【正文】 在此，謹(jǐn)向老師們致以衷心的感謝和崇高的敬意！ 最 后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱，評(píng)議和參與本人論文答辯的各位老師表示感謝 ！ 。洛克信．德國刑法學(xué)總論［Ｍ］．王世洲，譯．北京：法律出版社，2021：２７５． 【 ３ 】 戴有舉．危險(xiǎn)駕駛罪初論 ——— 對(duì)《中華人民共和國刑法修正案（八）（草案）》第２２條之解讀［Ｊ］．中國刑事法雜志，2021（１）： ２１－２５． 【４】 陳家林．外國刑法通論［Ｍ］．北京：中國人民公安大學(xué)出版社，2021：２１６． 【５】 ［日］大谷實(shí)．刑法總論［Ｍ］．黎宏，譯． 北京：法律出版社，2021：２６． 【 6】 百度百科：汽車保有量，來源： 【 7】 北京青年報(bào)：《建議增設(shè)危險(xiǎn)駕駛罪 規(guī)避不同城市不同罰》 【 8】 周光權(quán)：有必要在我國增設(shè)危險(xiǎn)駕駛罪 [J].中國社會(huì)科學(xué)報(bào) 【 9】 上海一周報(bào)：《酒駕司機(jī)觀念薄弱 治理酒駕行動(dòng)中頻中招》文 /本報(bào)記者盧曉欣、周逸 【 10】 法制日?qǐng)?bào) : 危險(xiǎn)駕駛罪全國“遍地開花” 各地量刑不一引爭(zhēng)議 【 11】 危險(xiǎn)駕駛與交通肇事 罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的關(guān)系，作者：濮陽縣法院 劉耀光 【 12】 張明楷 :危險(xiǎn)駕駛罪及其與相關(guān)犯罪關(guān)系 【 13】 河北太平洋世紀(jì)律師事務(wù)所律師：藺艷軍網(wǎng)易博客“危險(xiǎn)駕駛罪、交通肇事罪與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的區(qū)分” 【 14】 新京報(bào)：醉駕入刑 全國酒駕較去年同期減少近四成作者：滿庭芳 【 15】 北京晚報(bào)：北京市首起因飆車涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪被公訴， 作者 :邱偉 【 16】 危險(xiǎn)駕駛罪在審判實(shí)踐中面臨的困境， 來源： 江蘇法 院網(wǎng) 作者 :季光 致 謝 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，老師對(duì)該論文從選題、構(gòu)思到最后定稿的各個(gè)環(huán)節(jié)給予細(xì)心及耐心的 指引與教導(dǎo) ,使我得以最終完成畢業(yè)論文。本文從多個(gè)角度剖析了危險(xiǎn)駕駛罪在適用過程中出現(xiàn)的問題，并著重探討了危險(xiǎn)駕駛罪的司法適用中的幾個(gè)重要問題及解決方式，以期為危險(xiǎn)駕駛罪的司法適用有所裨益 。 結(jié) 語 危險(xiǎn)駕駛罪 實(shí)施以來，成效顯著，酒駕數(shù)量明顯下降，民眾的感知度大幅度提升。用句通俗的話總結(jié)可以說是： “ 醉酒駕駛 ” （體內(nèi)酒精含量≧80mg/100ml）、 “ 追逐競(jìng)駛 ” （要視情節(jié)定罪）未發(fā)生交通事故的，為危險(xiǎn)駕駛罪； “ 醉酒駕駛 ” 、 “ 追逐競(jìng)駛 ” 發(fā)生道路交通事故并立即停車報(bào)警等候處理的，定為交通肇事罪； “ 醉酒駕駛 ” 、 “ 追逐競(jìng)駛 ” 發(fā)生道路交通事故后，未立即停車報(bào)警等候處理并繼續(xù)行車發(fā) 生二次事故的，或未立即停車報(bào)警等候處理并造成重大社會(huì)危害的，定為以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。交通肇事罪的客觀要件是行為 人有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為；發(fā)生了重大交通事故；違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為與重大交通事故間有因果關(guān)系。 