煤礦三違人員管理規(guī)定制度(參考版)
2024-09-25 21:25本頁(yè)面
【正文】 第二十三條 本認(rèn)定細(xì)則最終解釋全安檢科。 第二十一條 具有下列行為之一的，認(rèn)定為嚴(yán)重?三違?： ?預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，有掘必探，先探后掘，先治后采?探放水原則的； ，未采取措施繼續(xù)施工的； （導(dǎo)線點(diǎn)、腰線點(diǎn)、中線點(diǎn)）的； ，不落實(shí)防治水措施而安排生產(chǎn)的； 、超采的； ； ，隨意改變?cè)O(shè)計(jì)方位、斷面或支護(hù)工藝的； 煤、巖柱的。 第七章 地測(cè)防治水專業(yè) 第十九條 具有下列行為之一的，認(rèn)定為一般?三違?： ； ，未掛警示牌的； 。 第十七條 具有下列行為之一的，認(rèn)定為較重?三違?： ； 、雷管不使用專用箱落鎖存放的； 、保管發(fā)爆器鑰匙的； ?一炮三檢?和?三人連鎖?放炮站崗制度的； ； 20m 范圍內(nèi)灑水沖塵的； ； 作業(yè)規(guī)程要求的； ，事先不通知絞車司機(jī)和井上下把鉤工的； ； 、掘工作面爆破時(shí)未對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的； 、掘工作面未按作業(yè)規(guī)程要求布置炮眼實(shí)行爆破的； ； 。 第十五條 具有下 列行為之一的，認(rèn)定為嚴(yán)重?三違?： 、敞開(kāi)風(fēng)門不關(guān)造成風(fēng)流短路的； ； ； ，未按規(guī)定斷電撤人的； ； 、停局部通風(fēng)機(jī)，或停電停風(fēng)的掘進(jìn)工作面未經(jīng)檢查瓦斯送電恢復(fù)通風(fēng)的； 、無(wú)風(fēng)區(qū)或進(jìn)入帶有警示標(biāo)志的危險(xiǎn)區(qū)的； ； ，或發(fā)現(xiàn)異常未立即報(bào)告的； ，未打開(kāi)井口防爆門和有關(guān)風(fēng) 門，利用自然風(fēng)壓通風(fēng)的； ，違反規(guī)定串聯(lián)通風(fēng)的； 風(fēng)，使用 3 臺(tái)以上（含 3 臺(tái)）的局部通風(fēng)機(jī)同時(shí)向 1 個(gè)工作面供風(fēng)的； ，巷道相距 20m（機(jī)掘 50m、突出危險(xiǎn)掘進(jìn)工作面 60m）未停止一個(gè)工作面作業(yè)的； （超 %），未采取安全措施繼續(xù)組織生產(chǎn)的； %或二氧化碳濃度達(dá)到 %仍然工作的； %，未采取安全措施繼續(xù)組織生產(chǎn)的； ； 20m 內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 1%以上，未停止爆破的； 、弄虛作假的； ； ，擅自啟封或注銷火區(qū)的； 。 第五章 ?一通三防?專業(yè) 第十三條 具有下列行為之一的，認(rèn)定為一般?三違?： ，拐彎不平緩，異徑風(fēng)筒接頭不用過(guò)渡節(jié)的； ； ； ； （盲巷密閉除外）； （有水煤或空載除外）或停運(yùn)時(shí)間超過(guò) 5 分鐘不關(guān)噴霧的； 、裝煤巖前未灑 水降塵的； ； ； ，掘進(jìn)工作面風(fēng)筒損壞嚴(yán)重未及時(shí)更換的； 。 5檢修壓力管道之前，未現(xiàn)關(guān)閉安全閥并進(jìn)行卸壓的。 第十一條 具有下列行為之一的，認(rèn)定為較重?三違?： （ 2m 以上）人員不戴安全帽，不佩戴合格的安全帶的； ； ，燈鎖失效，燈頭密封不嚴(yán)的； 、敲打、撞擊礦燈的； ； 接裝置等安全設(shè)施的； 和維修的； 的； 、不連續(xù)、接頭松動(dòng)、銹蝕，接地線截面不符合要求的； ； ； ； ； ，未切斷電動(dòng)機(jī)電源，或未將控制手把取下、扳緊車閘的； ； 、鐵釬子代替插銷，用鐵絲、繩代替鏈環(huán)的； 車外的； ； 、超高、超寬、超長(zhǎng)或偏載嚴(yán)重車輛無(wú)措施的； ，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動(dòng)仍然使用的； ； 、配電點(diǎn)引出的饋電線上不裝設(shè)短路、過(guò)負(fù)荷和漏電保護(hù)裝置的； ，不具備短路、過(guò)負(fù)荷、單相斷線，漏電閉鎖保護(hù)裝置及遠(yuǎn)程控制裝置的； ，將手腳伸入軌底 或軌枕下面的； ? 8?字型的； ； 的； 、非值班電氣人員擅自操作電氣設(shè)備的； ； ； 7‰時(shí)，人力推車的； ，傾斜井巷中的擋車器裝置和跑車防護(hù)裝置處于關(guān)閉狀態(tài)的； ，牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不
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