李寧液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)(參考版)
2024-10-12 13:34本頁面
【正文】 第 六 章 液壓元件的選 用 。 而下面的黃色線框部分 節(jié)流同步回路，這種回路液壓系統(tǒng)簡單，成本低，可以調(diào)速和實(shí)現(xiàn)多液壓缸的同步，但傳動精度較小，對于此液壓升降平臺 精度要求不是太高，綜合考慮經(jīng) 濟(jì)適用性等多方面，此液壓系統(tǒng)圖可采用此種同步回路。這種回路要注意的是，回油路一定要設(shè)置起背壓作用的元件（如單向節(jié)流閥，順序閥等）。 鎖緊回路 鎖緊回路的功用是在液壓執(zhí)行元件不工作時切斷其進(jìn)出油液通道，確切地使它保持在既定位置上 。 常用的調(diào)速方案有三種：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。 串聯(lián)方式是除了第一個液壓元件的進(jìn)油口和最后一個執(zhí)行元件的回油口分別與液壓泵和油箱相連接外，其余液壓執(zhí)行元件的進(jìn)，出油口依次相連，這種連 接方式的特點(diǎn)是多個液壓元件同時動作時，其速度不隨外載荷變化，故輕載時可多個液壓執(zhí)行元件同時動作。 比較上述兩種方式的差異，再根據(jù)升降機(jī)的性能要求，可以選擇的油路循環(huán)方式為開式系統(tǒng)，因?yàn)樵撋禉C(jī)主機(jī)和液壓泵要分開安裝 ，具有較大的空間存放油箱，而且要求該升降機(jī)的結(jié)構(gòu)盡可能簡單，開式 系統(tǒng)剛好能滿足上述要求。 第五章 液壓系統(tǒng)方案的選用 液壓系統(tǒng)方案是根據(jù)主機(jī)的工作情況，主機(jī)對液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求，液壓系統(tǒng)的工作條件和環(huán)境條件，以成本，經(jīng)濟(jì)性，供貨情況等諸多因素進(jìn)行全面綜合的設(shè)計(jì)選擇，從而擬訂出一個各方面比較合理的，可實(shí)現(xiàn)的液壓系統(tǒng)方案。還應(yīng)滿足組成結(jié)構(gòu)簡單，工作安全可靠，操縱維護(hù)方便，經(jīng)濟(jì)性好等條件。 式中： W 抗彎截面系數(shù) 3m 沿長度方向?yàn)?16號熱軋槽鋼 63117 10Wm??? S? 鋼的屈服極限 255s MPa? ? n 安全系數(shù) n=3 代入數(shù)據(jù)： cuode m a x 61850 1 5 .81 1 7 1 0 sM P a n?? ?? ? ?? =85MPa 由此可知，強(qiáng)度符合要求。 （ 2） 強(qiáng)度校核 由設(shè)計(jì)知，支架固定端固定在離工作臺邊緣 米處， 當(dāng)工作臺在最高位置時，滑動端離工作臺邊緣的距離為 =米，當(dāng)工作臺在最高位置時，而兩人站在滑動端邊緣，此時工作臺所受載荷最大，大致受力圖可表示為如下圖 ： 2200200 600 圖 受力最大時，最右端受力為 150Kg，即 1500N，此時由于系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)， 1500N =F ，可解出 F≈ 1715N，這個 F 為上圖最左端的力，而中間的力可求出為 1715+1500=3215N。因?yàn)榇松灯脚_一般適合承載兩人， 即約為 150kg，載重很小，所以一般鋼板與鋼條都能承受住此重量。 4＝ ，當(dāng)高度最高時， 兩個剪叉夾角為 90 度，此時可求一個支架的長度大約為 247。因?yàn)樯禉C(jī)的 最大高度為 6 米，即升降機(jī)底板的最大高度為 6 米。 升降機(jī)的運(yùn)動機(jī)理 初 態(tài)時，上下底板處于閉合狀態(tài)，可近似看做水平，但實(shí)際不是水平，隨著液壓油的不斷輸入到液壓缸中，液壓缸外伸，頂起支架，支架與液壓缸會同時運(yùn)動，從而整個液壓支架上升，達(dá)到最大高
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