而 無證駕 駛、疲勞駕駛、酒后駕駛（包括醉酒駕駛）、超載駕駛、超速駕駛（包括飆車）、吸食毒品或服用鎮(zhèn)靜類藥物后駕駛、明知是存在安全隱患的車輛而駕駛等行為， 卻 不能以危險(xiǎn)駕駛罪論處，只 有在 發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失 后 以交通肇事罪論處 ；或在本文之前所述三種情況下定以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。 以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪表現(xiàn)為以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全的行為。 也就是說在本罪的認(rèn)定過程中，行為人違反道路交通安全法是明知故意，但對(duì)其結(jié)果的發(fā)生是放任態(tài)度。 危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面表現(xiàn) （ 在本文第一章第四點(diǎn)中筆 者明確表達(dá)自己觀點(diǎn) ） ，就 “ 追逐競(jìng)駛 ” 而言是故意，就“醉駕”一律入刑而言，是行為犯，其表現(xiàn)為故意。實(shí)踐中這種案件除少數(shù)對(duì)危害公共安全的后果持希望也就是故意態(tài)度，由直接故意構(gòu)成外，大多持放任態(tài)度，屬于間接故意。 以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪表現(xiàn)為故意。 其中交通肇事罪中的“交通運(yùn)輸安全”包涵“公路、水路”涵蓋面比危險(xiǎn)駕駛罪要廣，危險(xiǎn)駕駛中的“道路”只是交通運(yùn)輸中的一種。 第二，客體方面。 但其主體還是不盡相同，危險(xiǎn)駕駛罪主體限定為“ 駕駛機(jī)動(dòng)車 ”的特定人員；而交通肇事罪的主體為“交通運(yùn) 輸人員”也就是一切與交通運(yùn)輸安全有直接關(guān)系的人并不特指駕駛員。 、交通肇事罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的犯罪構(gòu)成要件來甄別危險(xiǎn)駕駛罪的司法適用 第一 ， 主體 方面。只要危險(xiǎn)駕駛行為符合 以下情況： 一，行為人因懷有對(duì)社會(huì)的仇恨心理，為了報(bào)復(fù)社會(huì)、制造混亂，而無視交通規(guī)則，駕駛車輛在大街上超速行駛，橫沖直撞，對(duì)公共安全造成威脅或者產(chǎn)生實(shí)際危害結(jié)果的；二，行為人根本就不具備熟練的駕駛技術(shù)而執(zhí)意要行駛，而且還要超速行駛，作為一個(gè)正常人，他對(duì)自己的行為會(huì)發(fā)生危害公共安全的結(jié)果是有認(rèn)識(shí)的，但卻置公共安全于不顧，仍然駕駛并超速行駛，顯然對(duì)自己行為所發(fā)生可能發(fā)生的危害結(jié)果抱有一種無所謂的放任態(tài)度，這屬于間接 故意；三，行為人因飲酒等原因使自己的身心狀態(tài)已經(jīng)難以正常操控車輛的運(yùn)行而仍然飆車，此時(shí)行為人的超速行駛行為就已經(jīng)具備了危害不特定多數(shù)人生命健康和公私財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)① 。首先，增加危險(xiǎn)駕駛罪 是為了合理擴(kuò)大處罰范圍，而不是為了限制刑法第一百一十四條、第一百一十五條的適用。 ① 張明楷．危險(xiǎn)駕駛罪及其與相關(guān)犯罪的關(guān)系．人民法院報(bào)． 2021 年 5 月 11 日． 刑法第一百一十四條與第一百一十五條以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪規(guī)定中，雖沒有明文規(guī)定具體行為結(jié)構(gòu)與方式，但這并不意味危險(xiǎn)駕駛罪的增加，使得一切危險(xiǎn)駕駛行為均僅成立危險(xiǎn)駕駛罪。此時(shí)，行為人對(duì)基本犯（危險(xiǎn)駕駛罪）是故意 ，對(duì)加重結(jié)果為過失，從而成為結(jié)果加重犯 。 當(dāng) “ 醉酒駕駛 ” 、 “ 追逐競(jìng)駛 ”產(chǎn)生了 重 大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失 的結(jié)果 后做為 加重