【正文】 邊角等局部抹光機(jī)打磨不。模板拆卸后，鏟凈鋼模表 面，涂鋼模油后，再進(jìn)行下次模板安裝。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點： ①振搗器拔出時速度要慢，以 免產(chǎn)生空洞； ②振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。 (6)澆搗 施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長）?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 (5)攤鋪 ①混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。混凝土在運(yùn)輸過程中，注意防止混凝土發(fā)生離析泌水。攪拌 好的混凝土應(yīng)立即運(yùn)送，如積壓過久，坍落度就會逐漸減小，造成混凝土初凝，影響操作和質(zhì)量。否則，應(yīng)采用熱水或加熱砂石料拌和混凝土，熱水溫度不得高于 80℃ ；砂石料溫度不宜高于 50℃ 。 (3)混凝土的制備： 攪拌機(jī)出料溫度不得低于 10℃ ，攤鋪混凝土溫度不得低于 5℃ 。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。 (2)安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。模板內(nèi)側(cè)涂以脫模劑，以利于拆模。支模前對路基進(jìn)行認(rèn)真清掃干凈，模板 采用槽鋼統(tǒng)一加工，選用 20cm 鋼模板，用鋼環(huán)式鋼筋桿支撐，支撐要牢固可靠，接縫處要嚴(yán)格密實，防止跑漿。（ 3）施工結(jié)束后，及時采用不透水薄膜覆蓋 或覆蓋草 袋 養(yǎng)生 砼路面施工 混凝土路面施工： 路面施工應(yīng)按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F302021）和《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D402021）執(zhí)行 ?；鶎踊旌狭嫌星稊D結(jié)構(gòu)， 顆粒以上的含量應(yīng)不小于 70%.混合料攤鋪時盡量減少集料離析現(xiàn)象?；鶎討?yīng)檢測石屑的液限和塑性指數(shù)，必須符合有關(guān)要求。養(yǎng)生期結(jié)束后應(yīng)立即清除薄膜，清掃浮土雜物。養(yǎng)生期 不 得 少于 7d，在這期間封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行，覆蓋 養(yǎng)生 時縱、橫向壓 碎石 廢料（不允許使用泥土），壓實不能有縫隙，保證密實，才能起到保濕養(yǎng)生作用。 護(hù) 每一段碾壓完成且自檢壓實度合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，不能延誤。為了給壓實提供質(zhì)量保證，自檢組緊跟工作面后，對形成的路面基層 及時檢測，包括厚度、寬度、壓實度、含水量、平整度以及集料的級配等，需要調(diào)整時，立即通知工地負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)整。然后用 20t 重型振動壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，并檢測壓實度，直到全寬范圍都均勻地達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實在求為止，一般碾壓 6~8 遍。 壓 碾壓遵循先輕后重、由低位到高位、由邊到中的原則，碾壓時控制混合料的含水量處于最佳值。 基層采用攤鋪過程中還兼顧了拌和機(jī)出料的速度，適當(dāng)調(diào)整攤鋪速度，盡量減少停機(jī)待料的情況。從拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間一般不超過 4h，嚴(yán)禁超過初凝時間。拌和和含水量比最佳含水量大 %~1%,以補(bǔ)償施工過程中水分蒸發(fā)的損失 ,并根據(jù)集料含水量的大小、氣候及氣溫變化的實際情況（如早、中、晚不同）以及運(yùn)輸和運(yùn)距情況及時調(diào)整加水量、確保施工時處于最佳含水量。 