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正文內(nèi)容

采礦工程畢業(yè)設(shè)計論文-雞西礦業(yè)集團城子河礦06mta新井設(shè)計[2](參考版)

2024-09-20 09:08本頁面
  

【正文】 見圖 38: 2 3 5 .992 5 25000西上西下中上東上中下東下 圖 38 帶區(qū)劃分 井。帶區(qū)是指 能 35 共用一個帶區(qū)煤倉的所有煤層的所有工作面所組成的區(qū)域。采用傾斜長壁采煤法的礦井內(nèi)的劃分一般是條帶式、帶區(qū)式和盤區(qū)式。 ,且煤層賦存穩(wěn)定,構(gòu)造簡單,厚度為 米左右,頂?shù)装辶己?,所以, 本設(shè)計礦井采 用傾斜長壁采煤法 。 帶 區(qū)劃分 本設(shè)計井田走向長度較 小 , 傾斜長度較大, 地質(zhì)構(gòu)造 簡單 ,欲從井田邊界沿整個階段前進開采,無論從時間、投資和實際開采技術(shù)條件上都要受到限制,勢必按技術(shù)要求將井田沿走向劃分為 帶 區(qū),并按一定的順序回采,每個 帶 區(qū)有一套生產(chǎn)設(shè)施,包括 提升、運輸設(shè)備,以便獨立進行生產(chǎn)與準備。 帶區(qū)運料回風斜巷與煤層群最下部煤層有一交點,自交點沿最下部煤層施工一回風聯(lián)絡(luò)巷與處在最下部煤層中的集中回風大巷相連,構(gòu)成回風回路,這條回風聯(lián)絡(luò)巷始 終擔負回風的任務(wù)。帶區(qū)運料回風斜巷中的運輸設(shè)備可選用絞車硐室在斜巷上部的單鉤串車運輸方式,也可采用絞車硐室在斜巷下部的單軌吊車運輸方式,還可以采用內(nèi)燃機車牽引的單軌吊車,實現(xiàn)從帶區(qū)運料回風斜巷的輔助運輸?shù)倪B續(xù)化。 帶區(qū)斜巷傾角均 取最佳角度 24176。 帶區(qū)運輸入風斜巷和帶區(qū)運料回風斜巷傾角相同、層位相同、各自的下部車場工程量相同,從而保證了每層煤仰、俯斜工作面采止線能順暢地貼近,避免了在采止線附近維護采空區(qū)巷道和 Z形通風現(xiàn)象的發(fā)生。 本設(shè)計帶區(qū)斜巷按逆傾向(反傾斜)布置,由于帶區(qū)斜巷要與帶區(qū)下部車場相連,所以注 定了帶區(qū)下部車場要向集中運輸大巷的下幫開掘,帶區(qū)下部車場方位與集中運輸大巷垂直,然后施工一個回頭,與帶區(qū)斜巷相連。 煤層傾角一般在 11176。 (1)環(huán)形式:立式、 刀 式、臥式; (2)折返式:梭式、盡頭式; 原則 : (1)保證礦井生產(chǎn)能力,有足夠的富裕系數(shù),有增產(chǎn)的可能性; (2)調(diào)車簡單,管理方便,彎道及交岔點少; (3)操作安全,符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范; (4)井巷工程量少,建設(shè)投資省,便于維護,生產(chǎn)成本低; (5)施工方便,各井 筒間、井底車場與主要運輸巷道間能迅速貫通,縮短建井工期; (6)當大巷或石門與井筒的距離較大時,能夠布置下存車線和調(diào)車線,可選擇立式井底車場; 綜上所述,根據(jù)井底車場所處的地質(zhì)構(gòu)造,井筒與大巷的相對位置及地面生產(chǎn)系統(tǒng)的布置,通過對各種形式井底車場的適用條件及優(yōu)缺點做簡單比較后,初步擬定本設(shè)計井田井底車場形式為環(huán)形刀式車場 。 有關(guān)大巷及石門斷面技術(shù)特征詳見圖 36, 37: 圖 36 石門斷面圖 32 表 36 石門斷面特征表 巷道 形狀 支護 方式 斷面積( m2) 設(shè)計尺寸( mm) 凈周長 (m) 噴厚 (mm) 凈 掘 頂高 底寬 半圓形 錨噴 1950 4100 100 圖 37大巷斷面圖 表 37 大巷斷面特征表 巷道 形狀 支護 方式 斷面積( m2) 設(shè)計尺寸( mm) 凈周長 (m) 噴厚 (mm) 凈 掘 頂高 底寬 半圓形 錨噴 1950 4100 100 井底車場形式的選擇 井底車場是連接井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱,是連接井下運輸和提升兩個環(huán)節(jié)的樞紐,是礦井生產(chǎn)的咽喉,因此井 底車場設(shè)計是否合理直接影響礦井的安全和生產(chǎn)。 綜上所述,煤層大巷與巖石大巷相比缺點大于優(yōu)點,巖層大巷的優(yōu)越性還是主要的。 在具體條件下是采用巖石大巷還是煤層大巷需要做全面細致的方案比較才能合理的確定??