng)期投資 Symbol集中式的架構(gòu)解決方案能滿足用戶自由移動(dòng)信息的實(shí)際需要，它可以從采集點(diǎn)自由移動(dòng)到最需要信息的位置。 功能特點(diǎn) Symbol集中式的無(wú)線架構(gòu)解決方案的特點(diǎn)是易于網(wǎng)絡(luò)集成，簡(jiǎn)化管理，令客戶可以更輕松和經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行遷移，升級(jí)。 庫(kù)位移動(dòng) 在庫(kù)位移動(dòng)作業(yè)中，待數(shù)據(jù)終端從主機(jī)系統(tǒng)下載移庫(kù)指令后，操作人員便可在數(shù)據(jù)終端的操作指示下，將某個(gè)庫(kù)位的商品轉(zhuǎn)移到目的庫(kù)位，待所有移庫(kù)操作完成后，再將數(shù)據(jù)終端上載至主機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移庫(kù)作業(yè)的確認(rèn)。最后，數(shù)據(jù)終端的實(shí)際出庫(kù)數(shù)據(jù)被上載到主機(jī)系統(tǒng)中。 出庫(kù) 在配送中心的出庫(kù)作業(yè)環(huán)節(jié)，在數(shù)據(jù)終端下載主機(jī)系統(tǒng)的出庫(kù)數(shù)據(jù)之后，操作人員在數(shù)據(jù)終端上輸入相應(yīng)的出庫(kù)單據(jù)號(hào)，便可獲得當(dāng)前批次出庫(kù)的產(chǎn)品條碼和數(shù)量。操作人員通過(guò)對(duì)實(shí)際入庫(kù)產(chǎn)品條碼的掃描，并將實(shí)收數(shù)據(jù)與應(yīng)收數(shù)據(jù)核對(duì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)入庫(kù)數(shù)據(jù)的高效采集和流程控制功能。 企業(yè)移動(dòng)第一步：采集 Symbol的“采集、移動(dòng)、管理”企業(yè)移動(dòng)解決方案方案中，首先要解決的是業(yè)務(wù)活動(dòng)端采集信息的能力。由于軟、硬件等領(lǐng)先技術(shù)的運(yùn)用，該物流中心 7200平米的貨區(qū)，完成的吞吐量相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫(kù)的30萬(wàn)平米，而整個(gè)物流中心的操作人員卻僅有 10名。最新啟用的海爾國(guó)際物流中心因采用了以激光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車系統(tǒng)為代表的一系列先進(jìn)技術(shù)，從而全部實(shí)現(xiàn)了物流的自動(dòng)化和智能化。 不去打破現(xiàn)有的成功， 不去打破現(xiàn)有的平衡， 就永遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo) 。 市場(chǎng)鏈管理 市場(chǎng)鏈管理 海爾最新的管理理念 簡(jiǎn)稱 S（索賠） S（索酬） T（跳閘） ? 海爾的創(chuàng)新永遠(yuǎn)來(lái)自消費(fèi)者需求，海爾的定位就是“不斷地滿足消費(fèi)者需求”，而且消費(fèi)者需求不是靜態(tài)的，而是一個(gè)時(shí)刻在變化的動(dòng)態(tài)的過(guò)程，海爾的創(chuàng)新就是要不斷地捕捉住這種新的需求。這樣，市場(chǎng)的壓力直接就傳遞給了員工。 為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)初衷，海爾希望把每一個(gè)員工都變成一個(gè)老板，也就是一個(gè) SBU（策略事業(yè)單位），讓每個(gè)人都創(chuàng)造有價(jià)值的訂單。 市場(chǎng)鏈解決工作效率效果 業(yè)務(wù)流程再造要冒 如此 大風(fēng)險(xiǎn)，海爾高瞻遠(yuǎn)矚和超凡的魄力是為了什么呢？ 市場(chǎng)鏈解決工作效率效果 為了爭(zhēng)取這種服務(wù)，海爾整個(gè)流程就必須提速，整合現(xiàn)有資源、充分實(shí)現(xiàn)個(gè)性化。按照客戶經(jīng)濟(jì)的原則：擺在企業(yè)經(jīng)營(yíng)第一位的是客戶滿意度、第二是速度、第三是差錯(cuò)率。 海爾這套信息系統(tǒng)的最大的優(yōu)勢(shì)是，在訂單的驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn)品事業(yè)部、商流、物流、資金流各部門實(shí)現(xiàn)了并行操作，優(yōu)化了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流配送等各環(huán)節(jié)的工作節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)了響應(yīng)客戶訂單的時(shí)間最小和工作效率最大化。在這種復(fù)雜的情況下，海爾物流自整合以來(lái)，呆滯物資降低了 ％，倉(cāng)庫(kù)面積減少50％，庫(kù)存資金減少 67％。良好的服務(wù)口碑配合優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化產(chǎn)品，成了消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品的首選。 而企業(yè)在其中也實(shí)現(xiàn)了銷售和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)銷商的個(gè)性化定制成了同類產(chǎn)品中的銷售亮點(diǎn)。訂單信息同時(shí)在相關(guān)部門的電腦終端上同時(shí)響應(yīng)。 通過(guò)“一流三網(wǎng)”的構(gòu)建，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)線的改造和看板管理等實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的柔性化，并在供應(yīng)鏈方面實(shí)施三個(gè) JIT（ Just in time）管理，即： ? JIT采購(gòu) ； ? JIT原材料配送 ； ? JIT成品分撥物流。 ? “一流三網(wǎng)” “一流”即為訂單信息流；“三網(wǎng)”分別是：計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)、全球供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)和全球客戶資源網(wǎng)絡(luò)。 海爾以流程改造構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 業(yè)務(wù)流程改造 其定義是： 對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性地再思考和徹底性再設(shè)計(jì)，從而使企業(yè)獲得在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面業(yè)績(jī)的戲劇性改善。誰(shuí)所在的供應(yīng)鏈總成本低、對(duì)市場(chǎng)響應(yīng)速度快，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)。 海爾在進(jìn)行流程再造時(shí)，圍繞建立強(qiáng)有力的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系，采取了一系列重大舉措。第一階段是品牌戰(zhàn)略，第二階段是多元化戰(zhàn)略，第三階段是國(guó)際化戰(zhàn)略。 三、海爾現(xiàn)代物流從根本上打破了企業(yè)自循環(huán)的封閉體系，建立了市場(chǎng)快速響應(yīng)體系 ： 一是建立網(wǎng)上定單管理平臺(tái) 二是建立網(wǎng)上支付系統(tǒng)
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