在正式生產(chǎn)混合料之前，首先調(diào)試好所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，則重新調(diào)試設(shè)備。 為控制各結(jié)構(gòu)層的合成級配，石料采用分級備料。 測量放樣是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，本工程每個攤鋪隊配制一個測量組，以保證施工放樣及時，平面位置、標(biāo)高隨時行到控制。在進(jìn)場前要檢測一個樣品，在進(jìn)場過程中每批次或者每 400t 檢測一個樣品，進(jìn)行水泥標(biāo)號、初凝時間、終凝時間、安定性和細(xì)度指標(biāo)的檢驗。 在路肩施工完畢后，即可用汽車運(yùn)至施工地段上進(jìn)行路面面層施工，用人工運(yùn)至現(xiàn)場工作面上進(jìn)行攤鋪，攤鋪的厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，再用振動壓路機(jī)壓實。 路基填筑壓實作業(yè)：素土路基灑水后進(jìn)行碾壓壓實，碾壓遍數(shù)通過試驗確定。 、墊層施工 墊層的材料根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行選料，鋪設(shè)厚度滿足設(shè)計要求。 、路基回填壓實： 采用輪胎式振動壓路機(jī)碾壓，遍數(shù)由現(xiàn)場實驗確定，壓實度滿足施工圖紙設(shè)計要求。 ? 進(jìn)出水口的溝床應(yīng)清理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。 ? 管涵 （基礎(chǔ)和墻身）沉降縫處端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯填縫料應(yīng)具有彈性、不透水，并應(yīng)填塞緊密。 ② 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗和批準(zhǔn)后，在管節(jié)兩側(cè)分層回填粘性土與涵管中心齊平。 ? 回填 ① 經(jīng)檢驗證實管涵安裝及接縫符合要求，并使監(jiān)理工程師滿意時，方能進(jìn)行回填作業(yè)。施工工藝符合砌石工程施工規(guī)范要求。 ② 管節(jié)接頭按設(shè)計圖 采取承插式連接，接口填充膨脹水泥。 ④ 任何管節(jié)如位置設(shè)置不準(zhǔn)確，應(yīng)拆除掉重新設(shè)置。 ③ 在敷設(shè)過程中，要使各管節(jié) 順?biāo)髌露瘸善巾樦本€，如管節(jié)壁厚不一致，使內(nèi)壁齊平。當(dāng)管身直接擱置在天然地基上時，基座的頂部弧形面應(yīng)與管身緊密貼合，管底土層按設(shè)計要求夯實，并做成與管身弧度密貼的弧形管座，安裝管節(jié)注意保護(hù)完整。 ? 墊層和基座 ① 管涵 管座基礎(chǔ) 采用 C20 砼 ，嚴(yán)格按規(guī)范要求 砌筑 。 ② 基槽開挖后，緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè)、涵管敷 設(shè)及基槽回填等作業(yè)。 排水涵管施工 鋼筋砼 管從 業(yè)主及監(jiān)理方認(rèn)可的 專業(yè)生產(chǎn)廠家購買 ，鋼筋砼管所有技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計要求 。 漿 砌石工程在施工 前，應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)清理工作。 養(yǎng)護(hù)：砌筑外露面 ,在砌筑后 12～ 18 小時之間及時養(yǎng)護(hù) ,保持外露面濕潤。砂漿用拌和機(jī)攪拌， 每 次拌料應(yīng)在 初 凝前用完，同時按規(guī)范要求取樣。 質(zhì)量 保證和安全措施 選用色澤一致的塊石，以保證砌石體外觀一致。 排水管施工 按圖紙 要求預(yù)埋好排水管，處理好管接頭搭接。養(yǎng)護(hù)時間：水泥砂漿砌體一般為 14 天，混凝土砌體為 21 天。 勾縫的線條要均勻一致，美觀大方。 勾縫砂漿必須單獨(dú)拌制，嚴(yán)禁于砌筑砂漿混用。 水泥砂漿勾縫 用作料石勾縫的砂漿采用細(xì)砂和較小的水灰比，灰沙比控制在 1： 1 至 1： 2 之間。 