【正文】 在盾構(gòu)縱坡推進(jìn)時，應(yīng)通過嚴(yán)格的計算和量測來確定襯砌的超前量，并通過 在取水口工程施工方案 （ T46） 12/69 ４４ 現(xiàn)場加工 軟木楔子的手段以達(dá)到襯砌相應(yīng)的超前量，使管片環(huán)面始終垂直于設(shè)。盾構(gòu)糾偏過程中，應(yīng)限制推進(jìn)時每環(huán)的糾偏量，以減少盾構(gòu)對地層的擾動，減少地表沉降。 施工中根據(jù)反饋信息（測量數(shù)據(jù)、地面沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)等）來控制盾構(gòu)的軸線，及時調(diào)整，考慮隧道的后期沉降，在推進(jìn)過程中可適當(dāng)拋高。在設(shè)定了正確的土壓力前提下，還要嚴(yán)格控制各千斤頂?shù)男谐?、推進(jìn)油壓，合理糾偏，做到勤糾。 4）做好充分的準(zhǔn)備工作，以加快車架轉(zhuǎn)換的進(jìn)度。 2）盾構(gòu)工作面配置適量的雙快水泥、木楔、回絲 等堵漏材料及工具，防備一旦盾尾滲漏可進(jìn)行封堵。 4） 對盾構(gòu)進(jìn)行聯(lián)動調(diào)試，恢復(fù)推進(jìn)。 取水口工程施工方案 （ T46） 12/69 ４３ 2） 拆除過渡段油管和電纜以及車架間相互連接的管路，將車架按順序吊下井并用卷揚機(jī)牽引到安裝位置。由于所處地層含水量較高，盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定性較差，因此在車架轉(zhuǎn)換時，應(yīng)對正面胸板作封閉處理，防止正面土體失穩(wěn)；盾尾空隙用海綿填塞，加強(qiáng)盾尾防水效果，以防盾尾漏水、漏泥，引起沉降。 7 車架轉(zhuǎn)換 出洞段由于井內(nèi)沿隧道軸線尺寸較小，盾構(gòu)車架無法放到井下，只能放在地面，車架和盾構(gòu)間利用過渡管路進(jìn)行連接，在最初的十環(huán)推進(jìn)過程中，無法使用電機(jī)車，只能用卷揚機(jī)牽引平板車進(jìn)行運輸。 當(dāng)盾構(gòu)穿越大堤后，繼續(xù)對大堤繼續(xù)監(jiān)測，根據(jù)大堤的實際監(jiān)測情況以及隧道的沉降測量，及時采取二次注漿，注漿材料采用粉煤灰和膨潤土，注漿時間直至大堤趨于穩(wěn)定，并最終確保大堤變形量控制在 177。 在施工中還可以根據(jù)變形監(jiān)測情況進(jìn)行數(shù)次的后期補壓漿，以控制地表在盾構(gòu)穿越后的變形 （ 7） 做到平穩(wěn)操作盾構(gòu)，控制好盾構(gòu)推進(jìn)軸線，避免過多、過量地進(jìn)行盾構(gòu)糾偏，其目的是減少盾構(gòu)推進(jìn)對土體的擾動，這是控制地表變形的最有效手段。由于過大堤時盾構(gòu)上覆土加厚，相應(yīng)的壓漿量及壓力增大。 控制推進(jìn)壓力，根據(jù)大堤 地表變形監(jiān)測的結(jié)果優(yōu)化調(diào)整 ，減少正面土體擾動。 （ 4）保持施工連續(xù)性，避免盾構(gòu)不必要的停留，從而減少地表變形。沿軸線軸心及軸線左右 布置 5點，當(dāng)中 1點，左右各2點，縱橫間距 5米，縱向范圍為 40米，在過大堤期間每天定期觀測，每推進(jìn)一環(huán)推前推后各測一次，并及時將信息反饋于施工，并根據(jù)沉降量及時進(jìn)行調(diào)整。盾構(gòu)在穿越大堤時，易造成大堤沉降，應(yīng)加強(qiáng)取水隧道過大堤時的變形監(jiān)測，并采取以下措施： （ 1）大堤在盾構(gòu)通過范圍，預(yù)先注漿，并預(yù)留注漿管待盾構(gòu)通過時跟蹤注漿。