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采礦工程畢業(yè)設(shè)計(jì)(參考版)

2025-06-08 19:33本頁(yè)面
  

【正文】 ⑵支護(hù)形式和特殊要求 變電所必須采用不燃性材料支護(hù),如選用混凝土或料石砌碹,條件許可也可采用不燃性錨噴支護(hù)。 坡度 井車場(chǎng)應(yīng)留一定的坡度,重車線留 5?的下坡,以讓列車自行進(jìn)入 . 確定各井底車場(chǎng)硐室位置 井下中央變電所 ⑴硐室位置 中央變電所硐室是全礦井下電力總配電站,為了節(jié)約輸入輸出電纜線、配電)( ??? ?????gGAaGgg ?河北工程大學(xué) 43 均衡、安裝維護(hù)方便和便于提供新鮮風(fēng)流等目的,宜將變電所置于副井與井底車場(chǎng)連接的附近。 將 n=20, G=, tag= , aw= 代入上式,得: =1565217t =156 萬(wàn) t 驗(yàn)算 根據(jù)《規(guī)范》,有下式: 其中, Gg井底車場(chǎng)年通過(guò)能力,萬(wàn) t; ag礦井富裕系數(shù) ,~ ; A設(shè)計(jì)年產(chǎn)量,本礦井為 90 萬(wàn) t。 將 Gg=156 萬(wàn) t, ag= 代入上式: 156/=12090,符合要求。 = 70711mm B 點(diǎn)彎道長(zhǎng)度 : 31416 mm 兩彎道之間應(yīng)留 : 10000 mm CD= 81600+38718+10000+24000+2 13748— 50000 = 131814mm AB=81600+38718+10000+24000+2 13748 =181814 BC=31416 2+10000 =72832 通過(guò)能力計(jì)算 煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范公式: () 式中: Gg井底車場(chǎng)年通過(guò)能力,噸; n每列車的礦車數(shù),輛; G每列車的凈載煤量,噸; tag平均間隔時(shí)間,分; aw含矸率; 。 ⑵副井井筒中線與提升中線相距 200mm,主井井筒中線與煤倉(cāng)中線相距13000mm,卸載站中線與煤倉(cāng)中線相距 400mm,雙軌直線軌心距 1600mm。=, e=3m?!?搖臺(tái)搖臂長(zhǎng)。一般取 2~ 3m;取 3m。取 。 馬頭門線路的確認(rèn): 對(duì)稱道岔線路聯(lián)接 基 本 軌 起 點(diǎn) a B L s b n c T m 基本軌起點(diǎn)河北工程大學(xué) 38 圖 443 馬頭門線路布置 由上圖可以看出:馬頭門的空、重車線的長(zhǎng)度計(jì)算為: LO=LS+ LN =( a/2+ b+ c+ e+ f)+( f+ e39。 查表得: c= 1794mm, L= 10234mm。 圖 4- 4- 3 單開(kāi)道岔平行線路聯(lián)接 對(duì)稱道岔線路聯(lián)接 已知:道岔 DK622315, a= 2460mm, b= 2800mm, α = 18176。 查表得: L= 13748mm, c= 1946mm, n= 6178mm, D= 11642mm。 圖 4- 4- 2 單開(kāi)道岔非平行線路聯(lián)接 單開(kāi)道岔平行線路聯(lián)接 已知:道岔 DK622515, a= 3768mm, b= 4232mm, α = 11176。 查表得: m= 11838mm, n= 8908mm, H= 6299mm, T= 6056mm, Kp=11760mm。 L= 18 ++12 = 材料車線的長(zhǎng)度: L= 10 =24 線路聯(lián)接計(jì)算 單開(kāi)道岔非平行線路聯(lián)接 已知:道岔 ZDK622515, a= 3768mm, b= 4232mm, α = 11176。 ⑸巷道斷面 ,運(yùn)輸巷道斷面 m2,巷道采用錨噴支護(hù),主要硐室及交岔點(diǎn)采用混凝土或料石砌碹。副井單開(kāi)道岔采用 5 號(hào)道岔。 ⑶主、副井中心線間距離, Y 方向?yàn)?35 米, X 方向?yàn)?36 米,主井卸載站的長(zhǎng)度為 13 米。 一些基本問(wèn)題的確定 ⑴車場(chǎng)形式,初步設(shè)計(jì)已確定為刀式車場(chǎng), 南北 兩翼來(lái)車均由主石門進(jìn)入井底車場(chǎng)。