刹涣艋蛏倭糇o巷煤柱,煤的損失少,安全條件好,受煤和瓦斯突出以及自燃發(fā)火影響較小 。 (2)巖石大巷 優(yōu)點很多,如維護條件好,費用低。對于新建礦井,在煤層中布置巷道,在建設(shè)期間,還有早出煤,早投產(chǎn),節(jié)省投資以及探明地質(zhì)情況的優(yōu)點。 :大巷布置形式主要有煤層大巷、巖石大巷兩種。 水平數(shù)目及高度 本井田采用多水平開拓 ,擬定第一標高為 250m,實 行上 山 開采 , 第二水平擬定標高為 500m,實行 上 、 下 山開 采 。 確定井筒坐 標:①主井井口坐標: XA=5192416, YA=44459258; ②副井井口坐標: XB=5192396, YB=44459297; 主井井口標高為 +117m,副井井口標高為 +117m,擬定二水平為井筒最終水平。 井硐位置及坐標 (1)地處井田儲量中央 ; 井筒距北部邊界 公里,南部邊界 ,西部邊界 公里,東部邊界 公里; (2)有較好的地形條件:井口處標高 +117m,地面坡度不足 2176。 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 井硐形式和數(shù)目 本設(shè)計井田采用一對立井開拓,即主井、副井 ,另外還設(shè)有回風井。方案 一巷道較多, 工程量 大 ,費用高,經(jīng)濟上不合理。 ① 煤層數(shù)不多,層間距大,石門長; ② 井田走向長度短,服務(wù)年限不長; ③ 井底車場或平硐在煤層頂板; ④ 風量大,需要疏解; ⑤ 各煤層底板均有堅硬巖層。 根據(jù)煤層的數(shù)目和間距,大巷的布置方式分為單煤層布置(稱分煤層運輸大巷),分煤組布置(稱分組集中運輸大巷)和全煤組集中布置(稱集中運輸大巷) 。 開拓巷道的布置 開拓巷道是指為全礦井、一個水平或若干采區(qū)服務(wù)的巷道,如井筒、井底車場、主要石門、運輸大巷和回風大巷(或總回風道)、主要風井等。故而采用方案 一 的水平劃分方法,即劃分兩個開采水平,一水平標高分別為 250 m 和 500 m,一水平垂高為 350 m,二水平垂高為 250 m。各水平均實行上山開采 。一水平實行上山開采,二水平上 下 山開采。 本設(shè)計井田水平標高的確定主要考慮了以下幾個因素: (1)合理的水平服務(wù)年限; (2)煤層賦存條件及地質(zhì)構(gòu)造; (3)生產(chǎn)成本; (4)水平接替 ; (5)井底車場及其主要硐室的位置應(yīng)盡量處于較好的巖層內(nèi)。根據(jù)煤層的賦存條件和傾斜長度,一個井田可以單水平開采, 也 可以多水平開采(從上往下逐水平開采)。 在本設(shè)計井田中,提出三種井筒位置方案: 方案一:井筒位于井田淺部 方案二:井筒位于井田中部 方案三:井筒位于井田深部 方案 1 方案 2 方案 3 26 技術(shù)比較: ① 井筒位于井田淺部,煤柱尺寸最小,壓煤最少,但石門最長; ② 井筒位于井田深部,煤柱尺寸最大,壓煤量最大,且初期工程量大,石門也較長,但對于開采井田深部煤層及井 筒 延伸有利; ③ 井筒位于井田中部時,煤柱尺寸稍大,但石門長度較短,且沿石門的運輸工程量也小; 本井田煤層均為緩傾斜中厚煤層,井田走向長度不大,但傾斜長度較大,從有利井下運輸和保證初水平合理的服務(wù)年限出發(fā),也應(yīng)該將井筒布置在井 田中部或稍靠上方的位置,由此可初步確定本設(shè)計井田的井筒位置在井田的中部稍靠上方。井口位置與開拓方式要相互協(xié)調(diào),經(jīng)綜合比選后擇優(yōu)確定,特別是主井位置還要與地面生產(chǎn)系統(tǒng)、工業(yè)廣場布置相匹配,需要綜合考慮的因素和原則如下: (1)井下條件 25 ①井田走向儲量中央或靠近中央位置,使井田兩翼 可采 儲量基本平衡; ② 井筒應(yīng)盡量避開或少穿地質(zhì)及水文復雜的地層或地段; ③ 勘探程度及初期工程量。詳 見開拓方案經(jīng)濟比較表 32 24 表 32 經(jīng)濟比較表 方 案 雙 立 井 開 拓 雙 斜 井 開 拓 內(nèi) 容 工 程 量 單價(元) 費 用(元) 工 程 量 單價(元) 費 用(元) 單 位 名 稱 數(shù) 量 單 位 數(shù) 量 數(shù) 量 數(shù) 量 單 位 數(shù) 量 數(shù) 量 基 巖 段 主 井 掘 進 10m 31958 1118530 10m 8503 1321806 基 巖 段 副 井 掘進 10m 39910 1500166 10m 9215 1388700 基 巖 段 主 井 輔助 費 10m 42781 1454554 10m 14774 2304300 