課程設(shè)計--交通信號燈的控制電路(參考版)
2025-06-08 16:18本頁面
【正文】 現(xiàn)在把這個課程做完了才發(fā)現(xiàn)自己對以前學(xué)的知識點有了更好的理解，知識只有放在實踐運用上才能體現(xiàn)他的價值才能更好地被大家接受，所以這門實踐課是很有必要開設(shè)的，也是大家很有必要去認真做的。 在這個過程中，要謝謝老師對我的教導(dǎo)，在老師的講解下讓我對整個設(shè)計過程以及繪圖過程有了很好的了解，對我后面的整體的設(shè)計和繪圖的進行有了很大的幫助 ， 是您的敬業(yè)精神感動了我，是您的教誨啟發(fā)了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀． 在這個過程中也遇到了些許的問題，在面對這些問題的時候自己曾焦慮，但是最 后還是解決了。 在具體做的過程中，從設(shè)計到計算，從分析到繪圖，讓我更進一步的明白了作為一個設(shè)計人員要有清晰的頭腦和整體的布局，要有嚴謹?shù)膽B(tài)度和不厭其煩的細心，要有精益求精、追求完美的一種精神。不僅檢驗了我所學(xué)習(xí)的知識， 在 和同學(xué)們相互探討，相互學(xué)習(xí) 的過程中也 學(xué)會了合作，也學(xué)會了做人與處世。 6 個指示燈， 5 個數(shù)字顯示器。計時器才用的是 74160二進制計時器，才用同步置零的方法對時間進行控制。+Q1Q2 g 的卡洛圖，化簡得； g=Q139。 y 的卡洛圖，化簡得： y=Q1Q2 G 的卡洛圖，化簡得； G=Q139。+Q1Q239。Q2 r 的卡洛圖，化簡得； r=Q139。 ③當(dāng)主干道是紅，支干道是綠，電路處在 S2 狀態(tài) ,此時 Q1=0， Q2=1。 將支干道的紅，綠，黃分別設(shè)為 r,y,g. 二、 信號譯碼器的真值表 由于是 主控制器的 Q1， Q2 控制燈的明暗，由主控制器的轉(zhuǎn)換圖可以知道： ①當(dāng)主干道為紅，支干道為綠，電路處在 S0 狀態(tài) ,此時 Q1=0， Q2=0。計時標(biāo)志，接入主控制器，記為“ P”。計時器中，將 Q2 接入非門接入 LD39。計時標(biāo)志，接入主控制器，記為“ S”。計時器中，第二塊芯片的 Q0，與第一塊芯片的 Q3， Q0 共同接入一個與非門，經(jīng)過一次與非接入 LD39。計時標(biāo)志，接入主控制器，記為“ L”。計時器中，第二塊芯片的 Q1，與第一塊芯片的 Q3， Q0 共同接入一個與非門，經(jīng)過一次與非接入 LD39。時須從 4 的狀態(tài)經(jīng)過一個反向接入同步置數(shù)端 .，輸入信號統(tǒng)一接地，各個電路的進位輸出作為時鐘型號是否到來的標(biāo)志接入主控制器。時，須從 29 的狀態(tài)經(jīng)過一個反向接入同步置數(shù)端，當(dāng)要接一個 2039。 在計時器的電路方面，由于選用的是 74160，則應(yīng)把邏輯條件作為計時器的控制端，接與 EP,ET 上，當(dāng)邏輯條件為“ 1”時， EP=ET=1，芯片工作。計時的 EP, Y5與 Y7 反向后經(jīng)過一個與門接入 539。Q1+ABQ2Q1 二、 芯片選擇 由于每一種邏輯條件下只能讓一個計時器工作，所以這里用到的是74HC138（ 3 線 8 線譯碼器）當(dāng)輸入一種狀態(tài)，輸出只有與之對應(yīng)的輸出端輸出低 電 平 ， 下 圖 為 條 件 控 制 的 電 路 （圖 7） 將 Y4 反向后端接入 3039。 ③進行 539。 ②進行 2039。計時時，邏輯條件為 ABQ239。記時條件是主干道和支干道均有 車且處在 S2 的狀態(tài) ③當(dāng)進行 539。 一、計時條件 當(dāng)電路進行及時時需要在一定的條件下進行： ①當(dāng)進行 3039。 Q239。 1039。不接， VCC 接高電平， GND接地，時鐘信號接同步的脈沖信號，信號脈沖頻率為 1Hz. 上從上述驅(qū)動方程可以連接出以下電路圖： 10 （圖 6） 11
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