掘進(jìn)煤輛占 5%。 8t 蓄電池式電機(jī)車牽引,掘進(jìn)煤由副井提升運(yùn)出。 河北工程大學(xué) 35 圖 441 井底車場(chǎng)示意圖 設(shè)計(jì)基本參數(shù) 主井凈直徑 ,裝備有一對(duì) 9t 箕斗,副井凈直徑 ,裝備一對(duì) 雙層雙車罐籠。其次,在滿足井底車場(chǎng)通過(guò)能力的前提下應(yīng)盡量減少其掘砌體積,而且井底車場(chǎng)應(yīng)便于管理和安全操車。 井底車場(chǎng)首先必須保證礦井生產(chǎn)所需要的運(yùn)輸能力,并應(yīng)滿足礦井不斷持續(xù)增產(chǎn)的需要。) 209 119 —— 井筒深度( m) 485 470 210 斷面積 凈( m2 ) 掘( m2 ) 井底車場(chǎng) 井底車場(chǎng)是連接礦井主要提升井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和硐室的總稱。 風(fēng)井井筒斷面布置如下: 60001650120440022703010副井?dāng)嗝鎴D16501650300555047004120400河北工程大學(xué) 33 圖 4- 3- 3 風(fēng)井?dāng)嗝娌贾脠D 風(fēng)井?dāng)嗝鎴D3 8 401156127811985 68 3 603 505 68 3 765000河北工程大學(xué) 34 表 4- 3- 1 井筒特征 井筒名稱 主井 副井 風(fēng)井 井口坐標(biāo) X( m) 23750 23850 24350 Y( m) 13505 13405 11570 Z( m) 250 248 用途 提煤 提料、矸、人、進(jìn)風(fēng) 回風(fēng) 提升設(shè)備 9t 箕斗 雙層雙 車罐籠 —— 井筒傾角(176。配備有梯子間及管路、電纜等。井深為 720m。支護(hù)材料:基巖段采用單層砼結(jié)構(gòu),井壁厚度:基巖段 400mm。為防止斷繩事故,設(shè)有防墜器。井筒裝備有鋼絲繩罐道,井深 725m。井筒直徑 ,采用 9t 多繩摩擦式提煤箕斗進(jìn)行煤炭提升。 井筒特征 在礦井開(kāi)拓方式確定以后,還應(yīng)對(duì)礦井主要井筒(包括主井、副井、風(fēng)井)的橫斷面布置形式、井筒裝備、井筒斷面尺寸、井筒支護(hù)材料等特征進(jìn)行說(shuō)明。即采用雙立井單水平上下山開(kāi) 拓方式 。 河北工程大學(xué) 28 方案經(jīng)濟(jì)比較 方案一和方案三 經(jīng)濟(jì)比較: 表 41 建井工程量 項(xiàng)目 方案 1 項(xiàng)目 方案 3 主井井筒 /m 450+20 主井井筒 /m 450+20 初期 副井井筒 /m 450+20 副井井筒 /m 450+20 井底車場(chǎng) /m 1000 井底車場(chǎng) /m 1000 主 石 門 /m 190 主 石 門 /m 190 運(yùn)輸大巷 /m 2448 運(yùn)輸大巷 /m 2448 項(xiàng)目 方案 2 項(xiàng)目 方案 3 后期 主暗斜井 /m 采區(qū)下山 /m 副暗斜井 /m 采區(qū)下山 /m 井底車場(chǎng) /m 300 下部 車場(chǎng) /m 300 主 石 門 /m 174 主石門 /m 0 運(yùn)輸大巷 /m 2448 運(yùn)輸大巷 /m 764 表 42 基建工程費(fèi) 項(xiàng)目 /方案 方案 1 方案 3 項(xiàng) 目 工程量 /m 單價(jià) /元 /m 費(fèi)用 /萬(wàn)元 項(xiàng) 目 工程量 /m 單價(jià) /元 /m 費(fèi)用 /萬(wàn)元 初期 主井井筒 470 主井井筒 470 8514.3 副井井筒 470 副井井筒 470 8514.3 井底車場(chǎng) 1000 井底車場(chǎng) 1000 2422.6 主 石 門 190 主 石 門 190 3085.2 運(yùn)輸大巷 2448 7 運(yùn)輸大巷 2448 2236.8 小 計(jì) 1649.79 小 計(jì) 1649.79 后期 項(xiàng) 目 工程量 /m 單價(jià) /元 /m 費(fèi)用 /萬(wàn)元 項(xiàng) 目 工程量 /m 單價(jià) /元 /m 費(fèi)用 /萬(wàn)元 主暗 采區(qū)下山 4814. 