基 巖 段 副 井 輔助 費 10m 45214 1609618 150 10m 14774 2216100 表 土 層 副 井 輔助 費 4 10m 23435 93740 10m 11822 114423 主 井 提 升 費 用 10m 80 10m 副 井 提 升 費 用 10m 420486 10m 157343 箕 斗 2 個 243750 487500 罐 籠 2 個 218750 437500 鋼 絲 繩 輸 送 機 170 10m 4955 842350 串 車 10 10m 5250 52500 主 井 提 升 機 1 個 101750 101750 1 個 92020 92020 副 井 提 升 機 1 個 876250 876250 1 個 923750 923750 總 計 11545865 21285750 噸 煤 成 本 從經(jīng)濟比較表可知,立井開拓比斜井開拓投資少,所以該設(shè)計礦井選擇方案一:采用雙立井開拓方式。兩個方案的井底車場、水平運輸大巷以及各種帶區(qū)石門和帶區(qū)上山(斜巷)的工程量基本相等。),副井采用串車提升( 25176。 ,不利工業(yè)廣場的布置; ,生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系不方便; ,增加了煤柱損失。 Ⅱ 雙斜井開拓 ??; 2井筒設(shè)備較簡單; ; ,煤柱損失嚴重; ,通風阻力大,費用增加; ,地質(zhì)條件復雜時,不易維護,安全性降低; 。依據(jù)本井田的地質(zhì)狀況、煤層賦存情況及井型、服務(wù)年限等要求,對本井田開拓方式選擇提出三種方案: ①方案一:雙立井開拓方式 ②方案二:雙斜井開拓方式 ③方案三:主立井副斜井開拓方式 ( 1)技術(shù)比較 詳見技術(shù) 比較表 31 22 表 31 技術(shù)比較表 方 案 名 稱 優(yōu) 點 缺 點 Ⅰ 雙 立 井 開 拓 ,技術(shù)成熟可靠 ,提升速度快,提升能力大; ,風阻小,滿足大風量要求 。因此,平硐開拓方式對本設(shè)計井田不適 用,排除采用平硐開拓方式。首先我們應(yīng)該考慮平硐開拓方式是否可行。一般在表土層厚、煤層賦存深時,應(yīng) 采用立井開拓。 ② 斜井開拓:對于表土層較薄、煤層賦存較淺、水文地質(zhì)條件簡單的煤田, 21 一般都可以采用斜井開拓。 開拓方式按照井筒的傾角不同(水平、傾斜、垂直)分為平硐開拓、斜井開拓 和 立井開拓。左右。煤層走向長度為 ,傾向 。影響本設(shè)計井田開拓方式的具體因素如下: 本井田屬于緩坡丘陵地形,井田北部及中部皆為 平原 , 地表平均標高 +100m。 影響本礦井開拓方式的因 素 及其具體情況 井田開拓方式的選擇應(yīng)全面考慮各種因素,主要因素包括: (1)井田地質(zhì)和水文地質(zhì)條件(特別是表土層情況); (2)煤層賦存和開采技術(shù)條件; (3)地形地貌和地面外部條件; (4)技術(shù)裝備和工藝系統(tǒng)條件; (5)施工技術(shù)和設(shè)備 條件; (6)總體設(shè)計和礦井生產(chǎn)能力要求等。 依據(jù)以上擬定的礦井生產(chǎn)能力,服務(wù)年限的確定現(xiàn)提出三種方案,具體如下: 方案 A: ( A k) = /( ) =134 a; 方案 B: ( A k) = /( ) = a 方案 C: ( A k) = /( ) = a; 參照《煤礦工業(yè)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,方案 B 較為合理,即:礦井生產(chǎn)能力為 Mt/a;礦井服務(wù) 年限為 T= a。 礦井服務(wù)年限 礦井服務(wù)年限計算公式如下: T=Z /( A k) ( 22) 式中 Z— 礦井設(shè)計可采儲量, Mt; A— 礦井生產(chǎn)能力, Mt/a; k— 礦井儲量備用系數(shù), k=~ 。 礦井生產(chǎn)能力的大小主要根據(jù)井田儲量、煤層賦存 狀況、地質(zhì)條件等情況來確定,還應(yīng)該考慮到當前及今后市場的需煤量。 19 礦井工作制度、生產(chǎn)能力、服務(wù)年限 礦井工作制度 該設(shè)計礦井年工作日確定為 330d,礦井每日凈提升 16h,采用四六工作制制度。由于技術(shù)水平所限,儲量計算設(shè)計所得到的各種儲量與實際可能有一定的誤差。經(jīng)各煤層可采儲量計算,匯總計算出本設(shè)計井田可采儲量為 Mt。
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