隨著距離增長，車架安置到位后可恢復(fù)正常的水力出土機(jī)械。出洞段推進(jìn)作為整個施工的試驗段，主要任務(wù)是通過地面和井下監(jiān)控搜集推進(jìn)數(shù)據(jù)，包括推進(jìn)速率、出土量、壓漿量、壓漿壓力等，不斷摸索，通過對地面沉降點的監(jiān)控，在推進(jìn)作業(yè)中根據(jù)實際情況調(diào)整，盡快 找到合理的推進(jìn)施工參數(shù)，為整個隧道推進(jìn)施工打下基礎(chǔ)。 取水口工程施工方案 （ T46） 12/69 ４１ 出洞段施工中，由于受工作井長度的限制，洞口盾構(gòu)工作車架無法就位，管片運輸由電機(jī)車直接運至拼裝機(jī)，待車架轉(zhuǎn)換就位以后，恢復(fù)正常吊運程序：行車 —— 電機(jī)車 —— 盾構(gòu)單軌梁 —— 雙軌梁 —— 拼裝機(jī)。電機(jī)車軌道采用 2根 24kg/m軌道，軌道凈距 600mm落底布置。左下方每五環(huán)裝一個托架，上面鋪設(shè)進(jìn)、排水管道。 （ 1）隧道斷面布置 隧道左上方每隔十環(huán)布置一個燈架，照明電纜和日光燈固定在上面，動力電纜布置在燈架下方，右下方每環(huán)布置走道板，上鋪人行走道板。 盾構(gòu)負(fù)環(huán)布置圖見附圖。后盾支撐 56＃三榀工字鋼 組成的π 型支撐 及直徑 609 鋼管組成。 4 負(fù)環(huán)施工及后盾支撐 取水隧道負(fù)環(huán)共 13環(huán)。而且開始推進(jìn)時只能使用下部千斤頂，推進(jìn)時加 強(qiáng)對后盾受力構(gòu)件的觀察，如發(fā)生較大變形，應(yīng)立即采取措施，調(diào)整千斤頂編組，適當(dāng)放慢推進(jìn)速度，嚴(yán)格控制推進(jìn)油壓，使盾構(gòu)穩(wěn)步前進(jìn)。對可能出現(xiàn)的水土流失情況應(yīng)作好風(fēng)險預(yù)案，加強(qiáng)過程控制，備齊相關(guān)搶險材料。根據(jù)排水隧道盾構(gòu)出洞后的情況，以及當(dāng)時盾構(gòu)姿態(tài)和隧道軸線，盾構(gòu)出洞時推進(jìn)速度不宜過快。 （ 2）盾構(gòu)正面切入土體后，分別開啟各扇閘門，觀察正面土質(zhì)情況，確保水力機(jī)械系統(tǒng)暢通。盾構(gòu)支撐負(fù)環(huán)中 2～3環(huán)為閉口環(huán)，視盾構(gòu)姿態(tài)，可提前進(jìn)行閉口環(huán)的拼裝。洞口 地面不能出現(xiàn)積水現(xiàn)象，防止由于地面積水而影響到盾構(gòu)出洞施工安全。這樣可防止由于鋼板樁拔除而引起地面沉降。鋼板樁拔除應(yīng)從中間開始，在拔除洞門區(qū)域鋼板樁時，應(yīng)邊拔除洞圈面鋼板樁邊盾構(gòu)迅速上靠。 （ 2）盾構(gòu)進(jìn)入洞圈并離鋼板樁 10cm時，停止前進(jìn)。在整個作業(yè)過程中，要對洞門的密封裝置采取必要的保護(hù)措施。在割除過程中要確保洞圈內(nèi)側(cè)光滑平整，切忌留下凹凸不平的堅硬和銳利物，防止在盾構(gòu)靠上 洞圈時拉壞密封裝置。由于砂質(zhì)粉土在達(dá)到一定剪切面時具有自流性，所以鋼板樁在沉井施工過程中同時安裝，并隨沉井一次下沉到位，以確保出洞面土體穩(wěn)定，保證盾構(gòu)出洞安全。井點間距為第一孔離井壁 3m，其余兩點各相隔 5m。另外，也可利用地面上安裝的真空泵，通過管路連接，使井管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，利用井管內(nèi)外壓差，加速地下水的滲流，從而迫使降水區(qū)域內(nèi)的地下水位快速下降，達(dá)到 降低地下水之目的。 （ 2）大口徑井點降水是將井點埋設(shè)到一定深度的含水地層里，利用井管內(nèi)外水位差，使土層里的地下水通過砂濾層、濾網(wǎng)流入井管。 1 出洞保護(hù)措施： （ 1）由于取水隧道的出洞區(qū)域離長江大堤較近，稍有擾動極易引起洞門土體塌方，從而對長江大堤等產(chǎn)生破壞性影響。 盾構(gòu)出洞施工 本工程取水隧道盾構(gòu)拼裝方法由機(jī)械廠內(nèi)拼裝調(diào)試后，直接吊裝至工作井，然后進(jìn)行盾構(gòu) 調(diào)試。 取水口工程施工方案 （ T46） 12/69 ３８ （ 3）孔距為 ，排距為 ，注漿孔交錯排列。 （ 1）工藝流程： 放樣定位→成孔插管至設(shè)計標(biāo)高，攪拌水泥漿→注漿→提升 米→注漿?→提升至設(shè)計標(biāo)高→提升、孔內(nèi)漿液充填至孔口。洞口止水裝置結(jié)構(gòu)圖見附圖。 （ 3）工作井洞口與管片有一定的間隙，為了防止盾構(gòu)出洞過程中水土流失導(dǎo)致地面沉降，在洞圈周圍安裝橡膠簾布帶環(huán)板（襪套）、鉸鏈板等組成的密封裝置。基座上導(dǎo)軌按照盾構(gòu)設(shè)計軸線和設(shè)計坡度并按實測洞門中心居中放置，并設(shè)置支撐加固。 3 井下準(zhǔn)備工作 （ 1）井內(nèi)樓梯、平臺及欄桿加工和安裝。 （ 3）管片堆場及防水材料制作場地的平整，施工用管片、連接件、鋼管、軌道等備齊須有余量。盾構(gòu)水力機(jī)械給、排水管路鋪設(shè)、連接、供電線路接通。 取水口工程施工方案 （ T46） 12/69 ３６ 1 技術(shù)交 底、崗位培訓(xùn) 在盾構(gòu)施工前，對參加施工的全體人員分階段進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，按工種進(jìn)行崗位培訓(xùn)，考核合格后方可上崗操作。 ⑧施工場地必須加強(qiáng)電氣防火工作，采取必要的電氣防火措施，配備電氣專用的滅火劑，如 1211等。 ⑥不得指派無電工執(zhí)照人員進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、維修工作；非專業(yè)電氣工作人員，嚴(yán)禁亂動電氣設(shè)備；專業(yè)電工人員必須認(rèn)真執(zhí)行各有關(guān)規(guī)程和規(guī)定， 堅持按電工執(zhí)照中批準(zhǔn)的工作范圍工作，自覺抵制來自任何方面的違章專業(yè)命令，必要時向安全部門報告。按規(guī)定檢查電箱的電氣元件和箱體的完好程度，檢查電氣設(shè)備是否已接地良好，不符合要求的要及時整改；檢查和巡視施工現(xiàn)場的線路有無亂拖拉現(xiàn)象，違章現(xiàn)象要及時整改。 ③為確保隧道施工對供電可靠性、安全性的要求，必須建立和執(zhí)行一整套嚴(yán)格取水口工程施工方案 （ T46） 12/69 ３５ 的高壓停送電和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的操作制度；操作人員必須持有高壓執(zhí)照，一人操作，一人監(jiān)護(hù)；必須做好高壓開關(guān)室及低壓配電室的日常清掃工作；安全用具和消防器材（電氣專用）應(yīng)完整，做好變電所的五防工作。 （ 6）電氣安全技術(shù)措施和要求 ① 本工程在施工中要采用 10KV高壓 ，施工人員務(wù)必遵守有關(guān)操作規(guī)程，正確操作。 ⑥ 工地內(nèi)部通訊聯(lián)絡(luò)采用總機(jī)。 ⑤ 隧道內(nèi)水平運輸用 4臺電機(jī)車 (每條隧道 2臺 )。 ③ 電纜送電之前要有電試證明；低壓電纜送電前，用 500V搖表，對電纜進(jìn)行搖測，絕緣電阻應(yīng)在 20MΩ以上。 (5) 施工前期電氣準(zhǔn)備工作 ① 線路敷設(shè)采用埋地敷設(shè)和沿圍墻敷設(shè)相結(jié)合，埋地敷設(shè)電纜，應(yīng)事先查明地下管線的分布情況，過路部分和井口處必須穿鋼管；各種電纜，首末兩端必須編號標(biāo)牌。 5T行車主要作為管片轉(zhuǎn)駁。 ④ 行車用電配置 在施工場地裝備有 5T龍門行車和 5T行車各一部 。 照明燈具的金屬外殼、金屬支架必須設(shè)保護(hù)接零；燈具的配套裝置須有外殼，并設(shè)保護(hù)接零，嚴(yán)禁器件外露。 b 其它照明 場地、井口照明采用投光燈立桿架設(shè)，燈具采用 GGD－ 3500鏑燈和 NG1000高壓鈉燈，每桿裝設(shè)投光燈二只，電源電壓 380V；辦公室照明采用熒光屏 RR40，電源電壓 220V。 敷設(shè)導(dǎo)線采用敷銅線 3 16＋ 1 16＋ 1 16，排列次序由上至下依次為：線（紅）、工作零線（黑）、相（黃）、相（綠）、保護(hù)零線（黃綠）；線路從燈架至電箱進(jìn)出部分用塑料絕緣管外包。 ③ 照明 a 隧道照明 隧道照明采用三相五線制架空敷設(shè)，每 10環(huán)架設(shè)支架 1只，支架上裝 48寸鐵殼防取水口工程施工方案 （ T46） 12/69 ３３ 潮型熒光燈具和 10A熔斷器各一只， 3＃蝴蝶白料 5只，每盞燈按一相一零三相輪流跳接。 在線路敷設(shè)過程中，保護(hù)零線引出，在其它任何地方不得與工作零線有電氣 連接；對于較長輸電線路首、末端及 100A以上大電流配電箱采取重復(fù)接地接在保護(hù)零線上，接地電阻小于 10Ω；本配電系統(tǒng)中所有用電設(shè)備統(tǒng)一采用接零保護(hù)，不允許采用接地保護(hù)。 高壓橡套電纜在送電使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻（用 2500v兆歐表進(jìn)行整條線路的絕緣測量，其絕緣電阻須在 2021兆歐以上），直流耐壓及泄漏電流測試，合格方可送電使用，并出具電試報告，測試部門須有國家許可資質(zhì)。 電纜制作包括中間接頭和終端頭，接頭材料采用長春熱縮材料股份有限公司生產(chǎn)的“ 35kv交聯(lián)電纜熱縮型終端頭（ NSY10/3 1）”和“ 6/縮型中間接頭（ JSY10/3 1）”。長度為 800m。 (4)供電線路設(shè)計 ① 盾構(gòu)用電 盾構(gòu)變壓器總?cè)萘繛?1000kw，電壓等級為 10kv，電源由地面配電間通過高壓電纜輸送到盾構(gòu)變壓器。 (3) 供電方案 施工場地上配電間（ 2座）由我方安裝，其中一個配電間自嘉興電廠拆下利用，電源由單路高壓提供。 一級負(fù)荷：盾構(gòu)設(shè)備，隧道照明供電采取單路供電。 (2) 電壓等級確定 隧道盾構(gòu)推進(jìn)采用高壓供電，電壓等級 10kv。m (PMax=10Mpa) 回轉(zhuǎn)速 度 v= r/min 速比 I==1409. 回轉(zhuǎn)角度 200176。 最大總 推力 Σ F=24=37669KN 取水口工程施工方案 （ T46） 12/69 ２９ 推進(jìn)速度 v= cm/min 配備功率 N=15KW/臺 2臺 =30 Kw 攪拌機(jī) 2臺 攪拌葉直徑 D=700mm 轉(zhuǎn)速 n= 4060 r/min 配備功率 N=30Kw/臺 2臺 =60 Kw ③ 拼裝機(jī) 額定回轉(zhuǎn)力矩 T=107 KN 7 針對本工程長距離推進(jìn)的特點，應(yīng)防止推進(jìn)過程中盾尾損傷。 取水口工程施工方案 （ T46） 12/69 ２８ 5 工作壓力水：水力出土的水槍工作壓力由地面水泵房通過管路接送至盾構(gòu)工作面，工作水壓力宜控制在 ～ 。 3 沖刷水槍：