河北工程大學(xué) 29 斜井 /m 5 副暗斜井 采區(qū)下山/m 4814.5 下部車場(chǎng) 300 下部車場(chǎng)/m 300 2422.6 主 石 門 主石門 /m 0 3085.2 0 運(yùn)輸大巷 2448 運(yùn)輸大巷/m 764 2236.8 小 計(jì) 小 計(jì) 8 共 計(jì) 共 計(jì) 2620. 67 表 43 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工程量 項(xiàng)目 方案 1 項(xiàng)目 方案 3 運(yùn)輸提升 /萬(wàn)t/km 工程量 運(yùn)輸提升 /萬(wàn)t/km 工程量 大巷及石門運(yùn)輸 大巷及石門運(yùn)輸 一水平 = 一水平 = 二水平 = 二水平 = 立井 立井提升 一水平 = 一水平 = 二水平 = 采區(qū)上山 提升 二水平 = 維護(hù) /(萬(wàn) m水平服務(wù)年限也均符合要求,一方案是 二 水平開(kāi)采(開(kāi)拓立井到第一水平,從第一水平延伸暗斜井到第二水平),三方案是立井單水平上下山開(kāi)拓。因此二方案在現(xiàn)實(shí)中式不可行的。 方案三: 立井單水平上下山開(kāi)拓,井筒到一水平,上下山開(kāi)采煤層。 方案 的提出及技術(shù)比較 根據(jù)分析,現(xiàn)提出以下幾種在技術(shù)上可行的開(kāi)拓方案,分述如下: 方案一: 立井二水平開(kāi)拓,井筒位于井田中央,立井井筒到 475m水平(一水平),然后再打暗斜井到 650m 水平(二水平)。 運(yùn)輸大巷和總回風(fēng)巷的布置 為了減少煤柱損失和便于維護(hù)巷道,將運(yùn)輸大巷布置在距離煤層 30m 處的己組煤層底板巖石中。 ⑶井筒位置選擇 根據(jù)井田地形和地質(zhì)條件,從首先滿足一水平的開(kāi)采,縮短貫通距離,減少井巷工程量考慮,將主、副井筒設(shè)置在井田中央處。立井開(kāi)拓井筒短,提升速度快,提升能力大,通風(fēng)有效斷面大,能夠滿足礦井通風(fēng)的需要。并采取中央邊界式通風(fēng),風(fēng)井位于 西 部邊界處,這樣由于邊界留有邊界煤柱,風(fēng)井就不需要留設(shè)保護(hù)煤柱,減少了煤柱的損失。并按照工業(yè)廣場(chǎng)少壓煤,至少不壓好煤 和井下生產(chǎn)費(fèi)用較低的原則確定了主、副井筒位于井田 中央。其中以煤層賦存深淺和沖積層的水文地質(zhì)條件對(duì)開(kāi)拓方式的影響最大。 綜上,本礦井采用立井開(kāi)拓。 由此驗(yàn)算服務(wù)年限如下: T= = 年 符合要求。規(guī)定該設(shè)計(jì)礦井年工作日為 330天,每日三班工作,每日工作 8 小時(shí),每日凈提升時(shí)間數(shù)為 16 小時(shí)。) δ (176。) γ (176。 表 2- 2- 3 礦井可采儲(chǔ)量匯總表 開(kāi)采水平 煤層名稱 工業(yè)儲(chǔ)量 (萬(wàn)噸 ) 礦井設(shè)計(jì)儲(chǔ)量(萬(wàn)噸) 礦井可采儲(chǔ)量(萬(wàn)噸) 永久性煤柱損失 設(shè)計(jì)儲(chǔ)量 設(shè)計(jì)煤柱損失 可采儲(chǔ)量 斷層 境界 工業(yè)廣場(chǎng) 井下巷 道 其他 Ⅰ 2 8150 235 147 無(wú) 表 2- 2- 4 工業(yè)廣場(chǎng)保護(hù)煤柱設(shè)計(jì)參數(shù)表 煤層傾角(176。 2. 礦井的設(shè)計(jì) 儲(chǔ)量 礦井設(shè)計(jì)儲(chǔ)量按下式 計(jì)算: Zs=( ZgP1) 式中 Zs——礦井設(shè)計(jì)資源儲(chǔ)量, Mt; P1——斷層煤柱、防水煤柱、井田境界煤柱、地面建筑物、地面構(gòu)筑物煤柱等永久煤柱損失量之和, Mt; 按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,由本礦井實(shí)際情況取井田境界煤柱為 50m,斷層保護(hù)煤柱為 40m,則保護(hù)煤柱量如下表 : 河北工程大學(xué) 22 表 保護(hù)煤柱壓 煤量 名稱 面積(㎡) 比重( t/ m3) 煤厚( m) 壓煤量( Mt) 井田境界煤柱 660475
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