砌筑塊石時，放置平衡，砂漿鋪設(shè)厚度略高于規(guī)定的灰縫厚度，其高出厚度為 6～8mm。 塊石各面加工允許規(guī)范要求。砌筑時要按設(shè)計尺寸扭坡垂直墻高和護(hù)坡坡長按石料最大寬度計算石料層數(shù)，垂直墻最薄石料不能少于 10cm，斜坡掛線、垂直墻立竿， 按高度和寬度掛水平線分層砌筑，中間石料可根據(jù)計算層數(shù)預(yù)先畫出每塊石料的具體尺寸，早加工以保證砌筑速度，充而保證灰縫橫平豎直，灰漿飽滿，嚴(yán)禁通縫、干縫。拉結(jié)石的長度，當(dāng)墻厚等于或小于 40cm 時，等于墻厚；當(dāng)墻厚大于 40cm 時，可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接 ，搭接長度不小于 15cm 且其中一塊長度不小于墻厚的 2/3。拉結(jié)石均勻分布，相互錯開。 砌體第一皮及轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處選用較大的塊石砌筑。內(nèi)部搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中點填心的砌筑方法?；A(chǔ)擴(kuò)大部分若做成階梯形，上級階梯形 石塊至少壓砌下級階梯的 1/2，相鄰階梯的塊石相應(yīng)錯縫搭接。無防雨棚的倉面 ， 遇大雨立即停止施工 ， 妥善保護(hù)表面；雨后先排除積水 ， 并及時處理受雨水沖刷部位。 砌石體尺寸和位置的允許偏差 ， 應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求 。 砌石體采用鋪漿法砌筑 ,砂漿稠度為 30～ 50mm, 當(dāng)氣溫變化時 ， 適當(dāng)調(diào)整。 砌 石應(yīng)做到石塊之間的縫卡緊，表面平整、穩(wěn)定、砌得實，禁止石塊大面朝上及多層疊砌。對于有較大空隙部位，應(yīng)先填塞砂漿，后填小碎塊或片石嵌實，且石塊間不允許相互接觸。 漿砌石施工前應(yīng)對下臥土體整坡夯實，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，按設(shè)計要求鋪設(shè) 砂石 墊層。在運(yùn)輸或貯存中發(fā)生離析、析水的砂漿 ,砌筑前重新拌和 ,已初凝的膠凝材料不得使用。 膠凝材料隨拌隨用。 膠凝材料拌和過程中，保持粗細(xì)骨料含水率的穩(wěn)定性 ,根據(jù)骨料含水量的變化情況 ,隨時調(diào)整用水量 ,以保證水灰比的準(zhǔn)確性。5% ； 水、外加劑為 177。 拌制膠凝材料 ,嚴(yán)格按試驗確定的配料單進(jìn)行配料 ,配料的稱量允許誤差 應(yīng) 小于 下列規(guī)定 : 水泥為 177。 水泥和水 質(zhì)量要求同混凝土的材料要求。 石料的最小邊 邊 長大于 15cm。 材料 根 據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程漿砌塊石石料規(guī)格厚度不小于 200mm，長寬不小于厚度的2— 3 倍，材質(zhì)符合規(guī)范要求。按施工規(guī)范要求用環(huán)刀法 或灌砂法 抽取土樣測定土的干密度，其指標(biāo)符合設(shè)計要求后，再填筑上層土方。 在進(jìn)行土方分層碾壓填筑時，施工質(zhì)檢員跟班檢測。 墻 后土方回填，分坯進(jìn)行。 砼強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%以上時，進(jìn)行建筑物墻后土方回填。 冬季施工時，填料中嚴(yán)禁有冰雪碎塊、盡量避免負(fù)溫下施工。復(fù)工時對不合格的面層作局部處理后進(jìn)行回填。上下層分段位置搭接應(yīng)錯開； 當(dāng)天填土在當(dāng)天碾壓完成。采用干法施工。所有筑堤土料經(jīng)灑水或晾曬達(dá)到控制含水量后進(jìn)行筑堤碾壓。 填筑區(qū)土料按土層不同高程進(jìn)行試驗，確定最優(yōu)含水量，根據(jù)最優(yōu)含水量確定各種填筑土料的控制含水量范圍。 負(fù)溫下施工時，鋪土厚度比常規(guī)要求減薄 5cm。 C 以上，如施工過程中出凍結(jié)現(xiàn)象，停止施工。 C 時應(yīng)停止施工。合格后，始準(zhǔn)下道工序的施工。檢測點應(yīng)符合監(jiān)理工程師的要求。 