臥式車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)開題報(bào)告終極版(參考版)
2024-10-11 10:54本頁面
【正文】 其 它的還需要體現(xiàn)的是 操作說明書、程序的調(diào)試過程、遇到的問題及解決方法、對課程設(shè)計(jì)的認(rèn)識和建議 ，以及在實(shí)驗(yàn)過程中取得的收獲。 ⑥電氣設(shè)備明細(xì)表。 ③ PLC 控制程序（梯形圖和指令表）。 4) 編寫設(shè)計(jì)說明書，內(nèi)容包括： ① 設(shè)計(jì)過程和有關(guān)說明。 在這個環(huán)節(jié)中要參考 plc編程科目，學(xué)會編寫 plc 梯形圖程序。 這個環(huán)節(jié)主要用到 Auto CAD 軟件的使用，要學(xué)會熟練地運(yùn)用 CAD 軟件。 模塊化設(shè)計(jì) ∶ 針對市場需求，為加速發(fā)展系列產(chǎn)品、 降低成本和縮短交貨期，國外 NC 車床已普遍采用模塊化設(shè)計(jì)，利用基本模塊和各種功能部件靈活配置，組成各式 NC 車床、車削中心等 。具有 X、Z、 Y、 B、 C 5 軸功能的也逐步增多，出現(xiàn)了車 磨結(jié)合、車床 加工中心結(jié)合的復(fù)合加工機(jī)，實(shí)現(xiàn) “ 全部加工 ” 。主傳動功率也大大提高。 高效率 ∶ 通過高速化和復(fù)合化不斷提高加工效率。重復(fù)定位精度達(dá) 12 微米 (高精度車床為 )，工件精度達(dá) 微米，圓度達(dá) 1 微米，表面粗糙度達(dá) Ra 微米。 高精度 ∶ 加工精度普遍提高，精密車床代替了過去的普通精度 NC 車床。圖 1A 為一般 NC 車床 (帶 2 個刀架 )，圖 1B 為帶復(fù)合加工能力的車削中心 (帶銑削功能和主軸分度 C軸 )，圖 1C為有較高復(fù)合加工性能的車削中心 (帶Y、 C 軸 )。如工藝上車、銑、磨結(jié)合；布局上立、臥、傾斜式、倒立式變化，結(jié)構(gòu)上多主軸、多刀架；驅(qū)動上電主軸、滾珠絲桿、直線電機(jī)并用；控制上多軸聯(lián)動、網(wǎng)絡(luò)化等。關(guān)鍵核心技術(shù)、核心關(guān)鍵部件和品牌依然掌握在國外企業(yè)手中，已經(jīng)成為制約裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸，仍未擺脫“打工式”的加工制造地位。產(chǎn)品可靠性低，市場滿足率低 。主要表現(xiàn)在：創(chuàng)新能力薄弱，企業(yè)自主創(chuàng)新動力不足 。當(dāng)今世界工業(yè)發(fā)
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