質(zhì)量檢查 質(zhì)量檢查人員對所有取樣檢查的平面位置、高程、及其檢查成果，均應(yīng)記入專門的質(zhì)量檢查表格中，并逐日填報質(zhì)量控制報表，分送項目經(jīng)理、總工辦及有關(guān)部門審閱。 堤頂交通道路與集中卸料地點鋪土前的處理情況。 碾壓方法、碾壓參數(shù)及碾壓機(jī)具的規(guī)格、按壓實試驗確定的參數(shù)和壓實機(jī)具嚴(yán) 格要求。 土料性質(zhì)、鋪土方法、鋪土厚度、土石塊大小、含水量； 護(hù)坡處鋪土?xí)r預(yù)留寬度（避免削坡后虧坡），各料區(qū)的尺寸及其周邊的結(jié)合情況。泥漿的重量比可為 1:，貼邊填土用夯夯實。土方與剛性建筑物相接時施工應(yīng)符合下列要求： 建筑物周邊回填土方特別是只有一側(cè)回填時，建筑物強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求或監(jiān)理工程師指定的強(qiáng)度。 對于機(jī)械壓不到的部位， 輔 以 蛙式打夯機(jī)（或 柴油夯 ） 夯實，夯實時應(yīng)采用連環(huán)套打法 ，夯跡雙向套壓，夯壓夯 1/3，行壓行 1/3，對分段分片夯實時，夯跡搭壓寬度應(yīng)不小于 1/3 夯徑。在分段分片碾壓時，相鄰帶的碾跡應(yīng)彼此重疊，其重疊寬度為平行 建筑物長 軸線方向不小于 ，垂直 建筑物長 軸線方向不小于3m。鋪土厚度和土塊直徑的限制尺寸應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的碾壓試驗確定的最佳鋪土厚度及塊徑控制。 若鋪料表面在壓實前被曬 (風(fēng) )干時，應(yīng)噴水濕潤，使其達(dá)到最優(yōu)含水量再進(jìn)行碾壓。相鄰層間相互搭接 ， 接縫錯開 12 米 ， 鋪料應(yīng)鋪至設(shè)計邊線外側(cè) 30cm。 鋪料方法及鋪料厚度 鋪料采用 出站式自卸車鋪土， 推土機(jī) 整 平，鋪料按水平分層法。基面驗收后及時填筑，若因故延擱，不能及時立即施工時，做好基面保護(hù)，復(fù)工前再進(jìn)行檢驗，必要時重新清理。 所有填筑區(qū)開挖、清除的棄土、雜物、廢碴等均應(yīng)運(yùn)到監(jiān)理人指定的場地堆放，不得隨地棄置，更不得與筑堤土料混雜。填筑區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)作清理，清理完畢，對清理情況和結(jié)果提供詳實的測量及攝像資料報監(jiān)理人進(jìn)行現(xiàn)場核實簽證。 具體施工工藝流程如下： 清理 填筑施工前，根據(jù)勘測設(shè)計文件、填筑區(qū)的實際情況和施工條件制訂有關(guān)施工技術(shù)措施與細(xì)則。 施工前先取土樣作擊實試驗并在現(xiàn)場作碾壓試驗，確定最佳鋪土厚度、最優(yōu)含水率和合理的壓實遍數(shù)。堤防清基削坡和取土場表層雜土清除采用挖掘機(jī)配合運(yùn)輸車施工；堤防利用河道取土 調(diào)運(yùn)填筑，采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工?？稍诨?底工作范圍以外機(jī)械開挖一條 1m 1m 排水明溝，根據(jù)來水量每間隔 15～ 20m 設(shè)置一處集水井，井深2～ 3m，將基槽內(nèi)明水通過排水明溝引至集水井后根據(jù)水量大小選用適合的潛水泵排至河道內(nèi)，以保證設(shè)計基底以上干燥作業(yè)。杜絕安全隱患。 開挖時分層進(jìn)行，技術(shù)人員要經(jīng)常校核開挖平面位置、高程、邊坡坡度等是否符合施工圖紙要求。原有河堤加固土方為就近河道開挖土方 ，為減少土料的二次倒運(yùn)，河道土方開挖與河堤堤身填筑同時進(jìn)行。 施工協(xié)調(diào) 積極與地方政府部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)關(guān)系，對施工中可能出現(xiàn)的地方糾紛、施工人員及設(shè)備安全、生產(chǎn)事故、環(huán)境破壞等問題提前做好預(yù)防工作，避免被動。挖掘機(jī)、推土機(jī)、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備安排專職人員進(jìn)行操作。訂購充足數(shù)量的油料和設(shè)備配件，保證施工正常運(yùn)行的需求，并依 照工程進(jìn)度將這些材料送至施工現(xiàn)場。土方開挖工作內(nèi)容包括：準(zhǔn)備工作、場